Saab España ha lanzado una curiosa campaña en busca del “Saabista del Año”, aquella persona que sienta especialmente a la marca y todo lo que ésta representa. Saab recuerda que fueron precisamente los clientes y seguidores los que la apoyaron (todos recordamos las manifestaciones del año pasado) cuando tuvo sus peores momentos, y por ello quiere dedicarles algo especial.

Por eso el fan elegido tendrá el placer de participar en la Saab Ice Experience, una propuesta mezcla de viaje y aventura en los lugares más exóticos del planeta, como el Círculo Polar Ártico. Leyendo la propuesta, es algo realmente muy atractivo. Eso sí, tiene que gustarte el frío. 

Saab Automobile Spain se ha puesto manos a la obra en la búsqueda del Saabista del Año, es decir, aquel cliente que demuestre sentir de una manera más intensa los valores de la marca: respeto por el medio ambiente, concienciación de la responsabilidad del conductor al volante, gusto por el diseño, por la diversión de conducir…

Consciente de la fuerza que suponen sus clientes -cuyas movilizaciones hace ahora un año fueron un factor decisivo a la hora de que la marca viva en la actualidad este momento dulce, con la mayor ofensiva de producto de su historia- la marca ha decidido que no hay mejor manera de premiar esta identificación que probando los vehículos en las condiciones más extremas, precisamente en las que han sido creados todos los Saab.

“Saab es la marca con mayor índice de fidelidad del mercado, con un 70%, y este premio tan exclusivo es nuestra forma de agradecer a los saabistas su confianza en la marca. ¿Por qué el Saab Ice Experience? Porque queremos dar a conocer al mercado la realidad sobre la marca. Saab diseña y fabrica sus vehículos donde otros sólo vienen a realizar tests de forma esporádica. Nuestro entorno es el mejor sello de seguridad, robustez y fiabilidad de nuestros vehículos”, ha dicho Manuel Alcázar, Director General de Saab Automobile Spain.

Saab Ice Experience
El saabista del año 2011 tendrá el privilegio de vivir una de las experiencias más apasionantes y excitantes del abanico de experiencias Saab: el Ice Experience. Viajando al norte de Suecia, en el Círculo Polar Ártico, el Saab Ice Experience es un programa de tres días que representa la esencia y orígenes de esta marca de culto que ofrece la posibilidad de disfrutar de travesías en trineos con perros, descargar adrenalina a los mandos de una moto de nieve, probar el mejor sistema de tracción integra Saab XWD en circuitos de hielo o alojarse en el singular hotel de hielo. Además, en la próxima edición se incluirá por primera vez el crossover 9-4X entre los vehículos a probar en un lago helado.

Porque, ¿dónde mejor que bajo las condiciones más extremas puede probarse el rendimiento y la potencia de los nuevos motores Saab? El Círculo Polar Ártico es el entorno perfecto para quienes quieren disfrutar de la conducción de un Saab y poder comprobar la superioridad en su comportamiento, rendimiento y seguridad bajo las más adversas y extremas condiciones.

Saab Experience
La marca premium Saab, además de incorporar valores de compromiso social tan importantes como la educación vial, la seguridad o el respeto medioambiental, ha ideado para sus clientes toda una serie de experiencias que hará única y diferente su experiencia al volante de un Saab. Dentro de este contexto se enmarcan el Saab Ice Experience o el Saab Performance Program.

El Saab Performance Program es una experiencia de conducción incluida de serie en el precio de venta de cada Saab que permite al cliente conocer a fondo las características de su nuevo Saab a través de enseñanzas de conducción segura y eficiente impartidas por monitores profesionales de la mejor escuela en seguridad vial, el RACC.

Todas las experiencias Saab se pueden consultar en www.saabexperience.com , mientras que las bases del concurso “Saabista del Año” estarán publicadas en la página “Saab España” de Facebook.

