El hombre que vemos junto a Raikkonen, Massa y otro integrante del equip Ferrari es don Luca Cordero di Montezemelo. Tras verle en la presentación del California y ahora en estas fotos, es una persona que me da mucha envidia. Y es que ser la cabeza visible de Ferrari no es algo que se consiga todos los días, y menos de la estupenda forma en la que este hombre lo hace.
Esa imagen corresponde a la presentación en sociedad del Ferrari F430 16m Scuderia Spider, realizada en exclusiva para clientes y distribuidores selectos. Junto a ella, se encuentran otras nueve imágenes que ayer no habían sido lanzadas a la hora de escribir la noticia. Tras el salto, el resto de fotos para admirar la nueva joya de Maranello.
Sin que exista ningún precedente de mula pruebas o rumor sobre un vehículo de estas características, surgen unas imágenes con un misterioso vehículo en Maranello. Con cierto parecido al actual Ferrari F430, especialmente en el frontal, surgen diferentes teorías de que podría estar preparando Ferrari.
La primera de ellas es que se trate de una primitiva mula de pruebas que sirva para el desarrollo del sustituto del actual Ferrari F430, que hizo aparición en el mercado en el año 2005. De ser así, su llegada al mercado no sería inmediata, y todavía quedaría un largo recorrido para verlo rodar en nuestras carreteras.
Sólo unas semanas después de desvelar la imagen del nuevo Ferrari California, y sin que este haya sido todavía de forma oficial -lo hará en el Salón de París-, la marca italiana se ha puesto manos a la obra y ha comenzado a preparar un nuevo deportivo.
La estética que presenta el modelo no será la empleada en el modelo definitivo, ya que por el momento se trata de una mula de pruebas que cuenta con la carrocería del Ferrari 360, aunque bajo esta ya se encuentra parte del nuevo modelo. Entre lo poco que se puede destacar se encuentran las dos salidas de escape centrales que presenta el modelo -véase la imagen del interior de la noticia-.
Shell patrocina a Ferrari F1 y es combustible oficial de la casa, y fruto de esa estrecha colaboración sus productos son especialmente pensados para ofrecer lo máximo a esos superdeportivos. La presente animación ofrece un vistazo tanto del repostaje como del proceso de lubricación en un F430, uno de los vehículos de calle que mejor traslada, en la actualidad, la filosofía Ferrari, y dando un vistazo, además, a los surtidores de engrase bajo los mismos cilindros.
Si ayer hablábamos de los tres F430 que se entrenaron en La Selva (Girona), ahora tenéis ocasión de verlos desde un prisma diferente que seguro encantará a todos los seguidores de Ferrari.
Para la casa de Maranello, Gran Bretaña se ha convertido ya en su tercer mercado más importante, detrás de Alemania y Estados Unidos en primer lugar. Dato que resulta curioso e interesante ya que en el año 2007 la marca italiana logro colocar 699 unidades contra las 128 de hace 15 años.
Hasta aquí todo son noticias buenas para Ferrari, no tanto así para los compradores ya que debido a estos motivos las listas de espera se incrementan, debido a que Ferrari aun fabrica los deportivos de manera artesanal. La lista de espera por un 599 GTB Fiorano es de 36 meses, por un 612 Scaglietti son 24 meses contra los 30 meses de espera que requiere el referente de la compañía, el F430. ¡Increíble!, osea que para el 2011 podre disfrutar mi flamante 599, solo me falta reunir 247.000 €.
