En la segunda mitad de los años 30, Citroën decidió fabricar un utilitario para completar su ya exitosa gama -gracias al Traction-. Ese fue el 2CV, que este año celebra su 60 aniversario con una exposición en la Ciudad de las Ciencias y de la Industria de París, abierta al público hasta el 30 de noviembre.

El principal impulsor del proyecto TPV (Très Petite Voiture), del que nacería el 2CV, fue Pierre-Jules Boulanger, entonces director de Citroën. En él estaban también André Lefèbvre, responsable del Traction y, posteriormente, del DS, y el diseñador Flaminio Bertoni, creador de esos tres modelos.

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El pasado día 6 de junio tuve el honor de poder asistir (con invitación) a la presentación oficial del Club Porsche España Delegación del País Vasco y a la presentación del XIII Encuentro Jolben Club Porsche en Álava, que se celebró el día 7.

El evento, que era un rallye de regularidad compuesto por unos 40 Porsche 911 de todas las generaciones, (al ser una prueba de regularidad salían con una diferencia de algo mas de un minuto entre coche y coche) comenzó a las 9:00h en el Gran Hotel Lakua ***** de Vitoria, el hotel de concentración, acto seguido se dirigieron a las bodegas Izadi en Villabuena, Álava. A las 14:00 el primer coche llegaba a la preciosa villa de Antoñana, para comer, y a las 17:00 salía, nuevamente el primero. A las 19:00 llegó el primer coche a la meta (el último llegaría sobre las 20:00).

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Como ya anunciamos aquí hace tiempo, el club de Mazda “SoloMazda” celebraba su primera concentració nacional los días 21 y 22 de junio en Guadalajara en un grato ambiente de cordialidad y con unos resultados más que satisfactorios, en donde la mayoría se pudo sentir como en casa o, mejor dicho, entre “familia”: la familia de SoloMazda.

Podéis comprobar directamente con las personas que han estado presentes sus impresiones y lo “salvajemente” bien que se lo han pasado si accedéis a su foro del cual, además, hemos obtenido las instantáneas que veis a continuación.

Ojalá los de la Gumball 3000 hicieran como los chicos de 6to6, me refiero a sus relaciones con la prensa, con los medios y por sus deferencias, enviándonos información y teniéndonos siempre al día de lo que hacen. Así, la verdad, da gusto.

Y es que durante los días 17 al 20 de abril tuvo lugar esta experiencia, que es un recorrido de 2.500 km entre Barcelona y Sevilla (pasando, entre otros lugares, por Valencia y Granada también). Todo ello con vehículos de alta gama, visitando de paso los mejores lugares, lo más representativos de cada zona y los sitios más emblemáticos en cuanto a restaurantes, puntos de interés y locales. Desde la organización resaltan el que no hubiera ningún incidente ni actos negligentes de los participantes (y de esto 6to6 sabe bastante, que lleva organizando ya durante 5 citas éste evento y experiencia no se les puede negar, ni mucho menos).

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El Club HondaSpirit organiza una concentración para intentar batir el record Guinnes de asistencia de coches a una quedada (que lo posee actualmente el Fiat con 500 asistentes). Para ello, han convocado una reunión para el sábado, 3 de mayo, en Madrid. El lugar más probable, aunque todavía está por confirmar, sería el parking del Ifema.

Por ello solicitan la asistencia del mayor público posible, y han habilitado dos sistios especiales en su web, uno para las normas, información, propuestas y ayudas, y otro para el listado de asistentes. La fecha de entrada de asistentes también es bastante amplia, para poder dar horarios flexibles a todos los que se acerquen de lejos, siendo ésta de 8 A.M. a 18 P.M. Por ahora van con 213 inscritos, por lo que si quieres participar y batir el record, anímate a asistir.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Información Club Honda Spirit
Más datos: Listado de asistentes