Desde el pasado día 16 y hasta el 24 de agosto, con ocasión de la celebración del Gran Premio de Europa en Valencia, Toyota ha instalado su simulador de carreras en la Playa de la Malvarrosa, donde, además, han instalado en su Espacio Toyota una exposición de repaso a su historia en la alta competición del automovilismo.

No olvides tampoco que la Toyota Life experiencia está recorriendo diversas partes de España, y que tienes el calendario y la invitación en el espacio web del fabricante japonés.

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La escalada del precio del Brent –que cerró ayer a 113,25 dólares- llevará al 45% de las compañías españolas a optimizar sus trayectos y a tres de cada diez a implantar la conducción compartida en los próximos dos años con el fin de reducir el consumo de carburante. Alrededor de la cuarta parte de los gestores de flotas fomentará las videoconferencias, el teletrabajo y el uso del transporte público en busca de este objetivo, según revela El Observador del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía francesa especializada en renting perteneciente al grupo BNP Paribas.

El estudio –realizado entre más de 4.000 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en diez países con el objetivo de determinar las prácticas actuales y tendencias futuras en este sector– pone de manifiesto la preocupación creciente de las compañías por orientar sus políticas de gestión de flotas hacia criterios medioambientales y de seguridad vial por su papel sobre el control de costes en un contexto económico claramente incierto.

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Situado en el paseo marítimo de Valencia, este nuevo circuito urbano promete ser una de las novedades más emocionantes del calendario de la Fórmula 1 en los últimos años. Rodeado de muros de hormigón, el circuito de 25 curvas combina secciones rápidas y lentas y es lo bastante ancho en algunas zonas para ofrecer auténticas oportunidades de adelantamiento. Una buena velocidad en recta y estabilidad de frenada serán muy importantes, igual que el agarre mecánico en las curvas lentas y medias.

El trazado de la pista significa que los equipos rodarán con niveles de carga aerodinámica relativamente bajos, similares a los que se utilizan en Montreal para el Gran Premio de Canadá. Eso es posible porque no hay curvas de alta velocidad y es importante una buena velocidad en recta. Sin embargo, hasta que empiecen los entrenamientos libres del viernes el equipo no podrá confirmar los niveles aerodinámicos, que pueden depender de la adherencia que ofrezca el asfalto.

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La policía autonómica catalana (los Mossos d’Esquadra) han abierto diligencias informativas contra el padre de la niña que mañana tenía pensado realizar la Vuelta a España en un coche de autoescuela con el fin de conseguir patrocinadores para participar en las competiciones de karting y de, también, concienciar a los conductores para que respeten las normas.

El motivo de las diligencias es aclarar si la realización de ese acto implicaría poner en peligro a la menor, incurriendo en una “imprudencia grave”, ya que, al parecer, un informe de los mismos agentes menciona que un menor de esa edad no reúne las actitudes necesarias para conducir un vehículo con la suficiente seguridad. Además, van mas allá: indican que la intención de realizar la Vuelta a España no es la formación de la niña, sino “dar publicidad a la autoescuela”, de lo que se podrían aprovechar al existir un vacío legal, puesto que no hay un mínimo de edad, sino de estatura, para conducir: 1.35 metros (como contábamos en la noticia que pusimos ayer).

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Se llama Claudia Fornos, tiene 12 años y es hija de un profesor de autoescuela, profesor que, además, será el que la acompañe en su “aventura” alrededor de España, seguida de sus hermanos y su madre, que harán de coche de “avituallamiento”.

La idea tiene como objetivo concienciar a los jóvenes para que cumplan las normativas y eviten con ello accidentes y sanciones, y la agenda de su iniciativa es bien simple: recorrerán al día unos 400 kilómeros, hasta completar unos 2.800 a la semana.

