Muchas marcas no americanas, Volkswagen, por ejemplo, se están planteando cada vez mas seriamente el abrir plantas de producción de vehículos en la tierra de las oportunidades, los Estados Unidos. Ahora Audi se suma, o así lo ha confirmado Rupert Stadler, CEO de la compañía bávara.

Las razones son que allí, como el dólar está mas barato que el euro, producir coches sería mas barato, ya que se ahorraría en los costes de los materiales sin bajar la calidad. Supongo que también será para abaratar los cortes de exportación desde las plantas europeas a Estados unidos, por lo que allí, creo yo, se producirán los coches destinados a dicho mercado.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Autoblog

Argentina y Brasil mueven un mercado conjunto automotriz de 12.000 millones de dólares anuales, compartiendo un acuerdo de comercio cuyo plazo de validez vence el próximo junio. Por ello, hoy comenzaron las negociaciones entre ambos gobiernos para renovar un acuerdo que tendrá una validez hasta el año 2013.

En éste nuevo acuerdo, Brasil quiere la liberación total del comercio automotriz, mientras que, aunque antaño no compartía esa postura, Argentina ahora la acepta, pero poniendo una serie de condiciones, como, por ejemplo, una cantidad determinada de componentes argentinos que deberá llevar cada automóvil. Brasil importa, por ejemplo, 10.000 millones de dólares anuales en componentes, aunque sólo el 12% de dichas importaciones proviene de Argentina, por lo que desde el gobierno brasileño se ha manifestado su intención de subir esa proporción. En el marco del acuerdo actual, cada dólar que exporte Argentina puede importar 1.95 dólares, lo mismo que Brasil.

El secretario de industria de argentina manifestó que, una vez cumplido el nuevo acuerdo que se está estudiando en éstos momentos, y que estará vigente hasta el año 2013, se procederá a la liberación total del comercio, y no de forma escalonada.

Alcance de la noticia: Argentina - Brasil
Referencias: Soitu