Skoda ya anunció que presentará en Ginebra su nuevo logotipo de marca, y, en realidad, se lleva tiempo filtrando diferentes versiones de este diseño (el más fiable de todos ellos presentaba una parte trasera de las alas casi pegada a la cola de la flecha). Ahora, un portal checo ha filtrado lo que podría ser el nuevo logotipo, basándose en las declaraciones de algunos de los distribuidores “VIP” a los que ya ha sido presentado el pasado jueves y que, por tanto, ya han visto.

No obstante también hay que aclarar que todos estos VIP firmaron un acuerdo de confidencialidad de varios millones de dólares (es decir, que en caso de romperlo tendrían que enfrentarse a unos pagos exorbitantes), por lo que estos diseños que ves aquí hay que cogerlos con bastante precaución. Muy probablemente el logo resultante será una mezcla de este, y del de las filtraciones (que puedes ver al final de este artículo también). 

Cuando hablamos de Citroën y el origen de su emblema, enseguida recordamos el invento de André Citroën y sus engranajes con dientes en forma de V (espiguillas invertidas -chevrones-), que mejoran notablemente a los engranajes de diente plano. La razón de por qué usó dos (y no uno, o cuatro) puede entenderse fácilmente porque un engranaje necesita del otro para “acoplarse”. Lógicamente, en la práctica el acoplamiento se produce entre más engranajes, pero el sentido teórico del logo no varía.

El engranaje original (como podéis ver en la foto de la época) era enorme, y es la imagen habitualmente usada para referirnos al invento del que procede el logotipo del fabricante francés. Pero en el museo Conservatorio Citroën se guarda una reproducción del mismo engranaje, muy lograda y curiosa, que podeis ver en la imagen superior. 

Mazda anuncia la disponibilidad (en España) del motor diesel 1.6 CRTD para su modelo Mazda3, un motor renovado que ofrece más potencia y par y que se ofrece en unión a una caja de cambios de seis marchas, manual. Este nuevo motor, lógicamente, cumple ya la normativa Euro 5.

La marca japonesa rememora también su historia a través de la evolución de su logotipo, desde el primero (que data de 1936) y que procede de Ahura Mazda, dios de la sabiduria en las civilizaciones antiguas de Asia occidental. 

Jean Kemanjian es un conocido joyero de Manhattan, el encargado de realizar un Espíritu del éxtasis, la dama alada de Rolls Royce, en plata con 150 quilates de diamantes incrustados. Los diamantes utilizados se llaman VVS1 (que poco glamouroso) y los utilizados para las alas son de color amarillo intenso. El coste de la “estatuilla” es de 200.000 dólares y fue encargada por un concesionario de vehículos de lujo de Manhattan, Manhattan Motorcars y estuvo expuesto en el Salón de Nueva York hace unas semanas.

Alcance de la noticia: Nueva York, Estados unidos
Referencias: WCF