Los españoles gastaron un promedio de 21.079 euros en la compra de su vehículo nuevo en los nueve primeros meses del año, lo que supone una caída del 2,7% con respecto a idéntico periodo del año anterior. El precio de los automóviles retrocedió sólo un 0,3% en el mes de septiembre, hasta situarse en una media de 20.853 euros, según datos de Faconauto, la federación que agrupa a los 3.000 concesionarios oficiales presentes en España.
La patronal de concesionarios explica que esta caída del precio real de los vehículos responde a la disminución de la presión fiscal ligada a las bajas emisiones de CO2, así como a la fuerte lucha promocional por la tarta del mercado y a la alta inflación actual, lo que provocará previsiblemente una bajada del precio de los coches del 4,8% al cierre de 2008.
La Federación de Concesionarios -que parte de una previsión de matriculaciones de alrededor de 1.100.000 unidades para 2009- estima que este crecimiento del 10% se correspondería directamente, en términos de volumen, con más de 110.000 vehículos nuevos, cuya compra se adelantaría ante la puesta en marcha de un programa de incentivos fiscales de corta duración y fuerte en ayudas, realmente alentador capaz de empujar a los automovilistas a anticipar su decisión de cambio de automóvil.
La patronal estima que para cumplir su objetivo de renovación del parque, el plan debería ofrecer una subvención directa al achatarramiento, con una dotación económica de 1.000 euros para compra de vehículos nuevos y otra de 900 euros para vehículos usados, que se trasladaría al cliente mediante una bonificación del vendedor en la factura de compra del vehículo nuevo o usado, a deducir en los pagos a cuenta del Impuesto de Sociedades y del IVA por el sistema de cuenta corriente tributaria con liquidaciones mensuales.
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) ha firmado un convenio de colaboración con el Colegio Oficial de Gestores Administrativos de Madrid, por el que ambas partes se comprometen mediante una prueba piloto a implantar una “gestoría virtual” en los concesionarios de la Comunidad de Madrid y de las provincias de Ávila, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, de manera que puedan tramitar a través de Internet las matriculaciones, transferencias y otros trámites de los vehículos.
El acuerdo se establece en la misma línea que el suscrito por el Consejo General de Colegios Oficiales de Gestores Administrativos con la patronal de los concesionarios en noviembre de 2007, en virtud del cual, desaparecen las barreras burocráticas para los concesionarios, de manera que se optimiza la gestión administrativa de todos los trámites relacionados con el vehículo, evitando la duplicación de datos y la circulación innecesaria de expedientes, así como la presentación de papel físico y los errores tan comunes de sus transcripciones.
Durante el mes de Agosto, las ventas en España han caído un 41,3% con respecto al mismo mes del año anterior. En cifras absolutas, esto supone 58.548 unidades matriculadas, aunque si analizamos en profundidad esta cifra, los resultados son todavía peores de los esperados.
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) denunció hoy que las automatrículas realizadas durante la última semana de agosto inflaron artificialmente las ventas durante el pasado mes. Sólo en últimos cinco días laborables –del 25 al 29 de agosto- se realizaron un total de 7.874 matriculaciones por parte de empresas, lo que supone el 42,6% del total de matriculaciones realizadas en este canal a lo largo de este mes. En cuanto al número de automotrículas totales, este asciende a 18.442, o lo que es lo mismo, el 31% de las matriculaciones totales del mes.
Los precios de los automóviles retrocedieron un 1% durante el pasado mes de julio, hasta situarse en una media de 21.810 euros por vehículo. Los precios acumulan así una caída del 2,5% en lo que llevamos de ejercicio, con una media de 21.234 euros desembolsados por coche en los siete primeros meses del año, según datos de Faconauto, la federación que agrupa a los 3.000 concesionarios oficiales presentes en España.
La patronal de concesionarios prevé una disminución del precio real de los coches del 3,7% para este año aunque esta fuerte bajada de los precios no será mantenible por largo tiempo ya que las tarifas tenderán a subir conforme los nuevos modelos más ecológicos y con mejor rendimiento energético salgan al mercado. A medio plazo el sector podrá mantener una posición de precios siete décimas inferior a la inflación.
Faconauto explica que el nuevo avance inflacionista de julio –resultado de la subida del precio del petróleo, materias primas y productos básicos- parece no haber tenido su reflejo sobre el precio de los automóviles, que destaca nuevamente como uno de los pocos sectores deflacionistas en estos momentos.
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) revisó hoy a la baja su previsión de matriculaciones de turismos y todoterrenos para el conjunto del año y cifró la caída del mercado en un 18%, hasta situarse en torno a 1.320.000 unidades al cierre de 2008.
