Loeb continúa como líder en el Rallye de Alemania, seguido de un Dani Sordo que ha ascendido hasta la segunda posición, y por un Duval e Hirvonen que lucharán mañana por la tercera plaza.

Sebastien Loeb camina firme hacia su séptima victoria consecutiva en tierras alemanas, en un rallye en el que no está encontrando oposición. Si no hay sorpresas, el francés recuperará el liderato del mundial en favor de Hirvonen, que es cuarto aunque mantiene muchas opciones de acabar en la tercera plaza.

En la jornada de hoy, el español Dani Sordo ha cumplido a la perfección su papel de escudero de Loeb, recuperando la segunda posición y distanciándose de Hirvonen lo suficiente como para garantizar un doblete que también le permitirá a Citroën recuperar el primer puesto de constructores. Salvo fallo humano o mecánico, los Citroën no se verán intimidados en la jornada de mañana.

A pesar de ser un piloto del equipo Stobart, el piloto belga François Duval contará en lo que queda de temporada con una estética diferenciada con respecto al resto de sus compañeros, algo que ya ocurre con el Ford Focus de Hening Solberg, pintado totalmente de naranja.

El belga disputará solamente las pruebas que discurrirán sobre asfalto de lo que queda de temporada, estando presente en Alemania, España y Francia. En ellas, Duval está llamado a estar en el grupo de pilotos que lucharán por el podio, además de lucir su agresivo y espectacular estilo de conducción.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: caradisiac (francés)
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Gigi Galli será el encargado de sustituir a Latvala en el equipo Stobart del Mundial de Rallyes, junto a Henning Solberg y Mathhew Wilson, que continúan en el equipo.

Tal como ha ocurrido con el equipo oficial de Ford y de Suzuki esta semana, el equipo privado Stobart, que disputa el Mundial con Ford Focus WRC, ha anunciado sus pilotos para la temporada 2008, donde la mayor incógnita estaba en conocer quien sería el sustituto de Jari-Matti Latvala.

El encargado de ocupar su puesto será el italiano Gigi Galli, conocido por ser uno de los pilotos más espectaculares del panorama mundial, tal y como podéis comprobar en el vídeo del interior de la noticia. La pasada temporada Galli comenzaba el Mundial en un equipo privado, que pronto se quedaría sin presupuesto y tendría que abandonar la competición. Su buen hacer, y su experiencia con los neumáticos Pirelli, único proveedor esta temporada, han sido las bazas para la consecución de este asiento.