Sebastien Loeb ha conseguido la victoria en el Rallye de Córcega, seguido por Hirvonen y Duval. Para asegurar la segunda posición de Hirvonen, Ford ha tenido que echar mano de estrategias de equipo.
Como si de un juego de niños se tratase, Sebastien Loeb se ha llevado la victoria en el Rallye de Córcega con una asombrosa superioridad, sin que ningún rival le haya llegado a intimidar lo más mínimo en ningún momento. Por detrás del él, el segundo clasificado ha sido Mikko Hirvonen, aunque la posición del piloto finlandés de Ford dará mucho que hablar.
Un pinchazo en la jornada de hoy hacía que Hirvonen se dejase más de dos minutos y medio con respecto a Loeb, pasando a ser cuarto y viéndose superado por François Duval y Jari-Matti Latvala. Siendo el primero de los pilotos el otro integrante del equipo Ford, y con Latvala en el equipo Stobart, satélite de Ford, a estas alturas más de uno ya se habrá hecho a la idea de cual ha sido la ‘remontada’ de Hirvonen en el último tramo.
Loeb lidera el Rally de Córcega sin problemas, seguido por un Mikko Hirvonen y Duval que se afianzan en sus posiciones.
Sin ningún piloto que de la sensación de poder acercarse su ritmo, Sebastien Loeb continúa en la cabeza del Rallye de Córcega tras haber sido el piloto más rápido en 11 de los 12 tramos que hasta ahora se han disputado (la excepción ha corrido a cargo de Duval). Segundo es Mikko Hirvonen, que ha mantenido la posición de ayer a pesar de que tras el tramo séptimo Duval conseguía recuperar la segunda plaza, viéndose superado a continuación y relegado a la tercera plaza.
Más movida ha estado la prueba en la segunda jornada en el resto de posiciones, con especial atención a la cuarta plaza. La jornada comenzaba con un Petter Solberg como cuarto clasificado, que mantenía el tipo en el primer tramo del día y conseguía arañar tiempo a Latvala y Atkinson. Sin embargo, a partir de este punto Latvala incrementaría su ritmo y superaría en la general, distanciándose hasta unos 22,4 segundos finales.
Loeb, Hirvonen y Duval ocupan las tres primeras posiciones del Rallye de Córcega, mientras que Dani Sordo ha abandonado por una salida de pista cuando era segundo.
El rallye de Córcega comienza de la misma forma que ha acabo el Rallye de Cataluña, con Sebastien Loeb al frente y con un ritmo incontestable. En esta ocasión la novedad corre a cargo de Dani Sordo, que por una salida de pista se ha visto obligado a abandonar. En su lugar, el segundo clasificado es Hirvonen, seguido de su compañero Duval.
La prueba comenzaba como se espera, con un Sebastien Loeb que era el piloto más rápido en la primera especial. Por detrás de él se situaba un sorprendente Hirvonen, que aprovecha un tramo con el asfalto sucio para situarse por delante de Dani Sordo, aventajándole en medio segundo. La reacción del español sería inmediata, y en el siguiente tramo, con Loeb otra vez como el piloto más rápido, aventaría a Hirvonen en 3,7 segundos y recuperaría la segunda plaza.
Victoria de Sebastien Loeb en el Rallye de Cataluña, con Dani Sordo y Mikko Hirvonen completando el podio.
Alemania, Nueva Zelanda, y ahora España. Por tercer rallye consecutivo, el equipo Citroën ha firmado un doblete con Sebastien Loeb y Dani Sordo como primer y segundo clasificado, respectivamente. Este resultado supone un enorme golpe al campeonato por parte de Citroën, con opciones matemáticas para que el próximo fin de semana en Córcega todo quede sentenciado.
Para ser Campeón del Mundo por quinto año consecutivo, a Loeb sólo le hace falta conseguir 8 puntos más que Hirvonen en las tres pruebas que faltan. Por su parte, si Dani Sordo consigue tres puntos que Atkinson en Córcega, y Petter Solberg y Latvala no consiguen más puntos que él en esa prueba, ya sería matemáticamente tercero en el Mundial, subiendo por primera vez al podio final del Campeonato. Por otra parte, si Citroën repite doblete en Córcega, necesitaría, en el peor de los casos, sumar seis de los 36 puntos que podrían conseguir en las dos carreras restantes.
Loeb y Sordo continúan primero y segundo respectivamente en el Rallye de Cataluña, mientra que Françios Duval se afianza en la tercera plaza.
Los pilotos de Citroën siguen sin oposición en el Rally de Cataluña. Loeb continúa liderando la prueba con total autoridad, mientras que Dani Sordo continúa en segunda posición a media distancia entre su compañero y los pilotos de Ford, que mantiene una lucha interna por la tercera plaza. Tercero es Duval, mientras que cuarto es un Hirvonen que se como se le escapan sus opciones al título.