Premio al reportaje más saabista del año
Paralelamente a la búsqueda del cliente saabista del año, la Dirección de Comunicación de Saab Automobile Spain se ha propuesto encontrar al medio de comunicación saabista del año, que premiará al reportaje (gráfico o audiovisual) que, en opinión de nuestros seguidores en Facebook, mejor plasme las experiencias que Saab ofrece a sus clientes.
Una vez más, serán nuestros saabistas los que decidan con sus votos qué medio podrá disfrutar del Saab Ice Experience 2012, siendo requisito indispensable hacer llegar a Saab Automobile Spain el reportaje basado en una o varias experiencias, que será colgado en la página Saab Experience de Facebook para que pueda ser valorado.

Alcance: España

Así, con estas palabras, ha comunicado esta mañana que celebrará Saab el próximo día 23 de Febrero: como su “Día de la Independencia”. La marca sueca hará una fiesta con todos sus 3.800 empleados, con música en vivo y que contará con invitados VIP, medios de comunicación y, lógicamente, sus proveedores y distribuidores.

Además, el evento será transmitido en directo en todos los concesionarios Saab de todo el mundo, y será grabado en vídeo para su distribución posterior. También con motivo de esta “independencia”, Saab España ha celebrado el lanzamiento de su “fan page” en Facebook, totalmente remodelada, así como una página web dedicada al evento. Todos los datos los tienes a continuación. 

MotorSpain.com

Lo más parecido a ésto que se me ocurre es el Renault Twizy, aunque en este caso son meros prototipos, y en el caso del fabricante galo es un modelo que está confirmada desde hace tiempo su comercialización. Me estoy refiriendo a los modelos EN-V (Electric Networked-Vehicle) que el gigante del automovilismo norteamericano presentó para la Expo del pasado año y que también ha llevado a las ediciones de los premios de diseño del London’s Design Museum.

Para repasar un poco estos modelos, recordar que el EN-V se presentó en tres versiones: EN-V Jiao, EN-V Xiao, y En-V Miao (“orgullo, gracia y magia”, se podría traducir). Son de dos plazas y poseen dos motores eléctricos (uno en cada rueda), con baterías cuya autonomía les permite unos 50 kilómetros sin recargar. GM se da de plazo unos 20 años para tener listos estos modelos que recorrerían las calles. Como comprenderéis, en 20 años pueden pasar tantas cosas que darse ese plazo es como decir que no llegarán nunca al merecado. Objeto de diseño, por tanto, como he dicho al principio. 

MotorSpain.com

Fernando Alonso venció en la reunión del Wroom 2011, tanto a los mandos de los karts como en el Fiat 500. En la carrera disputada sobre la nieve se vieron las caras finalmente Fernando Alonso y Valentino Rossi (este último a pesar de estar aún recuperándose de sus problemas con el hombro), en donde la victoria se la llevó el asturiano.

Ayer los dos pilotos de Fórmula 1 (Alonso y Massa) regresaban a Maranella para continuar la preparación de la nueva temporada, aunque todo el morbo estaba en ver quién se quedaría por delante en las carreras sobre karts y, luego, con modelos Fiat 500, en donde Alonso prácticamente dominó toda la carrera. En los karts (otra de las especialidades de Alonso), el piloto español quedó por delante hasta en los entrenamientos, con Rossi quinto debido a un encontronazo con otro competidor. Tienes un vídeo a continuación. 

¿Para qué “matarte de aburrimiento” con entradas repetidas de uno y otro vehículo en el Salón de Detroit, cuando puedes verlas todas juntas? Pues aquí las tienes. Como solemos hacer en todos los grandes Salones (en todos los que podemos, también es verdad), reunimos en un único post todos los modelos que puedes ver allí, vistos en directo.

Entre los modelos que te puedes encontrar están el espectacular Ford Vertrek Concept, el Kia KV7, el Chevrolet Sonic, o los modelos eléctricos del Ford Focus y C-Max, entre muchos otros. Lógicamente, también hemos incluído imágenes de las azafatas, o de personalidades que han visitado el evento, como la del diseñador jefe de Kia, del cual partieron ideas como el KV7 o el mismo Picanto, Peter Scheyer. 

