Volkswagen acaba de lanzar en España la nueva generación del Eos, y ha publicado también todos sus precios. Empezando por esto último, el descapotable compacto del grupo alemán partirá de los 28.940 €, que es el precio que tendrá la versión Sport con motor TSI de 122 CV. El tope de gama lo supondrá la versión Excellence con motor de gasolina TSI de 210 CV, y con caja de cambios de doble embrague DSG, que tendrá un precio de 40.700 €.

El Eos estrena nuevo frontal, que está diseñada a partir del Volkswagen Golf, así como un nuevo parachoques posterior con faros de tecnología LED. Todo este renovado diseño busca el destacar aún más su carácter deportivo y exclusivo. 

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Volkswagen aprovecha el Salón de Los Ángeles (19-28 noviembre) para presentar su nuevo Eos, el modelo compacto cabrio por excelencia del fabricante alemán. Este modelo tendrá motores diferentes según esté destinado a Europa o América, con la versión americana montando el 2.0 TSI de 200 CV con cambio DSG de 6 velocidades, mientras que en Europa se ofrecerán tres motores TSI (gasolina) y un diésel TDI de inyección directa. El motor 2.0 en las versiones TSI europeas podrán también incorporar el cambio de doble embrague.

Con un renovado aspecto, tanto interior como exterior, el Eos disfruta de tecnologías como el cierre del techo (CSC) por contro lremoto, mediante el sistema de acceso “Keyless Access”. 

Tras permanecer en el mercado durante cuatro años, Volkswagen ha anunciado la actulización de su actual EOS. No se trata de una generación totalmente nueva del cabrio alemán, sino de un restyling sobre el modelo lanzado en el año 2006, afectando principalmente al apartado estético del vehículo.

Los cambios más significativos afectan al frontal del modelo, cuyo aspecto pasa a adoptar las líneas de todos los modelos Volkswagen de última hornada, como el Passat, Polo o Sharan. La nueva rejilla, los LED de iluminación diurna integrados en los faros, y el nuevo paragolpes son algunos de estos cambios frontales, mientras que en la parte trasera los pilotos pierden la pequeña curvatura inferior que presentaban. 

Volkswagen acaba de introducir un nuevo motor intermedio en la gama de propulsores gasolina del Eos. Se incorpora el motor 1.4 TSI de 160 CV y se elimina el 2.0 FSI de 150 CV, que ya se había quedado obsoleto. De esta forma, el nuevo motor queda por encima del acceso a la gama 1.4 TSI de 122 CV y por detrás de los topes de gama 2.0 TFSI y 3.2 FSI de 200 y 250 CV respectivamente.

Con este TSI de 160 CV el Eos alcanza los 100 km/h en 8,8 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h, con un consumo medio de 6,7 l/100 km y unas emisiones de 159 g/km, por lo que entra en el tramo del 4,75% de impuesto de matriculación. Como equipamiento de serie hay que destacar ESP, climatizador bizona, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros y sensor de aparcamiento. Las tarifas arrancan en 30.130 € del acabado básico y llegan a los 34.545 € del exquisito acabado Individual.

Alcance de la noticia: España
Referencias: autoblog spanish
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