El Fabricante de automóviles deportivos Lotus acaba de publicar nuevas imágenes de la que es su nueva línea de modelos y cuya llegada al mercado está prevista para el 2016.

Las imágenes, reveladas por la compañía en su página de Facebook, muestran el nuevo Elan, Elise, Esprit y Elite en una serie de conocidos lugares de Hollywood. La compañía tomó estas instantáneas en noviembre de este año, durante la celebración del Salón del Automóvil de Los Ángeles. 

El mítico Esprit de Lotus ya tiene sustituto, el nuevo modelo estará listo en 2013 y su precio arrancará en 130.000 euros. Este será el primero, de los nuevos modelos que Lotus prepara, en ver la luz desde que Dany Bahar se hiciera cargo de la firma británica.

El nuevo Lotus Esprit, que se acaba de mostrar a la prensa en el Salón del Automóvil de París, ha sido elegido como punta de lanza de la nueva gama Lotus por su conocido renombre mundial y por que representa a la perfección la tendencia que seguirá la marca en el futuro. 

Lotus desvela su plan estratégico para los próximos 5 años, plan donde se descubre gratamente las metas que persigue la compañía inglesa a medio plazo entre las que se encuentra situarse en el mismo escalón que rivales de la altura de Porsche y Ferrari

La cosa está en que después de muchos años en los que la economía al final acabó con la empresa, llevando a sus propietarios a venderla al fabricante malasio Proton, nuevo propietario que ha decidido elevar a Lotus a la categoría que se merece

Gran noticia la que nos llega desde Hertz, empresa que todo el mundo conoce y que se dedica al alquiler de vehículos la cual ha anunciado recientemente la incorporación a su extensa flota de varias unidades de Lotus Elise y Exige a su Fun Collection a partir de Julio.

El precio de alquiler de uno de estos modelos es de nada menos que 458,54 euros al día, precio que para pasar un día en uno de estos modelos quizás sea demasiado caro aunque claro, un caprichito lo tiene cualquiera.

La división estadounidense de Lotus ha anunciado que va a lanzar de inmediato la edición especial PURIST Edition. Como suele ser normal en estas ocasiones, se añade una serie de equipamiento a un precio más ajustado de lo normal. Por contra, no hay ningún cambio en la motorización.

El Elise PURIST Edition añade los paquetes Sport Pack (suspensión más rígida, llantas aligeradas y neumáticos Yokohama A048 LTS) y Touring Pack (tapizados en cuero, techo insonorizado y elevalunas eléctricos), además de conectividad iPod.

La marca británica Lotus informó ayer de que ha introducido pequeños cambios en sus modelos Elise y Exige, destinados a una reducción importante del consumo y las emisiones de los dos modelos. La nota de prensa es escueta en cuanto a detalles pero en ella comparan al Lotus Elise SC con el Porsche Boxster S, el Ferrari F430 y el Mercedes SLK55 AMG para que veamos lo respetuosos con el medio ambiente que son.

La reducción de consumo es de un 9% de media aunque es el Elise S el que consigue las mayores disminuciones. De esta forma, el anterior consumo medio homologado de 8.3 l/100 km se queda en sólo 7.6 l/100 km , con unas emisiones de 176 g/km. A continuación adjunto las tablas de consumos y emisiones de las diferentes versiones, así como la comparativa con los otros deportivos.

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A pesar de que al escuchar el nombre Dino el primer modelo que se nos venga a la cabeza es el de Ferrari, Fiat también contó con un vehículo con este nombre entre los años 1966 y 1974 con carrocerías coupé y cabrio -véase la fotografía superior-. De cara al año 2011, la marca italiana podría recuperar este nombre para un modelo de similar planteamiento.

Fiat quiere contar con modelos que le permitan distanciarse de sus actuales rivales, y para lograrlo, echará mano de la plataforma del Lotus Elise para construir su nuevo Fiat Dino. Este planteamiento puede resultar familiar, ya que Abarth tiene previsto lanzar un modelo propio desarrollado sobre esta plataforma, aunque su planteamiento será más radical que en el caso de Fiat. Como propulsores podría emplear alguno de los motores sobrealimentados T-Jet, aunque su rendimiento dependerá más del peso final del vehículo que de la potencia del propulsor.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: leftlanenews
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Además de por realizar las preparaciones más extremas de los vehículos de Fiat, Abarth será conocida en los próximos años por lanzar un modelo propio y que no llevará el nombre de Fiat, aunque de ella tomará muchos elementos.

Según se ha podido saber, este nuevo modelo empleará la misma plataforma que empleará el nuevo Lotus Elise, lo que le permitirá a Abarth contar con una plataforma de un auténtico deportivo y reducir considerablemente los costes de producción y tiempo de desarrollo. Como propulsor, se espera que cuente con un motor turboalmientado de inyección directa que desarrollará una potencia cercana a los 240CV, cifra muy significativa si tenemos en cuenta los posibles 900 kilogramos de peso del vehículo.

Lotus es una marca cuya filosofía de coche deportivo está basada en la ligereza de los vehículos. Así, nos podemos encontrar un Lotus Exige R que, con un simple motor 1.8 con compresor de 221 CV y un peso de 935 kg acelera de 0 a 100 km/h en ¡4.3 segundos!

Otro de sus modelos es el Elise, que podría decirse que es la gama de acceso a la marca. El motor ofertado es un 1.8 de origen Toyota con potencias de 136 o 192 CV. Ahora Lotus presenta una edición especial del Elise en memoria del piloto Jim Clark, fallecido hace 40 años. Es toda una leyenda en la firma británica ya que consiguió ganar los títulos mundiales de Fórmula 1 de 1963 y 1965 a los mandos de un Lotus.