Bajo el mismo modelo Insignia, Opel nos ofrece dos novedades, aunque una de ellas, la Sports Tourer, no lo es tanto puesto que se ha visto (y hablado) abundantemente en anteriores ocasiones y aquí mismo publicamos información de ellas.

En cuanto a la versión ecoFLEX, estamos hablando de un motor turbodiesel de 2.0 litros, con 160 CV de potencia, con un espléndido par: 350Nm para nosotros solos ya a las 1.750 rpm, que puede aumentarse durante 15 segundos hasta los 380 Nm. Pero no solo es su motor el mayor atractivo de esta versión, también se ha mejorado la aerodinámica para conseguir una reducción de consumo, lo que da unas emisiones de 140gr/km de CO2, algo digno de mención para la berlina de la que estamos hablando.

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Aprovechando que todavía no se han comenzado a entregar unidades a sus clientes, Opel tiene previsto anunciar algunas novedades mecánicas para su nueva berlina, además de realizar la presentación oficial de la carrocería familiar Opel Insignia Sports Tourer.

En gasolina, la novedad correrá a cargo de un motor de 1.600 centímetros cúbicos y sobrealimentación mediante un turbocompresor. Este motor ya se rumoreaba cuando Opel hizo el anuncio del Sports Tourer, y se espera que consiga una potencia máxima de 180CV. Mientras, en diésel la novedad será un nuevo motor biturbo de 2.000 centímetros cúbicos y una potencia máxima de 190CV.

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