A diferencia del “coche europeo del año“, donde la decisión se toma entre un puñado de periodistas escogidos de los medios más famosos del motor, este galardón al Coche más Bonito del Año 2010 está abierto a todo el mundo. Es, por tanto, una idea mucho más “real” (y democrática) que otros galardones como el que mencioné antes.

Entre los finalistas a los que puedes votar desde ya (el plazo se abrió hoy y estará hasta el día 19 de enero activo) están el Renault Wind, el BMW Serie 5, el Citroën DS4, el Honda CR-Z Hybrid, el Infiniti M, el Mini Countryman, y el Volvo V60. Para participar solo tendremos que registrarnos (también vale nuestra cuenta en Facebook) y a continuación podremos votar. Te recordamos que en 2009 fue el Peugeot RCZ quien se llevó el galardón. 

L’Atelier Renault en los Campos Elíseos de París acoge cada año, en épocas navideñas, exposiciones especiales. La correspondiente a este 2010 tiene como objeto “las estrellas de Renault”, exponiendo algunos de los ejemplares más representativos de la marca (de su pasado, y de su futuro). Coches, realmente (como puedes ver en las imágenes) no hay muchos: un R4, el Zoe… Pero hay que tener en cuenta que es un espectáculo lúdico para toda la familia con el fin de pasar un agradable momento, y no una exposición estrictamente automovilística (aunque, lógicamente, todo gira en torno a la marca del rombo, faltaría más).

La exposición se inauguró el pasado día 20, y estará abierta hasta el día 9 de enero. A continuación, en lugar de sustituir por otra temática, L’Atelier cerrará sus puertas por seis meses para llevar a cabo una renovación del mismo. 

Entre los coches expuestos está el nuevo Latitude, el Laguna Coupé Monaco GP (del que se han producido solo 400 unidades), la edición limitada del Twingo Miss Sixty, el Renault 4 Miss Sixty (diseñado especialmente para el evento y para la celebración del 50 aniversario del R4, que tendrá lugar el próximo año, a partir de un modelo original de la colección propia de Renault), y todo ello rodeado de un ambiente eminentemente navideño (Papá Noel incluído, aunque algo “apático” como ves en las imágenes).

La exposición (que estará abierta los fines de semana mientras duren las vacaciones escolares, con el fin de facilitar su visita a los más pequeños) tiene un horario de 10:30 a 12:30 (hasta las 2:30 de la tarde los viernes y sábados) e incluye un bar restaurante, boutique, y puestos de venta de merchandising. Tampoco hay que olvidar que existe en el mismo lugar un Hot Spot Wi-Fi (punto de conexión) para dispositivos inalámbricos, de manera gratuita.

Ayer, en los Campos Eliseos de París (en el Motor Village) se celebró una velada VIP para mostrar la exposición de Maserati y Paco Rabanne, dos marcas emblemáticas en sus respectivos campos.

Paco Rabanne ya diseñó en los años 60 una colección limitada de ropa para usuarios de automóviles (rob’auto), y, como Maserati, es capaz de unir la pasión emocional y el arte. El primer perfume femenino creado por Paco Rabanne (llamado Calandre) en 1969, es sinónimo de “parrilla”, la parte más emblemática de un Maserati. 

Esta mezcla de lujo, exclusividad y arte es lo que ha querido mostrar ayer estas dos marcas, presentando en un marco inigualable buena parte de sus colecciones. Para Maserati, su GranTurismo MC Stradale y el Maserati Trofeo Race Car fueron las estrellas de la noche. También automóviles de época estuvieron presentes, como el GranTurismo S MC Sport Line o un 300 S de 1955, sin duda dos de los autos iconos de la marca italiana.

Entre los asistentes al evento hubo un número considerable de VIPs y famosos, pero eso… es otro cantar, porque a mí solo me interesan los coches. De glamour no entiendo. No obstante los he incluído en las imágenes… para no hacerles un feo.

