Jean Kemanjian es un conocido joyero de Manhattan, el encargado de realizar un Espíritu del éxtasis, la dama alada de Rolls Royce, en plata con 150 quilates de diamantes incrustados. Los diamantes utilizados se llaman VVS1 (que poco glamouroso) y los utilizados para las alas son de color amarillo intenso. El coste de la “estatuilla” es de 200.000 dólares y fue encargada por un concesionario de vehículos de lujo de Manhattan, Manhattan Motorcars y estuvo expuesto en el Salón de Nueva York hace unas semanas.

Alcance de la noticia: Nueva York, Estados unidos
Referencias: WCF

Con 5,4 metros de largo, casi dos de ancho y 3,11 de distancia entre ejes, el poderoso morro coronado por la B alada y sus 2,6 toneladas de peso, el nuevo Bentley Brooklands es un cupé de tres volúmenes, cuatro plazas, dos puertas y sin pilar B. Su nombre se debe a un circuito que hay bastante cerca de Londres, donde en los años 20 y 30 competían los monoplazas Bentley.

Este es el último modelo de la marca, que ha salido de la histórica fábrica británica de Crewe. Es un coche exclusivo y muy tecnológico. Es una edición limitada a 550 unidades, que serán fabricadas en tres años. En primavera se entregarán los primeros.

Este exclusivo coche se construye de forma artesanal con muchos de los elementos del los Bentley Azure y Arnage, eso si, adaptados para así ofrecer mayores prestaciones y deportividad.

Monta un motor V8 de doble turbocompresor (actualizado en 2007), pero se ha mejorado la ventilación para obtener un mayor rendimiento con el nuevo sistema de admisión de aire y un escape deportivo para que los gases puedan circular sin ser obstaculizados. También se ha llevado a cabo un nuevo reglaje de las válvulas y de la gestión del motor. La potencia se ha aumentado en 30 caballos respecto al Arnage T. El Bentley Brooklands tiene 537 caballos a 4.000 r.p.m., con un par motor de 1.050 Nm a 3.250 r.p.m., para así poder alcanzar los 296km/h de velocidad punta. Hace el 0-100 en tan solo 5,3 segundos.

Su motor está asociado a una caja de cambios automática triptronic de ZF con seis velocidades.

El habitáculo es sorprendente, ya que únicamente con piel, madera y cromados han hecho una obra de arte. También ha ayudado a que el interior sea perfecto la combinación de colores, ya que por ejemplo, los cinturones no son del típico color negro (cosa que quedaría horroroso) no, hacen juego con los asientos. El salpicadero y las tapas de la consola central son de madera.

Los asientos son los de Azure, pero mas rebajados para dar una mayor sensación de velocidad. Los airbag y los cinturones van integrados en los asientos. Pero herrar es humano, y el fallo está en el volante, que solo es ajustable en altura.

Las plazas traseras son enormes, casi un metro para estirar las piernas y 93 cm de altura al techo, aunque acceder a las plazas traseras no es precisamente fácil si no se es muy ágil.

Exteriormente, como diría yo, es el típico estilo Bentley, un poco retro, lo que lo hace mas bonito.

A continuación podéis ver la ficha técnica.

Precios: Desde 290.000 euros.
Dimensiones: Longitud/anchura/altura/batalla: 5,41/2,07(con retrovisores) /1,47 /3,11 metros.
Maletero: 401 litros.
Mecánica: De ocho cilindros en V, dos válvulas por cilindro. Gasolina inyección directa con doble turbocompresor de 573 caballos.
Cambio: Automático de seis velocidades.
Prestaciones: De 0 a 100 km/h: 5,3 segundos.
Consumo medio: 19,5 litros/100 km.
Emisiones de CO2: 465 gr/km.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: El Mundo Motor

Os dejo unas fotos del Fiat 500 Pepita, sacadas por los chicos de OmniAuto.it. El vehículo se expone actualmente en Roma en el forum Scrigno, Tesori d’Italia.

Puede sonar extravagante, hortera o simplemente feo (a mi me gusta, que conste) pero las imágenes mostradas del pequeñín italiano pintado con una fina capa de oro de 24 kilates lo muestran como un coche precioso, de ensueño y discretito dentro de lo que cabe. El precio, 10 millones de pesetas, 60.000 euros al cambio.

Monta neumáticos Pirelli PZERO (también recubiertos de oro en los flancos), y llantas OZ, que no le quedan nada mal.

El interior no se ha quedado falto de exclusividad ya que el salpicadero está recubierto con madreperla australiana (una especie de nácar muy caro). Los cristales de Swarovski están presentes en el freno de mano, el cambio de marchas y los pedales. Y para terminar las alfombrillas son de cachemira.

Tiene opciones de personalización como tapizado de asientos con piel de cocodrilo, de serpiente, de tiburón, de raya o de lagarto (esto ya me gusta menos, pobres animales) y habrá 48 tipos de piedras preciosas a elegir para su interior.

Lujo del bueno al alcance de mucha gente que pueda disponer del dinero.

Ahora es cuando os digo lo de siempre, este coche me tiene enamorado, es precioso, perfecto, maravilloso y un poquito hortera, como a mí me gusta. ¿A vosotros que os parece?

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: TuningSpain

Mercedes-Benz es famosa por lo coches que fabrican, buenos bonitos y caros.(no se cumplen las tres “B”), pero esta vez no es un coche lo que presentan, si no que un reloj, concretamente el Mercedes Benz TAG Heuer SLR.

Puede parecerse al reloj de tu amigo, bonito y atractivo, poco innovador. Pero esconde cosas como huecos que simulan entradas de aire, para así darle un aire mas deportivo. También incluye un sistema, con el que si se pulsa dos veces uno de sus botones, se pueden medir velocidades de hasta 400 Km/h, tomando un punto estratégico de la ruta.

Será una edición limitada a 3 500 unidades del mismo. Así que no creo que sea precisamente barato, pero bueno, con un SLR McLaren haría juego y el propietario de uno de esos coches se lo puede pagar.

Alcance de la noticia: Internacional
Refrencias: Highmotor