En los últimos años Citroën dio un nuevo aspecto a su conocido chevron añadiendo una tonalidad cromada, y extendiéndola hasta los faros en algunos modelos, dando a la parrilla frontal un aspecto elegante y cuidado. Sin embargo, esto cambiará con la llegada del C3 Picasso, que incorporará un nuevo aspecto con las dos franjas más gruesas y algo redondeadas. El logo ya fue visto también el el concept GT (imagen superior).

La razón de este cambio es que este año se conmemora el 90º Aniversario desde el nacimiento de esta compañía francesa. Al igual que hasta ahora, el chevron no será estándar sino que cada modelo lo incorporará de la manera más adecuada. Según afirma el jefe de producto de Citroën, cada modelo ofrece un tamaño diferente para “realzar el equilibrio y la armonía del conjunto” pero en definitiva son ” diseñados caso a caso para que sean percibidos idénticamente de un vehículo a otro”

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Referencias: Motor Authority
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Ford actualizará el logotipo (o insignia) de su emblemático modelo Mustang, que estrenará el Mustang 2010 (el Mustang 2009 presentado hace unos días no es más que una extensión del actual, y el cambio más importante será el del modelo de dentro de dos años), y para empezar abriendo boca (y creando expectación, ya sabemos todos como es esto del marketing) ha hecho público el nuevo logotipo.

La nueva insignia posee ahora unos bordes más perfilados, es más dinámica y quiere expresar de mejor forma la sensación de velocidad. Asimismo, cambia también su color, siendo para el frontal del modelo GT de cromo negro, asismismo, en los V6 también habrá insignicas diferentes, aunque todas ellas tendrán la misma forma y solo variará el color.

La marca inglesa perteneciente al grupo GM (que no es más que Opel pero para el Reino Unido), actualiza su nuevo logotipo dejando de lado el característico emblema con el fondo rojo que llevaba desde el año 2003 (y, la verdad, a mi me gustaba bastante más que éste).

Este nuevo logo hará su aparición durante el próximo Salón del Automóvil de Londres, en julio, montado en el nuevo modelo Insignia. El nuevo logotipo quiere servir de homenaje a los 100 años de fabricación y a la filosofía de la marca, dando muestras del éxito del fabricante, cuyas plantas de Luton y Ellesmere Port producen un exceso de 220.000 vehículos, el 59% de ellos destinados a la exportación.

Oficialmente, Dacia dijo durante la presentación de su nuevo logotipo que éste expresaba “modernidad, simplicidad y robustez”. El emblemático diseño azul con triangulitos de Dacia fue sustituido, como ya comentamos aquí, por uno completamente diferente que se presentó en público a la par que el Sandero europeo.

Hoy en día, Dacia está presente en 51 mercados, esta primavera entrará en el mercado portugués y a finales de año en países escandinavos (Suecia, Dinamarca y Finlandia). Su estrategia es basarse en modelos de bajo coste, centrándose en lo que el cliente busca sin perderse en detalles menores o en añadidos superfluos, ésta es, por tanto, la premisa que rodea el lanzamiento del Sandero, con un precio (palabras textuales del comunicado de la marca) “muy atractivo”.