Con ocasión de la Semana Europea de la Movilidad, Peugeot ha lanzado un site web denominado “EcoSharing by Peugeot”, en la plataforma de red social Facebook (que puede encontrarse también usando el motor de búsqueda e introduciendo “EcoSharing”), cuyo objetivo es poner en contacto a personas que estén dispuestas a compartir su coche.
El sitio, desarrollado en inglés y muy intuitivo, permite al visitante la posibilidad de ofrecer su automóvil especificando el número de plazas disponibles, la ruta que va a realizar y la fecha y horario del viaje. Las personas que busquen un vehículo tendrán con ello todos los datos para ponerse luego en contacto y colaborar a aprovechar mejor el automóvil y así derrochar menos.
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) estima que la Hacienda Pública dejará de recaudar este año más de 1.600 millones de euros en concepto de Impuesto de Matriculación y de IVA debido a la fuerte caída del 20% prevista para las ventas de automóviles en este ejercicio.
La patronal de los concesionarios advierte que esta cifra -estimada a partir de una previsión conservadora de retroceso del mercado del 20% para 2008- podría duplicarse hasta los 3.200 millones de euros si las matriculaciones de vehículos entran en una senda de caída del 40% como la que parece dibujar el mes de agosto, según los últimos datos disponibles.
El pasado mes de mayo supuso el mayor desplome de las matriculaciones a clientes particulares, el sector más importante de venta: redujo su demanda en un 28,4%, siendo su caída desde enero del 17,8%, lo que supone un descenso de ventas que de casi 100.000 unidades.
La patronal de concesionarios FACONAUTO ha calificado la situación como de “alerta máxima”, y exige al Gobierno medidas profundas e inmediatas para “evitar un desastre”. De no llevarse a cabo éstas medidas, los concesionarios temen un “bache” que puede alargarse dos años. Según ellos, son varios los factores que inciden sobre ésta crisis en el sector de los automóviles: los altos tipos de interés, la poca confianza de los clientes ante la economía, y los precios desorbitados, sin olvidar otro factor no menos importante, como lo son los altos índices de desempleo.
La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) lanza una alerta a todos los inversores en valores sobre el peligro de una sociedad, afincada en Panamá, cuyo nombre es Finanzas Forex, que ofrece rentabilidad de entre el 10% y el 21%, y que funciona como una estructura “piramidal”, es decir: por cada inversor nuevo que capte un cliente, recibe una comisión.
Su presidente es Germán Cardona Soler, y las comisiones incluyen coches de lujo, a pesar de no contar con autorización alguna para ofrecer servicios de inversión. Además, dicha sociedad ofrece participación en distintos negocios por Internet (y telefonía, apuestas de juego, etc.) desde el año 2002, provocando fuertes pérdidas a los inversores.
Según los datos que maneja la CNMV, cada día capta unos 600 nuevos clientes y un montante de 1.200.000 euros, contando en la actualidad con más de 18.500 clientes y con promotores en diferentes ciudades españolas, como Madrid, Barcelona y el País Vasco. Uno de sus representantes es Santiago Fuentes Jover, que ofrece conferencias por todo el país.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: ElMundo
La firma francesa, Renault, ha acordado comprar un 25% del mayor fabricante ruso, AutoVAZ, fabricante de Lada, para revivir la dicha marca, que está cayendo en el olvido (a pesar de ser el mayor fabricante ruso) y así reforzar su control sobre lo que pronto se convertirá el mercado del motor más grande del antiguo continente.
Thierry Moulonguet, gerente de Finanzas de Renault, ha afirmado que el mercado ruso, en unos pocos años, va a superar al alemán.
38.700 millones de dólares (27.000 millones de euros), esa es la escalofriante cifra que el grupo GM ha perdido el pasado año, y tan grandes y escalofriantes son esas cifras, que suponen las mayores pérdidas en la historia de un fabricante de automóviles. No en la historia de GM, ni en la historia de un mercado, nos estamos refiriendo a toda la historia desde que nació el coche tal como lo conoces hasta el presente. Junto al anuncio de las pérdidas, los directivos de GM han anunciado también recortes de plantillas: 74.000 trabajadores en total se irán al paro, todos ellos de las plantas del Grupo en Estados Unidos.
No obstante, los ingresos también fueron récord: 178.000 millones de dólares de ganancias, algo menos que en en el año de 2006 (que fueron de 206.000 millones de dólares), pero a esto GM le encuentra una explicación, y fue motivada por la venta el pasado mes de noviembre de su departamento financiero e hipotecario, el GMAC Financial Services.
