Si su auto tiene más de 10 años, considérelo bastante inseguro. La empresa dedicada al renting de vehículos enInternet Arval acaba de ofrecer un curioso e interesante estudio sobre la seguridad vial que nunca dejará de preocuparnos a todos. Es así porque se producen cientos de accidentes al año y muchos mortales, aunque por suerte, esta cifra se encuentra en descenso. La conclusión principal es clara: si tu coche tiene más de 10 años lo puedes valorar como algo cuatro veces menos seguro en cuanto a los coches de la actualidad.

Seamos sinceros y transparentes, el informe está emitido por una empresa que se dedica al negocio del motor y resulta un tanto “curioso” que te digan que tu coche es menos inseguro que uno actual. Parece obvio y nos da la sensación de que nos envían un claro mensaje: cómprate un coche nuevo. Pero quizá, aunque cogiéramos estos datos con pinzas, sería interesante tratar el asunto, al menos pensar en él.

El programa electrónico de estabilidad, conocido como ESP, es el responsable de contrarrestar el derrapaje de un vehículo, una de las principales causas de accidentes en la carretera.

El ESP es capaz de detectar si la maniobra iniciada por el conductor puede traer consigo un derrape e intervenir de forma automática para corregirlo y que el conductor pueda mantener el control del vehículo, evitando un más que posible accidente. 

Hyundai presenta versión 1.6 CRDi. El Hyundai ix20 ya está disponible con la versión de motor 1.6 CRDi de cuatro cilindros diesel, dentro de esta versión podemos elegir entre el motor de 115 CV o 128.

Ambos motores proporcionan 260 Nm entre las 1.900 y 2.750 revoluciones por minutos. No tenemos datos de la comparativa de combustible y rendimiento pero con el de 128 CV podremos sacarle la máxima potencia a esta nueva apuesta de Hyundai

Volkswagen ya tiene listo un nuevo ESP (sistema de control de estabilidad) para equipar a su modelos más “salvajes”: Golf GTI y R y a toda la gama Scirocco. Este nuevo sistema permite al conductor deshabilitar totalmente las ayudas electrónicas.

La firma germana ha respondido de este modo a las críticas vertidas por los medios de comunicación y diferentes clientes que aseguraban que sus modelos no eran lo suficientemente deportivos, ya que sus ayudas electrónicas son demasiado sensibles en comparación a las de sus rivales y no permiten el control completo del vehículo por parte del conductor. 

Mazda tiene un problema. Y los ingenieros se han puesto codo con codo para solucionarlo. El problema es que el BT-50 (el pick-up que presentó en el Salón de Australia y recordarás que tocamos en su día aquí y aquí) está muy bien, pero carece de tecnologías como el ESC (Electronic Stability Control). En Australia, y por ley, a partir de noviembre del próximo año todos los nuevos vehículos que se vendan tendrán que tener dicho programa electrónico como equipamiento estándar.

De modo que en Mazda se han puesto “durante meses” a calibrar y afinar el DSC (Dynamic Stability Control de Mazda) para que trabajara como ellos quieren que lo haga (o lo que es lo mismo: en una variadísima combinación de situaciones), sin que el BT-50 pierda sus cualidades. Y, así, han confirmado que a partir del modelo 2012 (que se venderá a finales del próximo año, a más tardar, según parece) todos los BT-50 tendrán esa tecnología incorporada.

Esto es bueno para ellos, y para todos, porque supone que todos los modelos de este bonito pick-up podrán incorporarlo. De lo contrario, ¿Mazda se lo habría incorporado, si no fuera obligatorio? Difícil responder. 

¿Qué es el ESP? Pregunta que como buen conocedor del mundo del automóvil seguro que alguna vez en tu vida te han hecho, bien una amigo, la novia, la mujer… Pero, quizás, o no has sabido responder con propiedad o te ha bastado con un simple “El control de estabilidad“.

Pues bien, tras oir esta respuesta de varias personas, que en verdad no se si saben qué es y en qué consiste o simplemente salen del paso de esta manera he decidido dedicar una completa entrada a este sistema, muy habitual en los coches actuales e imprescindible.

Mucha es la gente que se está iniciando en el mundo del automovilismo y la verdad, hace unos días me pareció curioso que todavía, en la época en la que estamos, haya gente que no sepa lo que es o como funciona el ESP que normalmente suelen traer todos los coches nuevos de serie.

Pues bien, el ESP o Control de Estabilidad es un completo sistema de seguridad activa que controla independientemente el régimen de giro de cada rueda de nuestro coche para evitar la pérdida de control del mismo.

Atención: lo tienes en imágenes y en vídeo.

Ya está a la venta el Renault Mégane RS, uno de los compactos deportivos más potentes del mercado. Su precio es de 26.450 euros, y por lo tanto tenemos que pensar que es el producto más económico y uno de los más deliciosos que hay en el mercado.

Con el Mégane RS podremos ir muy rápido y consumiremos lo justo en combustible, más concretamente estamos hablando de unos 8,4 litros cada 100 kilómetros que se recorre, y todo eso con unas emisiones de CO2 de 195 g/km.

En el año 2007 Nissan ofreció un producto nuevo, antiguo en estética, y hasta prometían buenos acabados en el interior. Después de dos años en el mercado, han decidido sacrificarlo por lo sano. Han dado la orden de que no se fabrique más.

Seguramente todavía queden algunas unidades en los concesionarios. Todo el mundo se enamoraba a primera vista con otro modelo de la marca, el Qashqai. El Tiida ya no tenía mucho que hacer, tanto es así que han recogido muy pocos pedidos, al menos en España.

Todavía quedan algunas unidades disponibles en los concesionarios, pero una vez que se acaben, no se fabricarán más SEAT Toledo. De hecho, en varias webs aparece en la sección “modelos que ya no se venden”. Personalmente es un modelo que nunca me ha gustado en absoluto.

El fatal error de SEAT fue crear una berlina bastante espaciosa pero muy parecida a un familiar y con un cambio totalmente radical de los Toledo I y II. La mezcla quedó muy mal cuando salió al mercado, por otro lado la estética es muy rara y fue y sigue sufriendo duras críticas.