Sin duda era uno de los protagonistas de todos los blogs del motor, aquel invierno de 2007, cuando se anunciaba a bombo y platillo su próximo lanzamiento en el Reino Unido y su más que posible puesta en venta en nuestro mercado. Y cómo no, no tardaron mucho los chicos de Norev en editar su miniatura oficial. Asi pues, se lanzaba al mercado en primavera de 2007 la réplica a escala del deportivo japonés, logrando unos excelentes niveles de acabado como es habitual en el productor francés de miniaturas.
Exteriormente, nos encontramos ante una miniatura que roza el pluscuamperfecto. Vemos pues, como se reflejan a la perfección las líneas de la carrocería laterales tanto en puertas como en taloneras inferiores y como, esta vez sí, Norev consigue una exactitud asombrosa en la reproducción de las manetas de las puertas. También maestría y eficacia en la reproducción de los ángulos de la carrocería, así como unas orejas que guardan perfectamente su definición real. Posamos la mirada en las llantas para ver una soberbia realización, con una cuidadosa reproducción del logo en la anilla central de las mismas. Pero como nos gusta ser críticos, quizás la definición de las 5 tuercas podría estar mejor definido.
Mitsubishi realiza el anuncio oficial de la revisión efectuada en las versiones Coupé y Cabrio del Mitsubishi Eclipse, disponible en un acabado GS de 162CV y un acabado GT de 265CV. Como hasta ahora, el modelo no será comercializado en Europa.
Después de que el pasado domingo se filtrasen a Internet las primeras imágenes de las versiones Coupé y Cabrio y del renovado Mitsubishi Eclipse, la marca de los tres diamantes hace el anuncio oficial de la versión 2009 del deportivo, suponiendo un lavado de cara con respecto a su predecesor, y no un modelo totalmente nuevo.
Existirán dos diferentes variantes, denominadas GS y GT. El Eclipse GS estará equipado con un motor gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.400 centímetros cúbicos capaz de desarrollar una potencia máxima de 162CV, y con una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque también podrá ser equipado como opción con una caja automática de cuatro velocidades. En lo referente a la versión GT, esta contará con un motor de seis cilindros en V y 3.800 centímetros cúbicos, desarrollando 265CV y 355Nm de par. Este modelo contará con una caja de cambios manual de seis velocidades y una automática de cinco velocidades como opción.
Junto con el Mitsubishi Galant, la marca japonesa tiene previsto presentar la próxima semana en el Salón estadounidense de Chicago el lavado de cara introducido en el Mitsubishi Eclipse. Pese a que el anuncio todavía no es oficial, se filtran las primeras imágenes del aspecto que presentarán las versiones coupé y cabrio.
En el apartado estético, la gran novedad se encuentra en el frontal del vehículo, donde se ha introducido un nuevo paragolpes con un aspecto similar al que emplea el Mitsubishi Lancer EVO X. En la parte posterior también hay novedades, con un nuevo paragolpes que cuenta con un difusor integrado realizado en plástico negro.
