El primer coche propulsado por cohetes fue el Opel RAK 1, el cual, con Kurt C. Volkhart a los mandos, alcanzó una velocidad de 75 km/h el día 15 de marzo del año 1928. De su chasis se retiró el motor y la caja de cambios, y se colocaron (en unos años en los que nadie hablaba de aerodinámica ni se utilizaba en automoción) dos pequeñas aletas tras las ruedas con el fin de generar el downforce mientras ganaba velocidad (es decir: mantener el coche sobre el suelo).

Llevaba doce cohetes que se encendían mediante un interruptor colocado en el pedal del acelerador, divididos en dos bancos: uno para alcanzar la velocidad y el siguiente para mantenerla el tiempo suficiente. El invento de “el coche a explosivos” (¡literalmente!) captó de inmediato la atención de todo el mundo, y prensa y medios se congregaron expectantes. Es por ello que Opel decidió crear una nueva versión más salvaje y brutal que la anterior: el RAK 2, con el objetivo del record de velocidad.

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El incidente ha tenido lugar sobre las 12:30 de este mediodía en la planta que el fabricante americano tiene en Canadá, donde se construyen los Chrysler Town & Country y Dodge Grand Caravan.

Testigos presenciales afirman que tras la explosión una gran humareda empezó a brotar por la parte noroeste de la planta (provocada por el fuego, evidentemente). Los bomberos han actuado rápidamente y han acordonado la planta mientras evacuaban a todos los empleados de la misma. Cuando se conozcan las causas del incidente os las haré llegar, ya que aún está sin aclarar el motivo de la explosión.

Alcance de la noticia: Canadá
Referencias: Autoblog
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