Lamborghini estrena representación oficial en México, en forma de dos concesionarios para vender sus productos, desde el pasado día 26. Uno de ellos está situado en Insurgentes Sur, en Ciudad de México, mientras que el otro, Lamborghini Monterrey, se inauguró ayer. Este último está situado en el llamado “Beverly Hills de América Latina”, en el municipio de San Pedro, Nuevo León.

Para su inauguración fueron invitados numeros VIPs y políticos, así como deportistas del país latinoamericano. Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini SpA, dijo que “Estas nuevas concesiones representan el compromiso de Lamborghini con la expansión de nuestra presencia en América del Norte. Nuestros clientes mexicanos aman la marca y sus valores únicos”. 

Las dos representaciones están en manos de Martin Josephi Wellmann, un veterano empresario de la industria del automóvil de 40 años, que fue CEO de Volkswagen México y que luego se dedicó a importar automóviles de lujo para vender. El gerente comercial será su hijo.

Ambas representaciones funcionarán como franquicias independientes de Lamborghini, con sus propias instalaciones y servicios que, lógicamente, girarán en torno a la marca del toro.

Alcance: México

Ya llevamos tres “teasers” de la nueva motocicleta que Honda presentará en el EICMA el día 2 de noviembre, en Milán (Italia), y que será su nuevo modelo con motor V4. En este caso la imagen que nos facilita la casa japonesa es bastante mejor que las dos previas, donde podemos ver claramente su lateral, y su línea agresiva que recuerda vagamente a las Africa Twin.

Destaca también su carenado, esculpido en varias partes con forma de diamante, y su bonita parte trasera, con un tubo de escape muy equilibrado, visualmente hablando, sobre la línea baja de la motocicleta. 

Relacionado: Honda V4

El pasado sábado 23 y domingo 24 de octubre tuvo lugar en la ciudad de Vitoria-Gasteiz la IV Macro Concentración Cultural organizada por el Araba Classic Club, el club más emblemático de álava.

En esta cuarta edición en la que hubo actividades como conciertos, pruebas culturales y una pequeña prueba de regularidad en la que pudimos ver un Volvo P1800 y el nuevo Volvo V60, entre otros como un Seat 1500 Ambulancia. 

Respecto a los coches participantes cabe destacara la fuerte presencia de los Volvo clásicos (decir que Volvo era patrocinadora del evento) y los Mercedes, que siempre abundan, además de que la marca también era patrocinadora. Cabe destacar un par de las furgonetas DKW que se fabricaron en Vitoria hace años, totalmente restauradas a todo lujo de detalles, un De Tomaso Pantera GTS impresionante (en la foto de cabecera), un Cadillac Fletwood de primera generación impecable, varios Triumph y Jaguars entre otros clásicos populares y no tan populares.

Por tercer año, dos de los clubs de Peugeot y Citroën en España (el club 207 y el club C2) han organizado una macro KDD a nivel nacional, que se realizará el próximo día 23 de octubre en tres localidades diferentes a la vez de España.

Concretamente, será en Madrid (en el Kinépolis), otra será en Barcelona (en el C.C. La Maquinista, en el parking descubierto) y en Sevilla (en el estadio olímpico). Además, como invitado también estará el Club 405 España. El horario será a partir de las 11:30 de la mañana.

Teneis más información en el link del club, o en el sitio oficial de los clubes organizadores (también siguiendo el link). Seguro que será todo un éxito, dada la gran familia PSA existente en España. 

En lo que sin duda será la mayor atracción de Roque Pérez 2010 el próximo 20 y 21 de noviembre, BMW y Red Bull unirán fuerzas para presentar al gran Chris Pfeiffer y sus espectaculares shows de FreeStyle sobre motos.

