El Range Rover Evoque sigue recogiendo premios. El estiloso SUV de la firma británica sigue acumulando reconocimientos por todo el mundo. El último lo ha logrado en el Salón del Automóvil de Detroit, donde la prensa especializada de aquel país le ha elegido como Todoterreno del Año en Norteamérica 2012.

El Evoque suma éste a su larga lista de premios formada por Deportivo/Utilitario del año 2012, por Motor Trend: el SUV Best of Best, por Autoweek; el Mejor SUV internacional del año, por Road & Travel; el SUV urbano del año, por Decisive Magazine; el Premio All Star 2012, por Automobile Magazine; el Mejor vehículo compacto de lujo, por Automotive Lease Guide (ALG); y el Crossover del año, por Bloomberg News.

La nueva creación de Land Rover está despertando la admiración y el reconocimiento de todo aquel que tiene la posibilidad de probarlo. El Evoque destaca por su atractivo y deportivo diseño, unas motorizaciones muy acertadas y por su excelente nivel de equipamiento y acabados, algo habitual en la firma británica.

Land Rover ha introducido entre sus mecánicas un nuevo motor 2.2 diésel turboalimentado con dos niveles de potencia: 150 ó 190 CV. El primero de ellos (sin tracción total) destaca por unas emisiones contaminantes muy contenidas de 135 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. 

Land Rover nos enseñará en Ginebra sus últimos vehículos más ecológicos, entre ellos destaca el Range_e, un modelo que incorpora un motor eléctrico (es híbrido, no obstante) que puede recargarse. Se acompaña del motor turbodiésel V6 de 3.0 litros. Este modelo, que aún es un prototipo, tiene una autonomía de 32 km en modo eléctrico, y unas emisiones de sólo 89gr/km de CO2. Su velocidad máxima es de 193 km/h (aproximadamente) y su autonomía combinada (eléctrico y motor de combustión) es de nada menos que 1111 kilómetros. Está basado en el Range Rover Sport.

Además, la marca británica llevará también el Evoque coupé y 5 puertas con opciones de personalización, y la edición limitada “Landmark” del Discovery 4 con la personalización “Black and White”. 

MotorSpain.com

Esto que veis en la imágen es Range Rover Evoque de cinco puertas que debutará publicamente la semana próxima en el salón del automóvil de Los Ángeles (Estados Unidos). Este modelo deriva del Evoque de tres puertas, que a su vez deriva del concept LRX, una mezcla de SUV-coupé que “los de arriba” de Land Rover decidieron mandar a producción.

Este modelo de cinco puertas es idéntico al de tres en todos los aspectos excepto en la altura del techo. En la parte trasera es 40mm más alto, mientras en la delantera el crecimiento es de 30mm. Para poder aumentar la altura del techo el parabrisas e también 60mm más largo. Estos cambios ayudan a una mejora en la habitabilidad, y a un incremento de peso de unos 30 kilogramos. 

Land Rover ha revelado la primera imagen del Evoque de cinco puertas, que será presentado al público de forma oficial el próximo mes de noviembre con motivo del salón del automóvil de los Ángeles

Los motores a los que optará este modelo serán tres, un gasolina de 2000cc y 240CV y un turbodiésel de 2.2 litros con con potencias de 150 y 190 caballos. Un rango bastante amplio, con potencia suficiente. Se espera que el modelo de entrada sea de tracción delantera y equipe el motor diésel de 150CV asociado a una transmisión manual, consumiendo tan sólo 4,9 litros a los 100 kilómetros y emitiendo 130 gramos de CO2 por kilómetro. 

Fuente: WCF

Para no atiborraros de posts, he decidido incluir en un mismo artículo los vídeos de algunos de los modelos que ya hemos publicado aquí anteriormente, tanto sus datos como sus imágenes. Me estoy refiriendo al Range Rover Evoque, al Honda Jazz Hybrid y al concepto de Citroën, el Lacoste.

En los vídeos podemos ver al Jazz híbrido en movimiento, lo mismo que al Concept Lacoste, demostrando que las tecnologías limpias son una apuesta real de las marcas y que, sobre todo en el caso del Lacoste, no resultan para nada aburridas. 

A principios de julio pudimos ver las primeras imágenes del nuevo Range Rover, pero nada trascendió de sus cualidades mecánicas ni de su equipamiento. Hoy a escasos días del comienzo del Salón Internacional del Automóvil de París, Land Rover, ha desvelado nuevos datos sobre el Evoque.

El Evoque será el más pequeño (43 centímetros más corto que el Range Rover Sport) y ligero de la familia. La plataforma utilizada para su construcción será una versión modificada de la del Freelander. El fabricante inglés (ahora en manos indias) pretende iniciar su comercialización en otoño de 2011. 

¿Land Rover sin Range Rover? ¿O la “reconversión” de un modelo en toda una marca? No sería la primera vez que ocurre (y el caso más reciente lo encontramos en Citroën y sus “DS Series”, salvando las distancias). Eso parece ser lo que estaría pensándose Tata, su actual propietaria.

Esta nueva marca (o spin-off como les gusta llamarle a algunos) estaría formada inicialmente por el modelo top de Land Rover, es decir, las propias series Range Rover, así como por el “sport-crossover” Evoque, el lanzamiento en el que la firma de origen británico tiene puestas la mayoría de sus expectativas. 

Range Rover Evoque es el modelo designado por Range Rover para representar en el mercado al aclamado LRX Concept, modelo que ha sido presentado a través de varias fotos y en el que se pueden ver las nuevas líneas que seguirá la marca británica en un futuro.

A primera vista el Evoque recuerda gratamente al LRX de manera más real pero sin perder por el camino demasiados elementos diferenciadores, algo que es muy de agradecer.