Project Better Place y la Alianza Renault-Nissan ponen en marcha un proyecto de vehículo eléctrico para el mercado israelí, con el fin de reducir de manera significativa las emisiones de CO2 y partículas. La solución propuesta es la respuesta al desafío que el gobierno israelí ha lanzado a la industria del automóvil y sus proveedores, para hacer evolucionar las infraestructuras de transporte del país hacia la utilización de energía renovables.
 
Es la primera vez en la historia que se cumplen todas las condiciones necesarias para el éxito de la comercialización a gran escala de vehículos eléctricos, gracias a una colaboración entre la Alianza Renault-Nissan y Project Better Place, cuyo protocolo de acuerdos ha sido firmado hoy en Jerusalén. El gobierno del país proporcionará a los clientes ventajas fiscales, Renault proveerá los vehículos eléctricos y Project Better Place construirá una red eléctrica de recarga de baterías en todo el territorio nacional. Los vehículos eléctricos llegarán al mercado en 2011.

Cuando hablamos de híbrido nos referimos a que puede funcionar de dos maneras diferentes: a pedales (con la fuerza del ciclista) o ayudado por su motor-generador eléctrico. Esto es lo que ha hecho un “manitas” de los Estados Unidos, y cuyo trabajo publicó hace pocos días en un foro. Vale, el aspecto no se puede decir que sea la última maravilla, y de carenado ni hablemos, pero funcionar funciona, y es lo que importa.

En dicha bicicleta la tracción eléctrica es a la rueda delantera, que es la que gira cuando va en modo eléctrico, siendo la rueda trasera (como toda la vida), la que recibe la tracción de los pedales por medio de la cadena.