El cuatro veces Campeón Europeo y cuatro veces Campeón del Mundo de Acrobacias sobre Motocicleta (Stunt Riding) Chris Pfeiffer confirmó su presencia en la 7ta edición de Roque Pérez. De esta forma traerá por primera vez a Sudamérica sus increíbles acrobacias, en las que parece que literalmente le da la vuelta a las leyes de la física. 

Chris Pfeiffer nació en Alemania el 20 de abril de 1970 y desde muy temprana edad estuvo en contacto con las motocicletas de su padre. A los 5 años tuvo su primera experiencia detrás de los manubrios de una moto y desde entonces nunca dejó su pasión. Motociclista profesional desde 1996, Chris Pfeiffer compite en el segmento FreeStyle desde hace 10 años y desde 2006, utiliza primordialmente modelos BMW F 800s, logrando con éstas motocicletas sus más grandes éxitos, incluyendo 3 de sus 4 Campeonatos Europeos y 3 de sus 4 Campeonatos Mundiales.

Alcance: Argentina

BMW Motorrad participará del 14 al 17 de octubre en la octava edición del Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM), la exposición más importante y emblemática de la industria del motociclismo en el país, se llevará a cabo en Expo Bancomer Santa Fe. En un espacio de 300 m2, la marca presentará novedades como son los modelos de 30 Aniversario GS, la súper deportiva S 1000 RR y la espectacular R 1200 RT; así como otros modelos emblemáticos de su portafolio de productos.

En el marco de esta exposición, los visitantes podrán conocer de cerca los modelos y accesorios de aniversario de la clase GS de BMW Motorrad, con los cuales celebra 30 años del nacimiento de la motocicleta doble propósito, la cual es precursora de un concepto único, con un estilo supremo de viajes, tanto en carretera como en terrenos irregulares, apta para el deporte y turismo, con un motor potente y una estructura sólida. 

Los modelos en exhibición de esta gama serán:

- BMW R 1200 GS 30 Años: equipada con llantas de radios cruzados con aros de color negro anodizado, asiento rojo con la leyenda GS y parabrisas entintado. Esta motocicleta acentúa los genes deportivos de la Enduro de gran cilindrada de BMW Motorrad.

- BMW R 1200 GS Adventure 30 Años: con este modelo, BMW Motorrad logra realzar el carácter de los modelos Adventure, los cuales están diseñados especialmente para transitar por terracerías. Además del equipo de serie, este modelo cuenta con protector de puños grande y asiento bicolor (rojo y gris) con la leyenda GS.

- BMW F 800 GS 30 Años: esta Enduro rutera, extraordinariamente dinámica y apropiada para la conducción off-road, cuenta con amortiguación de largos recorridos, demostrando a simple vista lo que es capaz de hacer en cualquier tipo de terreno. Además de las opciones de serie, este modelo cuenta con parabrisas entintado, protector de puños y protector de motor de aluminio.

- BMW F 650 GS 30 Años: destinada para los motociclistas que no necesitan una amortiguación de recorrido tan largo y que prefieren una moto menos aventurera para la conducción off-road. La F 650 GS se distingue especialmente por su asiento más bajo, su versatilidad, fácil conducción y excelente utilidad diaria. En adición al equipo de serie, cuenta con parabrisas entintado alto, protector de puños y protector de motor de plástico.

Por otro lado, para los amantes de la velocidad y diseño deportivo, BMW Motorrad exhibirá la exitosa S 1000 RR, la cual se distingue de las demás motocicletas de su categoría debido a su excepcional precisión de conducción, agilidad y rendimiento; aunado a una óptima ergonomía y aerodinámica. Gracias a su moderno sistema de limpieza de gases de escape con catalizador regulado de tres vías, éste modelo es amigable con el medio ambiente y logra cumplir con las futuras normas de emisiones.

La BMW S 1000 RR cuenta con características desarrolladas como el motor de 4 cilindros en línea de 142 kW/193 CV, que en conjunto con todo el equipamiento pesa tan sólo 183 kilogramos en seco. Además del amplio margen de revoluciones, chasis rígido y reglaje óptimo; cuenta con un motor refrigerado por agua y da como máxima velocidad de giro de 14,200 rpm.

