Ford Escape será presentado Salón Automóvil Los Ángeles 2011. Ford ha publicado hoy, que en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que se celebrará en la ciudad americana el 17 de Noviembre, presentarán el nuevo Ford Escape.

En esta publicación, que salió desde uno de los blogs oficiales de la marca michiguense también nos ha dado algunos detalles, tanto mecánicos como estéticos, de cómo será este nuevo modelo.

2.959 euros (4.000 dólares) son los que dará General Motors (GM) ha cada uno de sus 45.000 empleados en Estados Unidos, en forma de bonificación por los buenos resultados que tuvo la compañía durante el año 2010. Curiosamente, este “extra” sucede poco después de que la empresa se declarara en quiebra (en 2009, lo recordaréis) y tuviera que pedir auxilio a los contribuyentes estadounidenses (que dieron, junto con Canadá, 60.000 millones de dólares para reflotarla).

Según se rumorea (las cifras aún no son oficiales), el gigante del automóvil habría ganado miles de millones de dólares de beneficios en 2010, tras su salida a bolsa el pasado año en donde los primeros meses ya había conseguido 4.200 millones de dólares en beneficios. 

¿Esta es la respuesta de Toyota ante la “persecución” de las autoridades de los Estados Unidos por los fallos de sus vehículos? Obviamente, no, y hay que ser muy mal pensado para creerlo así. No obstante las pérdidas multimillonarias que ha sufrido el fabricante japonés por los fallos de sus coches, descubiertos precisamente en los Estados Unidos y luego que se fueron extendiendo al resto del mundo, parece que hace que algunos números en Toyota “no cuadren”.

Repito que hay que ser muy mal pensado para ver en este proceso de despidos una “venganza”, pero la realidad es la que es y lo cierto es que Toyota ha “invitado” a varios departamentos de su centro en Torrance, California, a acogerse a un programa de salida voluntaria (o de “despido voluntario”, para hablar más claro). Este programa contempla un pago extra e incentivos dependiendo de la antiguedad del empleado, y finalizará el próximo día 28 de abril. Según la marca japonesa, todo ello responde a “el continuo esfuerzo de evaluación de nuestras operaciones”, y les permitirá “reestructurar y ampliar las áreas de responsabilidad y aumentar nuestra eficiencia”. 

Alcance: Estados Unidos

MotorSpain.com

Todos recordaréis el caso de Toyota y sus aceleradores defectuosos, que el pasado año obligó a una llamada a revisión de millones de unidades en todo el mundo. Pero el lío no acaba ahí, ni siquiera en la sentencia que obliga a la marca a pagar una fuerte indemnización (casi 49 millones de dólares, unos 37 millones de euros), sino que ahora deberán enfrentarse a otra denuncia: la de las compañías aseguradoras.

En Estados Unidos siete compañías aseguradores interpusieron una demanda cada una de ellas (es, decir, individuales, pero idénticas) con el fin de que Toyota les devuelva el dinero que han pagado a los propietarios que han tenido automóviles Toyota y que han sufrido accidentes.  

Kevin Wale jefe de General Motors confirmó a Autocar que la filial china de GM este año va a vender más unidades que la General estadounidense. Parte de ese mayor numero de ventas de GM es gracias a marcas locales chinas como Wuling y Baojun (acabo de descubrirlas) que ahora pretenden exportar fuera de china e incluso fabricar fuera.

Los camiones baratos de la marca Wuling se venden en países como Ecuador, Colombia y Egipto. Si la demanda de esos vehículos aumentase el negocio sería muy rentable para la General, igual que si exportan vehículos low-cost de la marca Baojun (remarcados posiblemente como Chevrolet) a países que los demanden. 

Hyundai está cosechando grandes éxitos en Estados unidos y quiere seguir cosechándolos. Han llegado a la conclusión que para atraer a más clientes una de las mejores opciones es construir más vehículos en Estados Unidos (lo patriota vende más que nada allí) y llegar así a que un 80% de los coches vendidos en la tierra de las oportunidades hayan sido fabricados allí.

Aún aumentando el la producción estadounidense estaría, en número de unidades, bastante por debajo de los grandes de Detroit, por ejemplo, General Motors triplicaría en unidades a Hyundai con tan sólo un 66% de la producción.

Tarde o temprano el gobierno estadounidense lanzaría algún tipo de ley para controlar las emisiones de los allí denominados camiones medios y pesados. Más tarde que temprano, la normativa ha sido redactada por la Environmental Protection Agency (agencia de Protección Medioambiental) y la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, o el EuroNCAP estadounidense) y se aplicará desde 2014 hasta 2018, cuando imagino que la ley se revisará y se volverá más estricta.

Por primera vez los camiones medianos y pesados estarán sujetos a leyes antiemisiones. Ya era hora, porque a pesar de que solo un 4% del parque móvil corresponde a este tipo de vehículos, son los causantes del 20% de las emisiones de CO2 que emiten los vehículos. Los nuevos camiones pesados con motores diésel han de ver reducidas sus emisiones en un 15%, mientras que los que emplean gasolina lo tendrán que reducirlas en un 10%, mientras que a los camiones medios se les aplica la estricta medida de reducir emisiones en un 20%. 

Precioso el nuevo Chrysler 200. Aunque también es verdad que “es más de lo mismo”, un profundo rediseño exterior en espera de la próxima generación, que estará más influenciada por Fiat, en lugar de esta, totalmente “made in Chrysler”.

Aparte de su renovado, y rejuvenecido, aspecto exterior, Chrysler también ha retocado el interior (aunque de momento de los cambios no hay fotos), con un nuevo diseño y materiales de más calidad. En la parte mecánica encontramos un motor 2.4 con caja de cambios automática de cuatro velocidades (o de seis, según versiones), así como un motor V6 de 3.6 litros, con caja de cambios automática de seis velocidades. En los Estados Unidos se venderá a partir de finales de este mismo año. 

A pesar de la avalancha de información que ha supuesto el Salón de París, y a que las marcas están totalmente centradas en el evento francés, algunas compañías todavía van más allá y, de forma paralela, lanzan más información relativa a nuevos modelos que están por llegar en eventos futuros.

Este es el caso de Volkswagen, quien ha anunciado que de cara al Salón de Detroit de 2011, previsto para el 10 de Enero de 2011, presentará una nueva berlina destinada únicamente al mercado estadounidense, sin que por el momento exista ningún indicio que nos haga sospechar que este modelo llegará al mercado europeo. 

Las Furgonetas Ford E Series, tal vez nos suenen más como Econoline, son vehículos tan míticos como el Mustang, forma parte del paisaje de los Estados Unidos desde hace 50 años, cuando empezó a fabricarse la primera generación. Los primeros modelos, que datan del 61 fueron pensados para uso industrial o comercial, pero pronto, en Ford se dieron cuenta de que era un tipo de vehículo más que apropiado para las familias. El Exito de las Econoline ha sido tal que ha llegado a ser líder de su segmento durante 31 años consecutivos ¡!

Un hito como un 0 aniversario es algo más que pura anécdota, y para celebrarlo Ford ha lanzado una serie especial de esta furgoneta. La serie especial cuenta con el nivel de equipamiento XLT y viene pintada en un color azul metalizado, además de que sus amplios asientos tienen bordado el logo “Econoline 50 Years”.