El actual Audi A8 lleva a la venta desde el año 2003 y desde entonces sólo ha recibido un pequeño Facelift para mantenerse al día con los nuevos Mercedes Benz Clase S, Lexus LS y el BMW serie 7. Se espera que este modelo sea presentado en septiembre en el Salón de Francfort

Como sugiere la imagen, el diseño del nuevo modelo será una evolución del actual. El uso del aluminio con tecnología spaceframe ahorrara unos 150 kgs respecto a una versión en acero. El peso final de este vehículo sera de entre 1600 y 1900 kgs dependiendo de si es versión larga y el nivel de equipamiento así como las especificaciones finales. Esta imagen difiere de las anteriores en los faros LED y las tomas de aire frontales.

Tras el anuncio de la retirada de Honda de la Fórmula Uno, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) se muestra más decidida que nunca a recortar los gastos de la Fórmula Uno y por ello ha anunciado que Cosworth suministrará un motor de bajo coste y un sistema de transmisión a partir de 2010.

El acuerdo al que ha llegado la FIA con la empresa Cosworth no implicará que todas las escuderías tengan que comprarles los motores ya que tendrán a su disposición tres opciones a partir de 2010:

Os adjunto, en la galería, el tríptico con el equipamiento y las especificaciones que nos entregaron en el Evento Insignia.

Según la información dispondremos de 6 motorizaciones diferentes. En diésel, todas con filtro de partículas, son motores 2.0 turbo con 110, 130 y 160 cv. En cuanto a la versión en gasolina disponemos de un 1.8 de 140cv, un 2.0 turbo con 220 cv y un V6 de2.8L con 260cv.

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