La patronal de los concesionarios estima que el descenso del 31% experimentado por las ventas de turismos y todoterrenos durante el pasado mes de junio y el “retroceso similar” que se espera para el mes de julio marcan la tendencia de lo que será previsiblemente el comportamiento del mercado durante el resto del año.
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) manifestó hoy que el nuevo Plan VIVE -anunciado por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, y orientado a subvencionar parte de los costes de financiación de vehículos nuevos- tendrá un alcance social “muy limitado”, afectando a un segmento reducido de la población y dejando al margen a aquellas familias con mayores cargas y más desfavorecidas económicamente.
La patronal de concesionarios considera que el nuevo Plan Vive –que el Consejo de Ministros aprobará previsiblemente mañana- es “marcadamente elitista” ya que el prototipo de usuario que solicita financiación para sufragar la compra de un vehículo nuevo se corresponde con solteros de 38 años de edad, con una antigüedad laboral de cinco años y una media de ingresos de 1.350 euros al mes, según datos de Cetelem.
Además, el estudio constata que a la hora de recurrir a financiación para la compra de un coche predominan los solteros (54%) sobre los casados (38%), así como los “sin hijos” (82%) frente a los padres de familia (18%), lo cual confirma que las cargas familiares actúan frecuentemente como factores disuasorios llegado el momento de endeudarse.
Esta mañana se dio a conocer el nuevo Plan VIVE para ayudas a las compras de vehículos nuevos sustituyéndolos por los más viejos (que superen los 15 años de antiguedad), y hace pocas horas la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (FACONAUTO) han emitido un comunicado de prensa con sus valoraciones.
El comunicado (que es conjunto con los fabricantes) pone de manifiesto la ineficiencia de la medida y adelanta que presentará próximamente al Ejecutivo nuevas propuestas. Está claro que el Plan VIVE no es lo que se esperaba el sector o, mejor dicho, no es todo lo que se esperaba.
La preocupación en los últimos meses en el sector del automóvil ha sido las bajas ventas, algo que podría tener solución con un nuevo Plan Prever capaz de favorecer la retirada de la circulación de aquellos vehículos de más de diez años de antigüedad y potencialmente más contaminantes y peligrosos, según un análisis elaborado por la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
La Federación de Concesionarios -que parte de una previsión de matriculaciones de 1.440.000 unidades para 2008, un 11% menos- estima que este crecimiento de tres puntos y medio porcentuales se correspondería directamente, en términos de volumen, con más de 50.000 vehículos nuevos, cuya compra se adelantaría ante la puesta en marcha de un programa de incentivos fiscales realmente alentador capaz de empujar a los automovilistas a anticipar su decisión de cambio de automóvil, contribuyendo así a la retirada de la circulación de vehículos viejos.
Para que esta mejora del mercado fuera factible, la patronal de los concesionarios estima que este plan debería ofrecer una dotación económica más ambiciosa que el Plan Prever a todos aquellos que adquieran un vehículo nuevo o seminuevo de hasta cinco años y entregaran, a cambio, para achatarrar su vehículo de al menos diez años de antigüedad. Asimismo, debería ser un programa con mayor cobertura, que alcanzara a todos los segmentos, desde los turismos hasta los vehículos industriales pesados, autobuses y autocares de hasta 18 toneladas de peso, con el fin de lograr unos niveles mínimos de contaminación y máximos en términos de prevención de la siniestralidad en todo el parque español.
Los españoles gastaron un promedio de 20.510 euros en la compra de su vehículo nuevo en el primer trimestre del año, lo que supone un desembolso un 5,8% inferior al realizado en idéntico periodo del año anterior, según datos de Faconauto, la federación que agrupa a los 3.000 concesionarios oficiales presentes en España.
Esta caída del precio medio responde a la entrada en vigor del nuevo Impuesto de Matriculación –que penaliza a los vehículos más contaminantes- y que ha llevado a los automovilistas a inclinarse por la compra de los vehículos inferiores de cada gama, más pequeños, más económicos y más ecológicos. Así, los conductores se decantaron durante el pasado trimestre por la compra de modelos con una dimensión un 5% menor y una batalla media de 2.612 milímetros (-0,1%).
Asimismo, esta caída del precio medio responde al fuerte crecimiento experimentado por las promociones. Los descuentos aumentaron un 19,6% en los tres primeros meses del año, hasta situarse en una media de 1.996 euros por vehículo, con el fin de afrontar la “dureza” del mercado de particulares que acumula un retroceso del 22% en lo que va de año.
