Citroën y Renault. Renault y Citroën. Sin duda, los grandes afortunados en la pugna de coche más vendidos en España y en Europa. Y es que el lanzamiento del Megane que hoy analizamos, cuanto menos, marcó un nuevo paso al frente en la innovación de diseño por parte de los chicos de Renault. Lógico que junto al Xsara, fueran los dos claros superventas del panorama automovilístico.

Una curiosidad del Megane en miniatura es que tantas motorizaciones tenía el modelo real y tantas diferentes versiones (coupe, break, cabrio, tres y cinco puertas…) tantas marcas de miniaturas la han reproducido. Infinidad. Para todos los gustos y bolsillos.

Hoy nos centraremos en la reproducción que llevó a cabo el fabricante de miniaturas francés Eligor, reproducción que podríamos calificar como en la tabla media en cuanto a fidelidad y valor económico de la misma.

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Así reza el eslogan de Dacia Renault para promocionar su Logan… “hace lo mismo que otros coches, pero por siete mil y pico euros“.

Una vez más, como es política habitual en el grupo Renault, también este modelo Dacia dispone de su representación a escala 1/43 firmada, en este caso, por el fabricante francés Eligor.

En este caso la miniatura sí dista del eslogan del modelo real, pues si analizamos este molde vemos que es totalmente fiel al modelo real: grabado en las llantas sin serigrafía, construcción de la parrilla delantera con total exactitud, logo de Dacia en morro y calca en la trasera… Y unas luces, tanto delanteras como traseras, totalmente fieles al modelo.

Y es que esta reproducción no olvida pintar las manetas de las puertas y las molduras laterales en color negro, el símil con la cerradura encima de las manetas, su depósito de gasolina y sus protectores de los paragolpes… A total semejanza del modelo real.

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