A pesar de que al escuchar el nombre Dino el primer modelo que se nos venga a la cabeza es el de Ferrari, Fiat también contó con un vehículo con este nombre entre los años 1966 y 1974 con carrocerías coupé y cabrio -véase la fotografía superior-. De cara al año 2011, la marca italiana podría recuperar este nombre para un modelo de similar planteamiento.
Fiat quiere contar con modelos que le permitan distanciarse de sus actuales rivales, y para lograrlo, echará mano de la plataforma del Lotus Elise para construir su nuevo Fiat Dino. Este planteamiento puede resultar familiar, ya que Abarth tiene previsto lanzar un modelo propio desarrollado sobre esta plataforma, aunque su planteamiento será más radical que en el caso de Fiat. Como propulsores podría emplear alguno de los motores sobrealimentados T-Jet, aunque su rendimiento dependerá más del peso final del vehículo que de la potencia del propulsor.
Además de por realizar las preparaciones más extremas de los vehículos de Fiat, Abarth será conocida en los próximos años por lanzar un modelo propio y que no llevará el nombre de Fiat, aunque de ella tomará muchos elementos.
Según se ha podido saber, este nuevo modelo empleará la misma plataforma que empleará el nuevo Lotus Elise, lo que le permitirá a Abarth contar con una plataforma de un auténtico deportivo y reducir considerablemente los costes de producción y tiempo de desarrollo. Como propulsor, se espera que cuente con un motor turboalmientado de inyección directa que desarrollará una potencia cercana a los 240CV, cifra muy significativa si tenemos en cuenta los posibles 900 kilogramos de peso del vehículo.
Lotus es una marca cuya filosofía de coche deportivo está basada en la ligereza de los vehículos. Así, nos podemos encontrar un Lotus Exige R que, con un simple motor 1.8 con compresor de 221 CV y un peso de 935 kg acelera de 0 a 100 km/h en ¡4.3 segundos!
Otro de sus modelos es el Elise, que podría decirse que es la gama de acceso a la marca. El motor ofertado es un 1.8 de origen Toyota con potencias de 136 o 192 CV. Ahora Lotus presenta una edición especial del Elise en memoria del piloto Jim Clark, fallecido hace 40 años. Es toda una leyenda en la firma británica ya que consiguió ganar los títulos mundiales de Fórmula 1 de 1963 y 1965 a los mandos de un Lotus.