Otra protagonista dentro de esta exhibición es la BMW R 1200 RT la cual se caracteriza por ser dinámica, precisa, confortable y por conservar una excelente estabilidad. Entre las innovaciones de esta motocicleta se encuentran las variantes estéticas, una de ellas es la pantalla aerodinámica de protección que permite una mejor visión y la visera en la instrumentación que facilita la lectura. El diseño al frente da la apariencia de ligereza y esbeltez. Los mandos de última generación de BMW, la palanca de cambios regulable y los ABS de serie, sin duda la distinguen de las otras en su ramo.

Al igual que las versiones GS, se destaca el cambio de cabezas con doble árbol de levas heredado del modelo deportivo HP2 Sport, logrando un mayor desempeño y gran empuje a bajas revoluciones. Cuenta con paquetes de equipamiento hechos a la medida, que junto con sus características técnicas, aseguran el confort y dinamismo propio de la marca.

Otro modelo que también estará presente en el SIMM es la BMW F 800 R, la cual se distingue por el confort que ofrece en el asiento del conductor y del acompañante; así como por su excepcional nivel de seguridad. Adicionalmente para aumentar este último atributo, se puede adquirir con el sistema de frenos ABS y la amplia gama de accesorios y equipos opcionales de BMW Motorrad.

Este modelo cuenta con motor bicilíndrico de cuatro válvulas por cilindro, potencia máxima de 64 kW/87 CV a 8,000 rpm, par máximo de 86 Nm a 6,000 vueltas, caja de cambios de seis velocidades, gran capacidad de recuperación y aceleración, que proporcionan una mayor satisfacción al conducir por caminos sinuosos. Su peso aproximado en seco es de 182 kilogramos y su capacidad de aceleración de 0 a 100 kilómetros en 3.9 segundos.

Acompañando a estos modelos, BMW Motorrad también exhibirá sus motocicletas más representativas tales como: BMW F 800 S, F 800 ST, F 800 R, BMW G 650 GS, BMW R 1200 GS, R 1200 RT, BMW K 1300 R, K 1300 GT y la K 1300 S.

BMW Motorrad exhibirá para sus clientes equipos de seguridad para conductores, en la cual los visitantes podrán conocer de cerca, cascos, chamarras, pantalones, trajes, guantes, camisas, camisetas, chalecos, cinturones, ropa interior, botas, lentes, entre otros. Además de los accesorios funcionales como GPS, maletas, escapes, parabrisas, asientos, cubre puños, defensas y faros adicionales, todo por supuesto enfocado hacia una conducción segura y responsable.

“BMW Motorrad ofrece a sus clientes una amplia gama de motocicletas que gracias a su eficiente rendimiento, potencia, estilo y seguridad colocan a la empresa como líder nacional de ventas en el segmento por segundo año consecutivo con 37% de participación en el mercado hasta agosto del 2010, posicionando notoriamente las motocicletas del segmento Enduro o Doble propósito, las cuales encabezan las ventas de BMW Motorrad en México” comenta Michel Goudet, director de BMW Motorrad Mexico.

El Salón Internacional de la Motocicleta se llevará a cabo del 14 al 17 de octubre en Expo Bancomer Santa Fe. BMW Motorrad ofrecerá a los asistentes, 24 meses sin intereses o descuento en efectivo para pagos de contado en toda la Gama 2010, al igual que un top case de regalo o un GPS en la compra de una R 1200 GS.

Alcance: México

Para demostrar la seguridad de sus vehículos, Škoda Auto ha realizado, ante público especializado, un test de colisión frontal en el circuito de pruebas de la marca en Úhlenice (República Checa) a una velocidad de 90 km/h. La prueba se realizó con dos vehículos cargados con cuatro dummies con los cinturones de seguridad abrochados y todos los elementos de seguridad ajustados. Tras analizar todos los datos del impacto, los técnicos concluyeron que, con la correcta utilización de los elementos de seguridad, todos los ocupantes de ambos vehículos habrían salido ilesos.

