Si bien hace unos días veíamos lo que podría ser el sucesor del Enzo con la carrocería de un F430, la semana pasada saltó a la luz la imagen de cabecera. En ella se ve un exclusivísimo Ferrari FXX con unas protecciones bastante sospechosas. Ya por entonces se especuló con que podría ser una mula de pruebas del citado sucesor de Enzo, algo que parece más probable tras surgir ayer un rumor de una fuente cercana a la marca italiana.
Según Autocar, alguien habría filtrado un comunicado privado emitido por el mismísimo Luca Cordero di Montezemolo y dirigido a un concesionario chino. El contenido del mensaje revela que el sucesor del Enzo, cuyo código es FX150, montaría un motor V8 situado en posición central capaz de desarrollar 794 CV. Unido a una transmisión de 7 velocidades, catapultaría al FX150 hasta los 100 km/h en sólo 2,7 segundos y permitiría alcanzar una velocidad máxima de 390 km/h. Espectaculares cifras sin duda, pero todo esto hay que tomarlo entre alfileres porque aún no ha sido confirmada la autenticidad del mensaje. Aunque, si el río suena, agua lleva.
Como relevo del Ferrari Enzo que ya no se comercializa, y como nuevo máximo exponente de la compañía italiana, Ferrari ha comenzado a preparar un nuevo modelo. Este vehículo, conocido hasta ahora como FX70 -nombre en código- se esperaba que llegase en el año 2010, pero dado el primitivo estado de evolución que presenta la mula de pruebas, es posible que se demore hasta 2011 ó 2012.
Esta mula está desarrollada sobre un Ferrari F430, y como es lógico, la estética no tendrá nada que ver con la que presentará finalmente el nuevo vehículo. Bajo esta carrocería ya se han introducido elementos propios del nuevo superdeportivo, como el gigantesco escape central y el difusor trasero de también generosas dimensiones.
Sólo unas semanas después de desvelar la imagen del nuevo Ferrari California, y sin que este haya sido todavía de forma oficial -lo hará en el Salón de París-, la marca italiana se ha puesto manos a la obra y ha comenzado a preparar un nuevo deportivo.
La estética que presenta el modelo no será la empleada en el modelo definitivo, ya que por el momento se trata de una mula de pruebas que cuenta con la carrocería del Ferrari 360, aunque bajo esta ya se encuentra parte del nuevo modelo. Entre lo poco que se puede destacar se encuentran las dos salidas de escape centrales que presenta el modelo -véase la imagen del interior de la noticia-.
Con el Ferrai Enzo fuera de juego por el fin de su producción, la marca italiana ya ha comenzado a preparar un superdeportivo de características similares que se encargue de reemplazarlo en el mercado. Sin que todavía haya ninguna imagen del proceso de puesta a punto de este vehículo, se adelanta que el nuevo modelo estará basado en el prototipo Ferrari Millechili, mostrado en la imagen superior.
Como propulsor encargado de animar a este vehículo, se espera que Ferrari incorpore un V10 de una potencia que se situaría en torno a los 600CV, que junto a un peso de una tonelada, presentará unas prestaciones al alcance de muy pocos superdeportivos. La plataforma no será totalmente nueva, y partirá de la que actualmente emplea el Ferrari F430.
A pesar de su semejanza con el Enzo, el FXX es un automóvil monoplaza con un motor V12 de 6.2 litros, el cual eroga una potencia de unos 800 caballos. El FXX se construyo para 20 personas con un nivel de conducción alto (y económico) pero que no sean pilotos ni hayan participado en competencias profesionales, con la excepción de Michael Schumacher.
El propósito de este automóvil, (el cual no está homologado para circular por la calle ni para participar en ningún tipo de competición) es el de limitar su uso a las jornadas de pruebas que organice Ferrari o a sesiones privadas por parte del propietario todo esto con el propósito de desarrollar y probar aditamentos tecnológicos que Ferrari podría incluir en los próximos modelos de la marca.
