Audatex sigue desglosando su informe “Parque de vehículos y reparaciones”, y en esta ocasión incide sobre los automóviles y su antiguedad. Según esta compañía especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros de automoción, el parque español continúa envejeciéndose, por tercer año consecutivo.

Los motivos, según menciona el propio informe, son el descenso de ventas de automóviles nuevos. Curiosamente, los coches que más ingresos generan a los talleres son los nuevos, debido a la mayor tecnología que éstos incorporan y a la complejidad en general de sus reparaciones. 

El renovado Citroën C4 será uno de los nuevos modelos que diferentes Comandancias de la Guardia Civil estrenarán. En total la Benemérita ha comprado para su labor de vigilancia y control de las carreteras española 90 unidades del nuevo C4, que se unen a las más de 400 que ya dispone de la anterior versión.

Los modelos comprados son los que montan el propulsor diesel HDi de 110 CV. 

Un aspecto racing, de carretera, para competir con el también recientísimo lanzamiento de Honda, la CBR 125R. La Honda tiene a su favor un atractivo precio (3.299 € frente a los 3.717 € de esta Rieju, aunque todos sabemos que las Rieju no son precisamente baratas), pero, sin embargo, la RS3 125 no se queda atrás en prácticamente nada, pues está construida con un chasis de acero-aluminio (el basculante es de aluminio), y un motor de origen Yamaha.

Prácticamente es una copia del modelo de 50 cc de 2 tiempos, pero con un propulsor aumentado para ser más atractivo al carnet B – A1 (llega al límite legal de 15 CV), y una refrigeración líquida para extraerle sin miedo todas las prestaciones que el pequeño propulsor da de sí. 

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La “boina” de contaminación que desde hace días se ha instalado, prácticamente inamovible, en Barcelona y Madrid (en donde algunas de sus estaciones superan ya los límites para todo el año) parece ser que ha comenzado a concienciar a poblaciones del resto de España. El ayuntamiento de Valladolid emitió ayer un comunicado a la población recomendando no usar el coche ni encender calefacciones ante el grave riesgo de aumento de los contaminantes atmosféricos que están sobre la ciudad.

Zaragoza es también otra de las ciudades que ha emitido alertas parecidas, una situación que amenaza con extenderse a muchas más grandes ciudades. Afortunadamente, sin embargo, la Agencia Estatal de Meteorología anuncia lluvias para este fin de semana. Esto debería aliviar algo la situación. 

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La Guardia Civil estrena coche. Se trata de 50 modelos del Seat Exeo berlina, con motor diesel 2.0 TDI, de 120 y 143 CV de potencia. Además, incorporan kits tanto exterior como interiores específicos para la función a la que están destinados (radio, radar, etc).

Seat ya equipa a diversos cuerpos de policía españoles, entre ellos (y principalmente gracias a sus donaciones) a los Mossos D’Esquadra catalanes. 

Volkswagen España acaba de anunciar que el Passat recibirá tres nuevas combinaciones de motores, y el Passat CC estrenará uno nuevo de 300 CV. Los motores que ahora estarán disponibles son el 2.0 TDI de 140 CV o 170 CV, así como el 3.6 V6 FSI de gasolina, con 300 CV que se puede adquirir con el modelo Passat Highline o en la variante familiar, Variant. Este último motor estará acompañado, además, por la transmisión de doble embrague DSG.

Los precios parten de los 31.390 que cuesta el Passat Highline 2.0 TDI, y llegan hasta los 50.890 euros para el tope de gama, el Passat CC R-LINE. 