Para el Dr. Eckhard Scholz, Responsable de Desarrollo Tecnológico y miembro del Consejo de Dirección de Škoda Auto: “La seguridad es uno de los aspectos clave en nuestras operaciones de desarrollo de vehículos, así como en las etapas posteriores. Nuestro objetivo es ofrecer un vehículo seguro y confortable, con un diseño atractivo que, en línea con la filosofía “Simply Clever”, nuestros clientes vean como la mejor opción. Škoda Auto asume esfuerzos continuos para seguir mejorando sus estándares de seguridad e informa continuamente a sus clientes de las mejores prácticas para su seguridad”. 

La eficacia de los sistemas de seguridad de los vehículos Škoda se probó en un test de colisión realizado en el circuito de pruebas de Úhlenice. La colisión frontal de un Yeti y un Superb Combi a una velocidad de 90km/h demostró que la energía del impacto era absorbida por el frontal de los vehículos y el espacio reservado a los ocupantes no se deformaba. Revisando las fotos realizadas desde distintas cámaras de alta velocidad, se evidenció la rápida reacción de los sistemas electrónicos de seguridad del vehículo. Antes de que los dummies empezaran a moverse, los cinturones de seguridad y los distintos airbags ya se activaron. Tan sólo 45 milésimas de segundo tras el impacto entre los parachoques, los airbags ya estaban absorbiendo la energía de impacto de los cuerpos. Todas las imágenes dejan clara la deformación gradual y controlada de las zonas frontales del vehículo.

Aunque se trataba de un impacto distinto y a mayor velocidad de los realizados por Euro NCAP, se utilizaron los mismos parámetros para comparar los daños que pueden sufrir los ocupantes durante el impacto. En las distintas imágenes queda clara y demostrada la correcta ubicación y funcionamiento de todos los puntos de protección. Se protegieron el 98,25% de los posibles puntos para los adultos y el 100% de los niños en el Škoda Superb Combi, mientras que los valores del Yeti fueron de 99,94% y 93,19%, respectivamente.

En línea con este proyecto de mejora de la seguridad, a principios de 2008 Škoda Auto inició una investigación para conocer el comportamiento de los vehículos en los accidentes reales de tráfico. Uno de los objetivos de este proyecto es encontrar nuevas formas en las que el propio vehículo pueda eliminar las consecuencias de un accidente para asegurar que la protección sea todavía más eficiente. Los descubrimientos y resultados de este proyecto se aplican directamente en el desarrollo de vehículos ya existentes y futuros, ayudando a optimizar las estructuras y parámetros de seguridad de todos los vehículos Škoda.

Uno de los resultados más significativos de este estudio es que, aunque los vehículos Škoda son capaces de proteger a las personas en accidentes graves, los ocupantes suelen cometer errores que reducen o hasta eliminan el efecto de los elementos de seguridad. Usar un tipo inadecuado de silla infantil, no abrocharse los cinturones de seguridad o dejar objetos sueltos por el coche, son algunos ejemplos de ello.

Para garantizar una excelente seguridad, los vehículos Škoda incorporan elementos de seguridad activa y pasiva. El término seguridad activa se refiere a elementos estructurales y propiedades del vehículo que han sido diseñados especialmente para prevenir o eliminar accidentes de tráfico. Estos incluyen, en particular, las propiedades dinámicas del vehículo, así como todos los elementos y dispositivos electrónicos que mejoran la conducción y acentúan el confort de los pasajeros y conductor. Cuando no es posible evitar el accidente, a pesar de todos los elementos de seguridad activa instalados en el vehículo, los elementos de seguridad pasiva toman el relevo. Su función es proteger la salud de las personas involucradas en un posible accidente. La seguridad pasiva no sólo incluye la protección de los ocupantes, sino también la de los peatones que pueden estar involucrados en un accidente y son los más vulnerables en caso de un accidente de tráfico.