Cómo funciona el ESP

esp-600x258
Mucha es la gente que se está iniciando en el mundo del automovilismo y la verdad, hace unos días me pareció curioso que todavía, en la época en la que estamos, haya gente que no sepa lo que es o como funciona el ESP que normalmente suelen traer todos los coches nuevos de serie.

Pues bien, el ESP o Control de Estabilidad es un completo sistema de seguridad activa que controla independientemente el régimen de giro de cada rueda de nuestro coche para evitar la pérdida de control del mismo.

Seguir leyendo »

Ya a la venta el Renault Mégane RS

Renault-Mégane-RS-0909-1

Atención: lo tienes en imágenes y en vídeo.

Ya está a la venta el Renault Mégane RS, uno de los compactos deportivos más potentes del mercado. Su precio es de 26.450 euros, y por lo tanto tenemos que pensar que es el producto más económico y uno de los más deliciosos que hay en el mercado.

Con el Mégane RS podremos ir muy rápido y consumiremos lo justo en combustible, más concretamente estamos hablando de unos 8,4 litros cada 100 kilómetros que se recorre, y todo eso con unas emisiones de CO2 de 195 g/km.

Seguir leyendo »

El Nissan Tiida deja de fabricarse para España

Nissan-Tiida

En el año 2007 Nissan ofreció un producto nuevo, antiguo en estética, y hasta prometían buenos acabados en el interior. Después de dos años en el mercado, han decidido sacrificarlo por lo sano. Han dado la orden de que no se fabrique más.

Seguramente todavía queden algunas unidades en los concesionarios. Todo el mundo se enamoraba a primera vista con otro modelo de la marca, el Qashqai. El Tiida ya no tenía mucho que hacer, tanto es así que han recogido muy pocos pedidos, al menos en España.

Seguir leyendo »

El SEAT Toledo deja de fabricarse

SEAT-Toledo

Todavía quedan algunas unidades disponibles en los concesionarios, pero una vez que se acaben, no se fabricarán más SEAT Toledo. De hecho, en varias webs aparece en la sección “modelos que ya no se venden”. Personalmente es un modelo que nunca me ha gustado en absoluto.

El fatal error de SEAT fue crear una berlina bastante espaciosa pero muy parecida a un familiar y con un cambio totalmente radical de los Toledo I y II. La mezcla quedó muy mal cuando salió al mercado, por otro lado la estética es muy rara y fue y sigue sufriendo duras críticas.

Seguir leyendo »

Hyundai ix35

Hyundai-ix35-0609-1

El Hyundai ix35 mide
4,41 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,66 m de alto, con una batalla de 2,64 m. Por tamaño, Estas medidas es 8,5 cm más largo, 1 cm más ancho y 7 cm más bajo que el Hyundai Tucson. Eso sí, la batalla es prácticamente igual (2.640 mm el ix35 y 2.630 mm el Tucson).

Mientras está siendo presentado en Frankfurt, Hyundai nos deja ver el dosier de prensa. En el momento del lanzamiento habrá versiones tanto de tracción delantera como de tracción total. Y, por increíble que parezca, no tiene reductora, lo que complicaría la circulación por terrenos pedregosos.

Seguir leyendo »

Renault Mégane Renaultsport 250

Renault Megane Renaultsport

Una de las novedades de las que apenas se ha hablado en el Salón de Frankfurt es este Mégane Renaultsport 250, digno heredero del Mégane RS de la anterior generación. Está basado en la variante de tres puertas y ofrece un aspecto y un motor intimidatorios para diferenciarlo del resto de la gama.

Comencemos por el motor. Incorpora un 2.0 Turbo de 250 CV y 340 Nm ligado a un cambio manual de seis velocidades. El 80% del par motor ya está disponible desde 1.800 rpm por lo que se asegura una excelente respuesta desde bajos. Las cifras de aceleración no han trascendido pero seguro que harán sombra a las del reciente Volkswagen Golf R.

Renault Megane Renaultsport 250Renault Megane Renaultsport 250Renault Megane Renaultsport 250
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Seguir leyendo »

Hyundai i20, primer microsite en Español

Hyundai i20,

La marca coreana ha puesto en marcha en España el primer microsite de su precioso utilitario, el Hyundai i20. Bajo petición en la web, te darán la oportunidad de probar una unidad, y así te aseguras de hacer una buena compra.