A los madrileños -y a los catalanes- les importa un pimiento la contaminación, con tal de que no les dejen sin coche. Hoy se recomendaba desde los ayuntamientos que “por favor” dejaran el coche en casa para reducir los elevadísimos índices de gases mortales que viajan por el aire, pero ni caso han hecho. A este paso -y no quiero ser mal agorero- las próximas medidas serán dos (porque ya casi no les queda más que hacer a las administraciones). Una, como en algunas ciudades italianas (Milán, Roma…) es “pagar una tasa” por entrar en la ciudad, como si de un peaje se tratara. La otra, es prohibir, directamente, el acceso a los vehículos más antiguos y penalizar (por no decir “multar”) a los coches en donde sólo viaje una persona (el conductor). Y es que miremos a nuestro alrededor, ¿quiénes ocupan los coches? En un pocentaje altísimo, sólo está dentro una persona, moviendo por toda la ciudad los asientos vacíos como si ese peso no importara.

La medida no es suficiente, y por mucho que nos pese a los que amamos el coche, tendremos que ir acostumbrándonos a que conducirlo en las grandes urbes será cada vez más complicado. La saturación mata a muchas personas inocentes al año, la mayoría de ellos niños, que son los más afectados por la polución (ya hablamos de ello en varios artículos aquí). Y es que, si los conductores no se conciencian de esa situación y de ese ataque a la salud pública, habrá que concienciarles obligatoriamente. Desgraciadamente, en este país sólo se aprende a costa de multas. 

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Un usuario de ForoCoches ha tenido la fortuna de encontrarse “de frente” con el último modelo del “cavallino rampante”, el Ferrari FF. Y no sólo eso, sino que ha podido, además, grabarlo en vídeo y sacarle una foto. Vale, la calidad no es mucha, pero vosotros también entenderéis que en esas situaciones lo que menos se tiene en cuenta es si te sale el vídeo sin movimientos o si la luz es la adecuada.

También señala su autor que el vehículo estaba convenientemente escoltado por la policía. Vídeos a continuación. 

¿Cuántas historias has oído o leído sobre automóviles que se precipitan al agua, ya sea en el mar, en ríos o en inundaciones, y acaban con sus ocupantes ahogados en su propio interior? Estoy seguro que muchas. Ese dramático destino puede que hubieran tenido los dos jóvenes que ayer cayeron al mar en Galicia (en A Illa de Arousa). Pero, afortunadamente, su coche era descapotable y les permitió salvar la vida.

El modelo, un Peugeot 207 cabrio, estaba conducido por un joven de 24 años, al que acompañaba otro de 19. Según relatan algunos testigos, el conductor no pudo frenar (aunque no iba rápido, también aseguran) y se precipitó a las aguas. Algunos señalan un probable fallo mecánico como la causa del accidente. El conductor sufrió una fractura en su pierna y el acompañante un golpe en las cervicales pero, afortunadamente, pueden contarlo. 

Las 125 cc se llevan la palma. No es extraño que entre las motos más vendidas en España durante el pasado año sean casi todas ellas de esa cilindrada, y únicamente se hayan podido “colar” dos de otras cilindradas: concretamente la Yamaha X-Max de 250 (calificado por muchos el mejor “mega scooter” en su categoría) y la Kawasaki Z 750. Pero para encontrarlas hay que irse a la octava y novena posición del ranking, respectivamente. Lo demás son todo 125.

Y es que la convalidación del carné de coche (y la crisis, que también influye) ha hecho que muchas personas se vean obligadas a usar este medio de transporte para sus desplazamientos diarios. Lo cual, dicho sea de paso, no se si será una buena noticia o un inconveniente, porque el moverte en moto es algo que o bien amas, u odias. No suele tener término medio. Y hay que recordar que mojaduras por la lluvia, resbalones y el riesgo de que la carrocería eres tú es algo a tener muy en cuenta, porque luego vienen los arrepentimientos y ahí está el mercado de segunda mano, lleno de motos de 125 cc con apenas 600km o menos de uso. Muchas ni siquiera con el rodaje hecho. ¿Por qué? Pues porque se han comprado una moto creyendo que era como un coche, y son medios de transporte totalmente diferentes, tanto en filosofía, como en uso. Conducir una moto -aunque no sea de marchas- requiere muchísima más concentración y hacer mucho más cosas que ir en un coche. Eso sí, si te gusta lo disfrutarás más. Aunque solo sea por la libertad que te da.