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A partir del próximo mes de Septiembre la imagen que tienen los ciudadanos de Valencia respecto al transporte urbano cambiará ostensiblemente, gracias a la puesta en marcha de un servicio de préstamo gratuito de bicicletas. Con ésto, el ayuntamiento espera reducir el número de vehículos rodando en la ciudad en 25.000 coches al día, una cifra que han obtenido comparando el servicio con otros similares ya puestos en marcha en diferentes ciudades del mundo.

Habrá un mínimo de 2.500 bicicletas disponibles para todos los ciudadanos de Valencia, que se repartirán en 250 estaciones de aparcamiento distantes entre ellas una media de 300 metros. Según fuentes del ayuntamiento, las infraestructuras para poner en marcha este servicio serán mínimas, y se aprovecharán de la anchura de las aceras actuales: un poste con un teclado, un lector de la tarjeta (de expedición anual), que irá asociada a una tarjeta de crédito (ya que si se superan los 30 minutos de uso las bicicletas pasarán a ser de alquiler).

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El monovolumen por excelencia de la marca Nissan amplía su oferta de motorización para España con un nuevo motor diesel de 1.5 litros, DCi, de 105 CV y filtro anti-partículas (FAP). Este nuevo motor posee 240 Nm de par a las 2.400 rpm, siendo una versión además turboalimentada y con intercooler, de procedencia Nissan-Renault.

Con este nuevo motor se iguala la oferta (ahora el Note dispone de la mitad de motores diesel -dos- y la mitad de gasolina). La versión diesel viene a satisfacer las necesidades crecientes de éste tipo de motorización por parte de los clientes, motor que se encontrará en los acabados Acenta y Tekna.

Como equipamiento incluye ABS, llantas de aleación de serie y climatizador, entre otros componentes. Su precio será de 18.850 € para el acabado Tekno, mismo acabado pero añadiendo ESP y paquete deportivo tendrá un precio de 20.050 €.

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Resulta curioso que hace algunos días se diera a conocer el “plan de ahorro energético” para potenciar el uso de vehículos con combustibles más limpios, potenciando el uso de vehículos híbridos y eléctricos, y uno de los primeros que no lo cumplen sea, precisamente, la flota del Parque Móvil del Estado (PME).

Porque los modelos del PME, los impresionantes Audi A8 de 12 cilindros en V, consumen más de 10 litros de combustible a los 100 kms, aunque también cuentan con modelos más “normales”, pero ninguno es eléctrico, y solo unos pocos, híbridos (Toyota Prius).

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Como todos los años, Tírig (Castellón) ha celebrado sus fiestas patronales con una espectacular carrera de coches locos, esto es, vehículos construidos artesanalmente (no pueden tener ni pedales, ni motor), con materiales reciclados, o, incluso, otros más elaborados pensando exclusivamente “en ganar”.

Podéis imaginaros lo bien que te lo puedes pasar participando (y además, lo barato que sale el coche, nada de fibra de carbono ni cosas de esas, aunque quien quiera -y pueda- puede ponérsela, como no). En las fiestas de este año han corrido un total de nueve coches (un tanque, un kiosco móvil, una mosca o un trienio de nieve), todos ellos con ruedas de bicicletas, de juguetes, etc.

Dadle al vídeo que seguro que os resulta simpático verlo.

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Dentro de las 31 medidas que indica el nuevo Plan de Ahorro y Eficiencia Energética presentado por el Ministerio de Industria, existe una propuesta que busca reducir la velocidad máxima en un 20% para todas las vías de acceso a las ciudades y vías de circunvalación, algo similar a lo que la Generalitat ya ha llevado a cabo en Barcelona. En palabras del ministro Miguel Sebastián, “cada vez que levantamos el pie del acelerador mejoramos la renta nacional y el empleo”.

Además, el gobierno espera que en el año 2014 estén circulando por nuestras carreteras un millón de vehículos híbridos fabricados en su gran mayoría en territorio español. Para ello, lanzará un programa piloto junto a las diferentes Comunidades Autónomas, aunque se desconoce totalmente de que tratará dicho plan.

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