Se puede navegar y se podrá elegir entre dos tipos de interiores y un surtido de diez sabores diferentes, vibrantes o apagados, para su carrocería. Entre ellos destaca el verde manzana que tenéis ahora mismo en pantalla.

Seguir leyendo »

El ESP será obligatorio a partir de 2011

Esquema ESP

El Parlamento Europeo aprobó la semana pasada la norma por la que el ESP deberá ser incluido como equipamiento de serie a partir de 2011 en la mayoría de los coches que se vendan en la Unión Europea. Si bien todos los grandes fabricantes deberán acatar esta normativa, algunos constructores artesanales puede que queden exentos.

Esta normativa llega después de meses de propuestas y discusiones. Algunos fabricantes con el ESP ya extendido pedían que se adelantara a 2010 mientras que otros que apenas lo tienen implantado querían más tiempo (2012) para adaptarse a la norma. Al final parece que ha habido consenso puesto que la Unión Europea dejará de plazo hasta 2018 para que los más rezagados cumplan la norma.

Seguir leyendo »

Se publica una guía para ayudar a los conductores a elegir el coche más seguro

Guía seguridad
Desde aquí siempre lo hemos dicho: si puedes adquirir un coche con ESP (que debería ser ya obligatorio en todos los automóviles nuevos, y no una excepción, porque a la vida de las personas no se les puede poner precio), hazlo sin dudar. Éste y otros puntos importantes de seguridad que muy poca gente tiene en cuenta a la hora de adquirir un vehículo es sobre los que hace incapié esta nueva guía, editada por la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (Fitsa) y el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) y que puedes descargar gratuitamente (en .pdf).

Aunque parezca mentira, las encuestan nos dicen que pocas personas conocen qué hacen organismos como el EuroNCAP, mucho menos entonces la función del ESP o de los llamados “reposacabezas activos“. En palabras del director de marketing de Bosch, Lorenzo Jiménez, el ESP es el sistema que más vidas podría salvar en España, después del cinturón de seguridad.

Seguir leyendo »

Publicado por Scott Hebron en Seguridad el 22 Octubre, 2008

Tag, , , , Co4 Comentarios

Un estudio de la FIA desvela que los concesionarios españoles apenas dan información sobre el ESP

ESP

Si habitualmente lees MotorSpain, sabrás de sobra la importancia que le damos siempre (y las recomendaciones) sobre el sistema de estabilidad ESP (“Electronic Stability Program”), pero, al contrario que nuestros lectores, y, según un estudio de la Federación Internacional de Automovilismo, el hombre “de la calle” no está suficientemente informado, más aún, en los concesionarios españoles apenas se les informa sobre la necesidad de éste elemento, tan vital para la seguridad.

No obstante, no somos los peores. El país donde la información es más pobre sería Italia, España se situaría en segundo lugar, y en tercer y cuarto puesto Austria y Francia. En la encuestra realizada por la Federación, se constató que los vendedores españoles están poco capacitados a la hora de dar la información sobre las ventajas y el funcionamiento del ESP, destacando algunas marcas, como Mazda, Ford y Citroën, donde la promoción y datos que daban a sus clientes para colocar éste elemento era mínima. Por contra, el estudio revela que los más formados en éste aspecto son los concesionarios de Volkswagen, Toyota y Renault, los cuales no sólo daban una información fidedigna a los que iban a informarse a sus instalaciones, sino que, además, les recomendaban encarecidamente su uso.

El precio del ESP, cuando viene como opción (a partir del año 2012 será ya obligatorio en todos los vehículos nuevos) ronda entre los 300 y 400 €.

Alcance de la noticia: España
Referencias: FIA
Relacionados en MotorSpain: El Seat Ibiza estrena el nuevo ESP de Bosch

Publicado por Derek en Seguridad el 14 Junio, 2008

Tag, , Co1 Comentario

Suscríbete a nuestro boletín:

Patrocinadores



¿Te interesa patrocinar Motorspain.com?