Opel anunció el jueves otra difícil decisión que forma parte de su proceso de reestructuración, toda vez que parece definitivo que seguirá formando parte de General Motors. Se trata de la intención de cerrar la fábrica que la marca posee en Amberes (Bélgica).

Esto se debe a las pésimas previsiones de ventas en Europa que la marca alemana baraja. Estiman que la demanda retrocederá en 2010 en 1.5 millones respecto a 2009 que, medido desde 2007, supondría una caída de casi 4 millones. Para asegurar su rentabilidad con esas malas cifras, estiman que deben reducir su capacidad de producción un 20%.

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Es difícil encontrar ejemplos que cumplan la frase morir de éxito pero el Tata Nano podría servir para tal cometido si la situación en la que se encuentra continúa así. Quizá sea una exageración, pero a los dirigentes de la marca india no debe hacerles ninguna gracia la cancelación de pedidos que está sufriendo el Nano.

Esta cancelación no se produce por problemas de los clientes para pagar el coche sino todo lo contrario. Un 15% de los últimos pedidos recibidos han sido retirados debido a las interminables listas de espera que tiene el modelo. La mayoría de los que han retirado la reserva han optado por adquirir un vehículo más caro pero por el que no tienen que esperar tanto tiempo por él.

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Lotus ha anunciado que a partir de ahora la aplicación Streets View de Google estará disponible para ver las instalaciones de Lotus de Hethel (Norfolk, Reino Unido). No sólo veremos zonas generales sino otras de acceso hasta ahora prohibido a las cámaras.

Lotus destaca dos cosas que podremos ver en este recorrido virtual: un prototipo en desarrollo basado en el Exige denominado 265E y que funciona con etanol y numerosos prototipo del Lotus Evora. Además, se podrá ver el circuito de pruebas de la marca; las imágenes fueron tomadas justo en el momento en el que un Lotus 2-Eleven rodaba por su asfalto.

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A comienzos del año que viene se iniciará la implementación del proyecto SEAT al Sol que permitirá la generación de energía eléctrica limpia en la fábrica de Martorell. Este proyecto es una clara apuesta de SEAT por la reducción de emisiones de CO₂ a la atmósfera y la protección del medio ambiente, aprovechando al máximo una de las características más conocidas de España: el Sol y el gran número de horas que brilla en la zona de Martorell y alrededores.

El proyecto ha sido desarrollado conjuntamente con GA-Solar, perteneciente a la corporación GESTAMP, y pretende conseguir una generación distribuida de la energía eléctrica, es decir, que la energía renovable se genere en el mismo lugar de consumo.

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Hemos decidido volver a publicar otra entrada sobre la nueva Fiat Dobló porque merecen la pena estas nuevas imágenes, y mucho más claras que las últimas que vimos. Cuando los ingenieros siguen sacando unidades con camuflaje, nosotros la tenemos sin ropa.

Siendo sinceros con el corazón, la estética sorprende para ser una furgoneta-comercial, destaca porque tiene unos faros delanteros bastante grandes y en conjunto presenta una nueva imagen más atractiva, actual y refrescada. Gustará a más de un empresario.

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De las fotos espía “robadas” no se salvan ni el sector de las furgonetas comerciales. La actual Fiat Dobló saca buenas notas en eso de las ventas, pero la marca presentará en 2010 la nueva generación, exteriormente e interiormente nueva.

Los cambios ya los podemos ver en estas fotos, curiosamente cazado en su misma línea de montaje. Esperemos que Fiat no haya visto las fotos, ya que es probable que investiguen la fábrica, un trabajador con una cámara de fotos tiene bastante peligro.

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Hace tiempo critiqué a Mini por hacer algo así como “despidos preventivos“, ya que anunciaron recortes de puestos de trabajo en su planta de Oxford (Reino Unido) a pesar de haber aumentado sus ventas en los meses anteriores. Ahora, sin embargo, sabemos que ampliará de manera importante el número de empleados en la fábrica.

Actualmente tienen más de 4.000 trabajadores en las líneas de montaje pero Autocar anuncia que contratarán a 1.000 personas más para atender el aumento de la producción que está previsto en un plazo de tres años. Este incremento se debe a que comenzarán a fabricar el Mini Coupé y el Roadster.

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Los trabajadores de SsangYong Motor Co. han finalizado la huelga que mantenían desde hace dos meses después de que la administración de la empresa y los dirigentes sindicales llegaran a un acuerdo.

El Administrador Judicial Park Young-Tae y el dirigente sindical Han Sang-Kyun se reunieron a última hora de ayer, miércoles, para reanudar la negociación y, finalmente llegaron a un acuerdo sobre el plan de despidos. La policía había rodeado la planta de pintura en la que se habían concentrado los sindicalistas y estaban dispuestos a entrar.

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En MotorSpain siempre estamos para ofreceros este tipo de noticias, en este caso tenemos al Alfa Romeo Milano como dios lo trajo al mundo, y cazado en su línea de montaje. La cosa se pone interesante, chicos.

Pero ya sabemos como son esos sitios. Hay empleados que hacen lo que sea por desvelar lo que allí dentro se “cuece”. Ni corto ni perezoso realiza varias fotos desde todos los ángulos (incluido el interior), y es que una noticia de estas nos alegran el día a cualquiera.

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SEAT celebró ayer el acto de colocación de la primera piedra del nuevo taller de Chapistería de la fábrica de Martorell que acogerá, a partir de 2011, la producción del nuevo Audi Q3. La nave, que estará disponible para alojar las instalaciones productivas en febrero de 2010, estará equipada con cerca de 300 robots, convirtiéndose en uno de los talleres de estas características más modernos del mundo.

El acto, que ha estado presidido por José Montilla, president de la Generalitat de Catalunya, ha contado con la asistencia del conseller de Innovación, de la consellera de Treball, Mar Serna, así como de los alcaldes de los municipios donde se ubican las instalaciones de la compañía, además de una nutrida representación del mundo empresarial y sindical. También han estado presentes Frank Dreves, vicepresidente de Producción de Audi AG, y Erich Schmitt, presidente de SEAT, junto a los miembros del Comité Ejecutivo.

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