Será esta misma semana cuando el Lotus Evora GTE paseé sus elegantes y deportivas líneas por el Concurso de la Elegancia de Pebble Beach. Para abrir boca, la firma británica ha filtrado una primera imagen (tras el salto) y ha adelantado alguno de los secretos de su pequeño deportivo.

La versión de calle del Evora GTE está basada en el modelo diseñado por Lotus Motorsport para competir en Le Mans dentro de la categoría GTE. La propia firma asegura que se trata de un coche de competición con estética de competición pero homologado para circular por carretera. 

Presentado como prototipo en la edición 2010 del Salón de París, el Lotus Elan es un vehículo con un planteamiento similar al del actual Lotus Evora, en ambos casos con un motor gasolina V6 y con la opción de convertir al vehículo en un 2+2 plazas. Las informaciones iniciales de Lotus indicaban que hasta la segunda mitad del año 2013 no llegaría la variante de producción del Elan, acontencimiento que actualmente se ha visto retrasado hasta al menos el año 2016.

Según han declarado fuentes cercanas a la compañía británica, el motivo del retraso corre a cargo de las similitudes citadas anteriormente con respecto al actual Evora. Durante la vida del actual Lotus Evora, prevista hasta el año 2015, el Elan no será introducido en el mercado para evitar la competencia dentro de la misma compañía. 

Lotus está trabajando a marchas forzadas en un lavado de cara del Evora que ayude a estimular sus bajas ventas y mantenga el interés de los seguidores de la marca hasta que aparezcan en 2013 los nuevos modelos que la firma británica ya adelantó en el pasado Salón de París.

Lo más llamativo de la versión revisada del Evora, como se puede ver en esta imagen de no muy buena calidad, es su nuevo frontal, con una parrilla de diseño mucho más agresivo y unos faros delanteros más estilizados. Estética que está en consonancia con lo que el nuevo jefe de diseño de Lotus, Donato Coco, ha preparado para los futuros modelos de la marca. 

Acaba de arrancar el Salón del Automóvil de París y ya hemos perdido la cuenta de las novedades presentadas por Lotus: Esprit, Elite, Elise…El elegido ahora es el nuevo Elan, un pequeño biplaza cortado por el mismo patrón que sus hermanos y que se espera entre en producción el verano de 2013.

El Lotus Elan monta un propulsor de origen Toyota  con 6 cilindros dispuestos en V, 4 litros de desplazamiento y una potencia máxima de 450 CV con un par de torsión máximo de 465 Nm. La transmisión acoplada es de siete velocidades. Al igual que su nuevo hermano mayor el Esprit, el pequeño de la familia puede incorporar el KERS como opción y sistemas híbridos para el ahorro de combustible y emisiones contaminantes. 

Lotus Evora 414E Hybrid Concept es el modelo que próximamente presentará Lotus y con el que la marca intentará posicionarse un paso por delante en el sector de los deportivos híbridos

Hace unos días pudimos ver un adelanto del sistema híbrido pensado para moverse en entornos urbanos. Tal y como veíamos esta plataforma debería sufrir muchos cambios antes de poder aplicarse a los nuevos modelos de Lotus.

Por fin Lotus ha decidido entregar la primera unidad del Evora, deportivo que ya pudimos ver detenidamente en nuestro blog y cuyo afortunado poseedor a sido Matthew Melling que lo eligió en color titanio con un tono interior similar.

Este nuevo modelo ha sido entregado por el director de Lotus Cars Limited en persona, Luke Bennet. Sobre el modelo en cuestión, hay que destacar que gracias a sus líneas Lotus ha conseguido vender la producción de los próximo 5 meses con lo que, como no es de extrañar, ha debido contratar nada menos que a 150 nuevos trabajadores para hacerse cargo de este enorme pedido.

Aquí tenéis las primeras fotos es vivo y en directo del Lotus Evora, pero lamentablemente sólo podemos ver su bonita parte trasera, una verdadera lástima. Uno de los editores del blog CAR Magazine, llamado Phil McNamara lo cazó alrededor de la ciudad de Lincolnshire, un condado situado al este de Inglaterra.

Phil nos explica que dentro del coche había un ingeniero con su señora, tocando algunas cosas del cuadro de instrumentos para ponerse en marcha lo antes posible. Cuando el conductor arrancó, se escuchó un precioso rugido procedente de los escapes.

Lotus ya presentó el Evora allá por Julio de 2008 pero aún no ha salido a la venta. Será en Junio cuando comience su comercialización en los principales mercados de la marca y, por este motivo, han publicado nuevas imágenes del modelo para que podamos admirarlo un poco más.

Recordemos que se trata de un coupé 2+2 que viene a rivalizar con modelos como el Porsche Cayman. Su ligereza, marca de la casa en Lotus, unida a su motor 3.5 V6 de 276 CV, hace que alcance los 100 km/h en menos de cinco segundos (Lotus no ha facilitado el dato) con una punta de 258 km/h.

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Mucho hace desde que Lotus encandiló a los famosos de Hollywood con la aparición de su Esprit V8 en Pretty Woman. Sin embargo, aún sigue siendo una marca deseada por muchos de ellos viendo algunos de los nombres que están en la lista de espera para comprar un Evora, la nueva joya de la casa británica.

Si bien su concepción no es tan radical como la de los Exige o Elise, el Evora no es precisamente un coche cómodo para conducir a diario. Sin embargo, esto no ha evitado que gente como Pierce Brosnan, Beyoncé, George Clooney, Kevin Spacey y el mismísima Jay Leno hayan mostrado su interés por el modelo. No en vano, los organizadores del Salón de Los Angeles que tuvo lugar hace pocas fechas han asegurado que el Lotus Evora fue la estrella absoluta de cuantos vehículos se mostraron en el evento.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Motor Authority
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Referencias: Leftlane

Tres semanas después de que fuese presentado en el Salón británico de Londres, el Lotus Evora ha vuelto a aparecer en el circuito alemán de Nürburgring realizando diferentes test a cargo de la marca. Eso sí, en esta ocasión Lotus ya no ha empleado la característica protección de antes de su presentación.

Lejos de ser una de las versiones más potentes que harán aparición en un futuro, Lotus podría estar poniendo a punto la configuración final del coche, ya que en su presentación, hubo bastantes lagunas en cuanto a datos prestacionales. En la aceleración hasta 100km/h, Lotus indicó que bajaría de los cinco segundos, pero no especificó la cifra exacta. Algo similar ocurrió con la velocidad punta, de la que indicó que rondaría los 260km/h. De esta forma, la marca británica podría buscar la configuración óptima para cubrir todos estos datos orientativos.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
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