De acabar la prueba así, y con la posibilidad de que el resultado se repita la próxima semana en el Rallye de Córcega (debido al trazado, Duval podría tener algo más que decir), muy mal se le tendrían que poner las cosas a Citroën para que se le escape esta temporada el título de constructores y el de pilotos para Loeb, claros objetivos del equipo en estos momentos.
Sebatien Loeb lidera el Rallye de Cataluña tras la primera etapa, seguido de su compañero Dani Sordo, Duval e Hirvonen.
Incontestable. Así está siendo el ritmo de Sebastien Loeb en el Rallye de España que se celebra en tierras catalanas. El piloto francés de Citroën ha sido el más rápido en los seis tramos de jornada de hoy, liderando la prueba a la conclusión de esta jornada. A 15,8 segundos se sitúa su compañero de equipo Dani Sordo, el único piloto que algunos tramos ha marcado de cerca al francés.
El tercer clasificado es el belga François Duval, a 41,3 segundos y muy lejos ya de la cabeza de carrera formada por la pareja de Citroën. Duval ha mantenido una lucha durante buena parte de la jornada de hoy con su compañero de equipo Mikko Hirvonen, que es cuarto a 2,8 segundos del belga.
Una vez más, el Mundial de Rallyes acude a su cita española con el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada como prueba puntuable de la temporada en nuestro territorio. Con una amplia participación española encabezada por Dani Sordo, y con muchos de vosotros presentes en las cuentas, analizamos la prueba desde el punto de vista deportivo y del espectador.
Los favoritos a la victoria en la prueba son dos, el francés Sebastien Loeb y el español Dani Sordo, ambos del equipo Citroën. Loeb llega a España como líder del campeonato, además de ser el mayor especialista sobre asfalto de los últimos años. Frente a él estará su compañero, el cántabro Dani Sordo, que en la edición de 2007 de la prueba ya superó a Loeb en algunos tramos y que en más de una ocasión ha tenido que levantar el pie para no situarse por delante del francés -véase el caso de los dos últimos tramos del Rallye de Nueva Zelanda-.
Muy mal ha sentado la actuación de Jari-Matti Latvala en el Rallye de Alemania en el seno del equipo Ford, especialmente en su responsable, Malcolm Wilson. Tras este resultado, y otras irregularidades que el piloto finlandés ha mostrado a lo largo de toda la temporada, Ford ha decido no contar con Latvala en las dos pruebas restantes sobre asfalto, siendo el belga François Duval el gran beneficiado.
Este cambio también se debe a la situación de Ford en el mundial de constructores, segunda tras Citroën. La marca americana no se puede permitir dejar escapar más puntos en asfalto, por lo que el especialista belga parece una de las mejores opciones.
Tras el accidente del piloto italiano Gigi Galli el pasado fin de semana en el Rallye de Alemania, el equipo satélite de Ford, Stobart, se ha visto obligado a buscar un sustituto para lo que queda de temporada. Finalmente, será el piloto belga François Duval el encargado de pilotar un Ford Focus WRC en Nueva Zelanda, además de estar presente en las dos pruebas de asfalto todavía por celebrar, España y Francia.
De esta forma, los rallyes de Japón y Gales continúan con un asiento vacío, que será anunciado próximamente. Destacar que Stobart ha ofrecido el puesto vacante al bicampeón Marcus Grönholm que la pasada temporada finalizó su andadura en el campeonato con su retirada del mundial, sin una respuesta afirmativa por parte del piloto finlandés.
Sebastien Loeb ha conseguido la victoria en el Rallye de Alemania, recuperando el liderato del mundial. Segundo ha sido el español Dani Sordo, seguido de François Duval y Mikko Hirvonen.
Sebastien Loeb ha reinado por séptimo año consecutivo sobre el asfalto del Rallye de Alemania en una prueba que ha dominado de principio a fin y sin que nadie le haya podido hacer sombra. De esta forma recupera la primera posición que mantenía Hirvonen. Finalmente no ha habido órdenes dentro de los equipos Ford y Stobart y el finlandés ha sido cuarto, viéndose superado por un François Duval que ha acabado en la tercera plaza.
Segundo, y consiguiendo el doblete para Citroën, ha sido la pareja española formada por Dani Sordo y Marc Martí. Pese a que en los primeros tramos el ritmo no fue todo lo bueno que se esperaba debido a la elección de los neumáticos, sentenció en la segunda jornada la segunda plaza del podio. Esto permite a Dani Sordo pasar a ser el tercer clasificado en la general de pilotos, superando al australiano Chris Atkinson y desmarcándose de Latvala, que no ha puntuado en la prueba alemana.
