Tras el fulminante despido de tres directivos, el siguiente paso en Renault ha sido presentar una denuncia ante la justicia francesa por “espionaje industrial, corrupción, abuso de confianza, robo y ocultación por banda organizada”. Esta denuncia se enmarca en las acciones contra el caso de espionaje de los modelos y tecnologías eléctricas de Renault, algo que ha afectado de forma muy “grave a la compañía y sus intereses y activos estratégicos, tecnológicos e intelectuales”.

La denuncia es “contra personas desconocidas”, es decir, contra nadie en particular, confiando en que sea la justicia francesa y sus investigaciones quienes aclaren responsabilidades. Como ya sabes y mencionamos aquí anteriormente, Renault descubrió filtraciones de información y espionaje industrial sobre su tecnología eléctrica, hacia, según apuntan las fuentes, China. La banda habría usado cuentas en Suiza y en el Principado de Liechtenstein (un paraíso fiscal centroeuropeo), cuyo dinero (500.000 € y 130.000 € en cada cuenta, respectivamente) procedería del país asiático, concretamente de China Power Grid Corporation.  

La marca francesa se ha visto obligada a tomar drásticas medidas con tres altos directivos de la compañía, sobre los que existían sospechas de espionaje en lo que a vehículos eléctricos se refiere, y que han sido despedidos de sus puestos de trabajo. Renault no ha concretado más datos sobre la posible información secreta que se ha visto afectada, ni sobre las posibles terceras partes implicadas. Esta decisión se perfila como acertada, ya que además del problema que ya ha supuesto la fuga de información, enzarzarse en una guerra con otras compañías no mejoraría la situación actual.

Las sospechas proceden de Agosto de 2010, momento a partir del cual Renault comenzó a investigar lo que ha calificado como “problemas éticos”. Para conocer hasta que punto ha afectado estos problemas a Renault, deberemos estar atentos a las posibles variaciones que puedan existir en la planificación de vehículos dotados con motores eléctricos, en la que para mediados de este mismo año figuraban los Renault Fluence y Kango Express, y para finales de 2011 o principios de 2012, los pequeños Twizy y Zoe -este último, en la fotografía superior a modo de prototipo-. En este listado no hemos incluido a los futuros modelos de Nissan, que al pertener al mismo grupo y compartir tecnología, resulta altamente probable que también se hayan visto afectados. 

Hoy viernes y para seguir con la sesión de vídeos os propongo este que nos trae otro fruto del trabajo de los fotógrafos espía. Vemos unas imágenes del nuevo Mercedes-Benz Clase E Coupe.

El único camuflaje que lleva es una cinta negra a lo largo de la línea del vehículo, a mi es como si dijese “aquí es donde va la línea, sólo tienes que seguir la cinta”. Este coupe se dará a conocer en el Frankfurt Motor Show de 2009 y podemos asumir que sustituirá al actual CLK.

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Referencias: Worldcarfans
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El desarrollo de la serie 5, a la que en BMW denominan F10, finalizará a lo largo del año que viene porque se pretende presentar a finales de 2010. Este nuevo serie 5 será un poco más grande que el modelo actual, para compensar ese aumento de peso la utilización del aluminio y el plástico en los paneles de la carrocería será definitiva.

En cuanto a motores todo esta por confirmar pero imaginamos que serán los de sus hermanos de marca quizás con algún retoque. Lo que si es una novedad será la presencia de versiones híbridas que la marca estrenará previamente en la nueva serie 7 y el X6

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

A aquellos que se suscribierón al servicio de información sobre el desarrollo del Porsche Panamera en el minisite del fabricante de automóviles, es posible que ya tengan en su poder un paquete “super secreto” que contiene la publicidad con las primeras imágenes oficiales del nuevo Panamera. También contiene, lo que suponemos, es un guiño a los bloggers.

Haciendo una traducción libre de lo que dice la imagen y teniendo en cuenta que Porsche se refiere a las fotos que envían en el pack como el preciado objeto de deseo

Los espías pondrán en riesgo su integridad física y su vida por conseguirlo.
Los Bloggers mentirán, engañaran y robarán.
La prensa se matan por ellos.

Y ahora usted lo tiene en sus manos

Ahí queda eso…

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Referencias: Jalopink
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El espionaje industrial en el mundo del automóvil, y más concretamente, en el diseño de éste, parece que es más habitual de lo que la gente piensa. Pero no solo los chinos copian, porque, según Chrysler, el fabricante indio Mahindra podría haber copiado diseños de su propiedad, concretamente, en su todo-terreno Scorpio, principalmente en la zona de la parrilla.

Aunque Chrysler no ha tomado medidas legalmente, ha entablado negociaciones desde hace un mes encaminadas tanto a esclarecer el asunto como a tratar de que no vuelva a producirse. Por cierto, otro de los diseños que parece podrían haber copiado sería el uso de Jeep para vender vehículos en Suráfrica.

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Referencias: Motorauthority (en inglés)
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