Desde Europa llevamos años pidiendo que Honda se decida a importar el Honda Civic Type R japonés, pero una vez más parece que nos quedaremos con las ganas de verlo. Sin embargo, al igual que ocurrió con la anterior generación del Type R europeo, la firma nipona ha decidido importarlo a Japón en una serie limitada de unidades.

Por lo que han demostrado diferentes comparativas realizadas, el modelo europeo es inferior prestacionalmente al japonés, algo que tiene que ver con entre otras cosas con que el motor entrega 225 CV en el segundo frente a los 201 CV del primero. No obstante, los japoneses también deseaban tener en sus carreteras la versión extranjera y Honda, por eso de ser autóctona, ha cumplido sus plegarias.

Japón, uno de los principales fabricantes de coches del mundo, está sufriendo de especial manera la gran caída de las ventas que se está produciendo en todo el mundo. El mes de Febrero fue uno de los peores puesto que la producción de vehículos (incluidos camiones y autobuses) cayó en un 56.2% respecto al mismo período del año anterior, quedándose en 481.396 unidades.

Las exportaciones han sufrido caídas más importantes aún. En Febrero exportaron 212.107 unidades, lo que supone un 63.9% de descenso respecto a las 375.718 unidades del año pasado. La producción lleva cinco meses seguidos cayendo en Japón y los augurios no son muy buenos. Si esto sigue así, seguiremos viendo noticias de despidos por mucho que nos pese a todos.

Alcance de la noticia: Japón
Referencias: CarScoop
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Muchas marcas no americanas, Volkswagen, por ejemplo, se están planteando cada vez mas seriamente el abrir plantas de producción de vehículos en la tierra de las oportunidades, los Estados Unidos. Ahora Audi se suma, o así lo ha confirmado Rupert Stadler, CEO de la compañía bávara.

Las razones son que allí, como el dólar está mas barato que el euro, producir coches sería mas barato, ya que se ahorraría en los costes de los materiales sin bajar la calidad. Supongo que también será para abaratar los cortes de exportación desde las plantas europeas a Estados unidos, por lo que allí, creo yo, se producirán los coches destinados a dicho mercado.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Autoblog

Argentina y Brasil mueven un mercado conjunto automotriz de 12.000 millones de dólares anuales, compartiendo un acuerdo de comercio cuyo plazo de validez vence el próximo junio. Por ello, hoy comenzaron las negociaciones entre ambos gobiernos para renovar un acuerdo que tendrá una validez hasta el año 2013.

En éste nuevo acuerdo, Brasil quiere la liberación total del comercio automotriz, mientras que, aunque antaño no compartía esa postura, Argentina ahora la acepta, pero poniendo una serie de condiciones, como, por ejemplo, una cantidad determinada de componentes argentinos que deberá llevar cada automóvil. Brasil importa, por ejemplo, 10.000 millones de dólares anuales en componentes, aunque sólo el 12% de dichas importaciones proviene de Argentina, por lo que desde el gobierno brasileño se ha manifestado su intención de subir esa proporción. En el marco del acuerdo actual, cada dólar que exporte Argentina puede importar 1.95 dólares, lo mismo que Brasil.

El secretario de industria de argentina manifestó que, una vez cumplido el nuevo acuerdo que se está estudiando en éstos momentos, y que estará vigente hasta el año 2013, se procederá a la liberación total del comercio, y no de forma escalonada.

Alcance de la noticia: Argentina – Brasil
Referencias: Soitu