Hace ya bastantes meses tocamos aquí el tema de los combustibles, explicando pormenorizadamente cosas como el E85, flexfuel, etc. Pero no está de más repasar un poco por encima los diferentes combustibles que nos podemos encontrar. Porque si ya, con la introducción de las mezclas “ecológicas” y los licuados del petróleo no es bastante, las marcas “redefinen” esos estándares, en muchas ocasiones, llamándoles por nombres comerciales propios, y así tenemos, aparte de la lista de combustibles disponibles y mezclas, nombres como V-Power, Efitec, Ultimate, Óptima…

Realmente los nombres comerciales no son más que denominaciones del mismo producto, aunque cada uno, lógicamente, puede tener sus pequeñas diferencias. No obstante las mayores diferencias se notan entre las gasolinas “clásicas” (BP, Shell, Repsol…) y las gasolinas y combustibles “low cost”, como son los que podemos encontrar en centros comerciales como Carrefour, Eroski, etc. 

Haciendo su debut público el próximo mes en el Salón Internacional de Frankfurt, el nuevo 9-5 Sedan marca hoy el comienzo de una nueva era para la marca Saab. Elegante, sofisticado e inconfundiblemente Saab, combina un diseño excepcional con la tecnología más avanzada y supondrá una alternativa diferente en el segmento de las berlinas premium cuando salga a la venta en el año 2010.

Sus formas limpias y esculturales abrazan la pureza del diseño escandinavo y su espectacular superficie acristalada envolvente refleja el legado aeronáutico de Saab. Con un estilo frontal inspirado en el galardonado prototipo Aero X y una presencia estilizada y musculosa, el nuevo 9-5 anuncia la llegada de un nuevo lenguaje de diseño, más audaz y expresivo.

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Volvo es un claro referente en la ecología en el mundo automovilístico. El último movimiento de la marca sueca es el proyecto DRIVe Towards Zero, creado junto con la compañía eléctrica Vattenfall para desarrollar una nueva generación de híbridos enchufables que estarán a la venta antes de 2012.

La tecnología consiste en un módulo de baterías, recargables en un enchufe convencional, que accionan un motor eléctrico, evitando cualquier tipo de emisión. Este sistema se complementa con los motores diésel de alta eficiencia diseñados para funcionar con diésel sintético.

El 28 de Marzo dará comienzo en la ciudad alemana de Leipzig el AMI Leipzig Motor Show, un Salón no muy relevante a nivel internacional pero del que siempre se puede extraer alguna novedad interesante. Es el caso del tri-fuel Mondeo (el nombre comercial aún no está confirmado), que monta un motor 2.0 Duratec que puede funcionar con gas licuado de petróleo (GLP), gasolina, E85 o una mezcla de los dos últimos.

La gasolina y el E85 se almacenan en un depósito de 70 litros mientras que el GLP se aloja en un tanque de 48.8 litros. La potencia del motor es de 145 CV pero ésta se ve reducida hasta 141 CV si se usa GLP. Combinando la capacidad de ambos depósitos, este Mondeo alcanza una autonomía estimada de 1.200 kilómetros.

Hace unos días alguien me comentaba que en Oriente Medio importaría poco a sus potenciales compradores que el Bentley Continental Supersport pueda funcionar con E85. Y precisamente me encontré ayer en MotorAuthority que un erudito de la Academia de Jurisprudencia Islámica Saudí ha advertido a sus alumnos que tengan cuidado cuando viajen al extranjero por el peligro de conducir coches que funcionen con bioetanol.

Sheikh Mohamed Al-Najimi, que así se llama este experto, ha pedido que se investigue. Parece ser que este personaje rechaza el etanol al ser esencialmente alcohol, perseguido por el Corán. A esto habría que añadir que el etanol es un ingrediente clave del vinagre, una sustancia alabada por Mahoma y que, por tanto, no debería usarse para tales fines.

