Los rumores sobre el nombre final del RR4, versión de producción del EX200 desvelado en Ginebra, han terminado. A primera hora de hoy la firma británica ha emitido un comunicado de prensa resumiendo las palabras que el CEO Tom Purves dijo en un evento celebrado con motivo del Salón de Shanghai.

Lo más relevante ha sido el anuncio de que el RR4 se llamará Ghost. Los rumores habían especulado con el nombre Silver Ghost, así que no se han quedado muy lejos. Según Purves, “los primeros Rolls en llevar el nombre Ghost fueron conocidos no sólo por su fiabilidad y refinamiento sino por su clase y estilo. Este coche será el primero de una nueva generación de modelos que llevarán este evocador nombre y nos permitirá ofrecer dos líneas de producto (phantom y Ghost)“.

Poco a poco vamos sabiendo más del modelo de producción que saldrá del EX200, el prototipo desvelado en Ginebra. Aún no sabemos su nombre final, pero Rolls-Royce lanzó ayer un comunicado de prensa en el que adelanta varias características del RR4, que así es como lo llaman de momento.

Por ejemplo, el motor que mueva al coche será un 6.6 V12 turboalimentado ligado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF. De la potencia sólo dicen que superará los 500 CV (con semejante motor no podía ser menos…), pero nos confirman que las emisiones de CO₂ serán significantemente inferiores a las del 6.75 V12 del Phantom.

Hace unos días vimos por fin los primeros datos e imágenes del Rolls-Royce EX200, el tan esperado baby-Rolls. Con una estética continuista pero a la vez lo suficientemente diferenciadora, ha causado buena sensación entre la crítica aunque éste no sea el mejor momento para su presentación. Aún es un prototipo pero a lo largo de 2010 podría llegar la versión de producción, con pocos cambios respecto al prototipo.

Al igual que ocurre con su hermano mayor, el Phantom, Rolls-Royce planea lanzar las carrocerías coupé y cabrio del modelo. Y no lo hará de forma tan escalonada como con el Phantom sino que llegarán relativamente pronto. Se espera que a finales de 2011 estén las tres carrocerías a la venta, por lo que la firma inglesa desplegaría toda la gama en poco más de un año.

Tercera noticia en dos días sobre el Rolls-Royce EX200. Y lo malo es que seguimos sin saber potencia, consumo (tampoco nos importa mucho), opciones de equipamiento o precios, por ejemplo. Sin embargo, Rolls-Royce se ha apresurado a ofrecer una completa galería de 37 imágenes del modelo debido a que ayer varios medios británicos se pasaron por el arco del triunfo el embargo puesto sobre las imágenes.

Respecto a las vistas hace unas horas, las imágenes son de bastante más resolución e incluso alguna podría ser un bonito salvapantallas. También se añaden más fotos de detalles como las llantas, bocetos de su desarrollo, imágenes de la elaboración de la maqueta o lo que parece un proceso de selección de materiales. No hay más que decir de momento salvo lo adelantado en la anterior noticia; todas las imágenes tras el salto.

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No hace ni un día que vimos el primer teaser del EX200 y ya han aparecido las primeras imágenes oficiales, filtradas por varios medios del motor. Respecto a lo que adelantábamos ayer, todo es verídico y además se han desvelado algunos datos y puntualizado algunas cosas. Pero quizá lo más importante de momento es su estética, que suaviza los trazos rectos del Phantom y, para mí, le da un aspecto precioso al conjunto.

Respecto al BMW Serie 7, modelo del que deriva, es ligeramente más largo pero es 45 cm más corto que un Phantom. Con éste sólo comparte un 20% de las piezas siendo el resto de nuevo desarrollo, incluyendo el motor, que es un 6.0 V12 al parecer desarrollado a partir del 4.4 V8 del Serie 7. De momento nos conformamos con ver las imágenes, en pocos días Rolls-Royce publicará todos los detalles de este baby-Rolls que de momento es un prototipo, aunque prácticamente idéntico al modelo de producción que será presentado presumiblemente en el Salón de Frankfurt.

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Hace ya muchos meses, incluso años, que se está hablando del lanzamiento por parte de Rolls-Royce de un modelo más pequeño que el imponente Phantom. Dicho modelo, conocido como RR4 o más como baby Rolls, lo hemos visto por aquí en numerosas ocasiones en forma de fotos espía pero la firma inglesa hoy ha desvelado el primer teaser oficial y de paso nos ha confirmado el nombre del prototipo que presentará en Ginebra, EX200, que no quiere decir que vaya a llamarse así cuando llegue a producción a principios de 2010.

Sin embargo, algunos rumores apuntan a que Rolls-Royce podría resucitar el mítico nombre Silver Ghost para este modelo. De momento no han confirmado sobre el aspecto del coche pero podemos ver como elementos diferenciadores respecto al Phantom una parrilla frontal menos exagerada, el logotipo RR en rojo y la estatuilla del Spirit of Ecstasy retráctil. También habrá faros diurnos LED aunque las ópticas son diferentes a las del Phantom.