Los coches eléctricos en España, no terminan de arrancar. Lo cierto, aunque sea una noticia con mala repercusión para nuestro país, es que no vendemos coches eléctricos. Se trata de un mercado emergente, nuevo, algo que no está desarrollado completamente pero hemos de comparar resultados. Y en comparación a otros país, estamos algo retrasados en la evolución de este mercado pues tan sólo hemos vendido 314 coches eléctricos.

En Motorspain venimos últimamente hablando del mercado de los coches eléctricos. Sabemos que es un mercado prematuro y muy jóven, algo para que existe una base de negocio segura y con lo que las empresas juegan ahora. Aunque hay que saber jugar y parece que de momento no saben hacerlo muy bien.

Leyendo el artículo que Marcelo Colussi escribe en “Rebelión” uno llega a pensar que sí, que es una enfermedad mortal. El artículo, en cuanto a redacción -incluso a contenido, en lo referente a que el automóvil es una de las primeras causas de mortalidad en los llamados “países desarrollados”- está bastante bien, y es acertado. Lo malo es que tampoco plantea soluciones, únicamente va a una parte de “la enfermedad”, pero sin decir cómo remediarla.

Lo único que concluye es que se debería potenciar “el transporte público”. ¿Caminamos hacia eso? Desde luego, no. Si antes coger un autobús o sacar un billete de tren era lo “más normal del mundo”, hoy en día salen por todos los sitios líneas de transporte público en quiebra, y cada vez más tramos regulares de este tipo de transporte son eliminados. La sociedad actual no te facilita opciones al transporte individual: más bien te obliga a que no las tomes.  

Un año más, Citroën tiene curiosas ideas para la navidad. Y este año viene en forma de vales-descuento (de hasta 50€) para realizar operaciones de mantenimiento. Todo ello en su ciudad virtual, la Eco-City Citroën, que se puede visitar ya en línea.

En la “ciudad”, además, se enseña a ser respetuoso con el medio ambiente mediante consejos de conducción eficiente, un modo de vida más “limpio” y formas “naturales” de llevar a cabo estas entrañables fiestas sin tener que castigar al medio natural. 

La Planta de Nissan en Barcelona ha anunciado hoy que en 2009 alcanzó un porcentaje de residuos reciclados del 93%, lo que supone una mejora de dos puntos porcentuales respecto al ratio de reciclaje conseguido en 2008 y sitúa la fábrica entre las más sostenibles del sector.

Esta mejora se obtuvo gracias a la optimización de los procesos de selección de residuos, que desde 2009 incluyen también la segregación de los residuos originados en las áreas de descanso, así como la utilización de los restos generados por el servicio de jardinerías para la realización de compostaje y por la concienciación de todos sus trabajadores por el respeto al medioambiente entre otras medidas que ya se vienen desarrollando desde hace años.

El Grupo Volkswagen invertirá más de 5.000 millones de euros por año en investigación y desarrollo, con 23.000 empleados activos en todo el mundo en este sector. En términos de investigación, la movilidad eléctrica tiene una función clave para el automóvil del mañana. Volkswagen coordinará actividades alrededor del mundo en investigación y desarrollo futuro para coches eléctricos. El Presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, Dr. Martin Winterkorn, ha explicado el trabajo que su equipo estadounidense está llevando a cabo en el Laboratorio de Investigación Electrónica (ERL) de Palo Alto, California.

Group Research, en la sede de Wolfsburg, es responsable de todas las marcas del Grupo Volkswagen. Las tareas y resultados de investigación se coordinan desde allí. Group Research dirige las tendencias internacionales y la búsqueda tecnológica con sus propios satélites de investigación, con el objetivo de alinearse estratégicamente en los mercados primarios globales. Junto con el ERL de Palo Alto, en el Group Research se incluyen el Laboratorio de Investigación de Volkswagen en China (VRC) y el Representante Técnico de Tokio (VTT).

Coches híbridos: los bomberos buscan seguridad. Durante la décima Jornada Nacional de Bomberos que se está celebrando en el municipio salmantino de Béjar, los encargados de apagar incendios pidieron información técnica sobre los nuevos coches híbridos para trabajar de ahora en adelante con mayor eficiencia.

YeZ: lo nuevo en vehículos ecológicos. Durante la última Expo Mundial de Shanghái se ha dado a conocer este nuevo ejemplar que tiene como características relevantes la no utilización de gasolina para su circulación y su capacidad de absorber CO2 y exhalar oxigeno.

EL “León hibrido”, una realidad para el 2014: Seat está mostrando en el Salón de Madrid el novedoso León Twin Drive Ecomotive, un auto ecológico que combina un motor naftero con inyección directa y turbo con otro eléctrico enchufable.

Luchando por la ecología, con la presentación internacional de dos nuevos vehículos amigables con el medioambiente de las marcas Volkswagen y Seat, abrió sus puertas en la ciudad de Madrid, el Salón del Automóvil Ecológico de Madrid.
La convención donde 34 de las mejores marcas a del mundo darán a conocer los últimos avances en la materia motor relacionado con el cuidado del ambiente, durará cuatro días y los organizadores esperan que la visiten cerca de 50.000 personas.

En 2025 las ciudades más limpias, eso es lo que ha comunicado el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón. Se aprueba libremente los coches eléctricos. A partir de ese año no habrá ningún coche con motor de combustión interna.

Es decir, quedará prohibida la circulación de este tipo de vehículos. Quizá el año te suene un poco lejos, pero por lo menos se sabe una fecha exacta. La mayor novedad es que disminuirá brutalmente el nivel de ruido y la contaminación atmosférica que emiten los tubos de escape (unos más que otros).