El Continental Supersports es el Bentley más veloz y potente construido hasta la fecha. Es el Bentley extremo, un dos plazas musculoso que proporciona prestaciones de supercoche y una experiencia de conducción altamente concentrada. El Supersports es también el primer Bentley capaz de funcionar con gasolina y biocombustible, siendo pionero en el uso de la tecnología FlexFuel en el segmento de lujo. Esto representa la primera etapa del compromiso de la compañía de fabricar toda su gama de modelos con motores compatibles con combustibles renovables para el año 2012.

Disponible en todo el mundo a partir del otoño de 2009, el Continental Supersports integrará la tecnología FlexFuel en la mayoría de los mercados desde su lanzamiento; en Estados Unidos, el modelo ofrecerá esta característica a partir del verano de 2010, previa aprobación por parte de las autoridades competentes.

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Después de meses viendo fotos espía, por fin vemos las primeras imágenes oficiales del Saab 9-3X, acompañados de una dosis de datos. No es más que la versión todoterreno de l 9-3 Sporthatch, diferenciándose de éste en unas suspensiones más elevadas y un aspecto campero más acentuado, que se puede corroborar en las piezas de plástico de los parachoques.

La nota de prensa habla de dos posibles motorizaciones. En primer lugar un 2.0 Turbo, que opcionalmente puede funcionar con E85, entrega 210 CV y está ligado a la tracción total XWD. Si funciona con E85, la transmisión es manual de seis marchas mientras que si es de gasolina puede optarse por la anterior o una automática de seis velocidades. El motor diésel viene de la mano de un 1.9 TTiD de 180 CV que emite menos de 145 g/km. Está disponible con transmisión manual o automática y sólo con tracción delantera.

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Hace ya unos meses se supo que Hummer introduciría una mecánica diesel para el Hummer H3, aunque en aquellos momentos de dijo que no llegaría al mercado hasta 2012. También estaba previsto para 2010 que todos los Hummer H3 fueran compatibles con E85. La profunda reestructuración que GM está realizando sobre Hummer debido a la importante caída de sus ventas ha hecho que estos cambios se hayan anticipado de manera importante, y que el H2 presente alguna variación tambien.

Para empezar, todos los H2 pedidos a partir de Octubre tendrán tecnología FlexPower en sus motores lo que permitirá usar E85 o gasolina sin plomo indistintamente. La implantación de esta tecnología en el H3 se ha acelerado para que esté disponible a mediados de 2009, anticipándose así varios meses respecto a los primeros planes. El comentado motor diesel para el H3 se anticipará espectacularmente para poder ser lanzado también en 2009.

Los de Hummer ya no saben qué hacer para frenar el brutal desplome de ventas que está sufriendo la compañía. Sin ir más lejos, las ventas de Julio cayeron en un 61% en comparación al mismo mes de 2007. Hace unos meses ya vimos la edición especial H3 Sensation y ahora realizan algo similar con el H2, aunque en este caso no se ve modificado el equipamiento tanto como el aspecto exterior. Llamada Black Chrome, su nombre indica que los cromados que presenta son sustituidos por un cromado negro, si es que se puede decir así.

Como el H2 va bastante cargadito en esto de los cromados, comentaré los puntos más característicos que se ven modificados: rejilla frontal, llantas de 21 pulgadas, manetas de las puertas retrovisores y salidas de aire en las aletas. Además de estos cambios, también se ofrece una nueva pintura exterior llamada Sedona Metallic. Si optamos por este color, obtendremos la tapicería de cuero a juego, como se puede ver en la unidad de la galería. El motor podrá funcionar con gasolina normal o con E85.

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Con un actual motor de ocho cilindros en V y 6.162 centímetros cúbicos, el enorme Cadillac Escalade presenta en la actualidad un consumo medio de 16,2 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos, y unas emisiones de dióxido de carbono de 383 gramos por kilómetro, cifras muy lejanas a las que obligarán las futuras normativas.

Para intentar reducir estos elevados valores, a partir de 2009 el modelo podrá funcionar tanto con la gasolina habitual como con bioetanol E85, combustible formado por un 85 por ciento de etanol y un 15 por ciento de gasolina. Pese a que los nuevos valores de consumo no han sido anunciados, el empleo de este tipo de carburante puede reducir el consumo hasta en un 23 por ciento en el mejor de los escenarios.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: worldcarfans
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