La verdad que cuando Infiniti presentó su Essence Concept dejó a propios y extraños, sobre todo a mí, bastante enamorado de sus suaves líneas y, como se puede ver en estas imágenes que vienen directas de París lo dicen todo.

A modo de recordatorio, deciros que este modelo es un híbrido de altas prestaciones que monta un 3.7 litros V6, el mismo que tiene el Nissan 370Z, de 440 caballos que junto a un motor eléctrico de 160 caballos hace que la potencia de este modelo se sitúe en los 600 caballos.

Infiniti desveló ayer el prototipo Essence, un impresionante coupé con el que pretende mostrar de lo que es capaz de hacer. Se trata de un híbrido de 4.7 m de largo, 1.96 m de ancho y 1.31 m de alto. El motor de gasolina viene de la mano del 3.7 V6 del Nissan 370Z pero potenciado hasta los 440 CV que, combinado con el motor eléctrico de 160 CV, genera la increíble potencia de 600 CV, transmitidos a las ruedas traseras.

Lo más sorprendente es el consumo, que se queda en 8 l/100 km con unas emisiones de CO₂ de 190 g/km, irrisorias comparadas con la potencia. El interior está orientado al conductor para que éste controle absolutamente todo. para ello, diferencia claramente la parte del conductor (en negro) de la parte del acompañante (en rojo). El interior está presidido por el uso de cuero, Alcantara y madera.

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La irritante moda de los teasers parece que llega a límites insospechables. Y es que tras ver la imagen que Infiniti publicó ayer sobre el concept que prepara para Ginebra me he preguntado qué quieren que veamos. Si por lo menos fuera un modelo con grandes expectativas de ventas o muy esperado en los últimos tiempos, lo entendería, pero si es un concept que no parece que vaya a llegar muy lejos pues no parece una gran idea no enseñar nada.

En fin, vayamos a lo que nos cuentan sobre ello. El nombre del prototipo será Essence y, como su nombre indica, expresa la esencia de la marca, en este caso con un marcado carácter deportivo unido al tradicional lujo de la marca. Parece ser que la imagen muestra el pilar C, con una terminación bastante innovadora pero que, como he dicho, no enseña nada. A no ser que el pilar C sea el eje central del prototipo, cosa que podría ser más grave aún…Más datos unos días antes de que comience el Salón de Ginebra.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Infiniti
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