El DS3 Cabrio podría fabricarse en España. Aunque todavía sin confirmar de forma oficial, el Grupo francés PSA ha garantizado la viabilidad de su fábrica de Villaverde al menos hasta el año 2020. Citroën ha encargado a la fábrica española la fabricación de un nuevo modelo y en los próximos meses comenzarán a salir de sus cadenas de montaje las primeras unidades de la nueva generación del Peugeot 208.

La firma francesa tiene entre sus planes la llegada de la versión descapotada del DS3 para el año 2013, por lo que perfectamente podría ser este el modelo a fabricar en la histórica planta española. 

Citroën sigue añadiendo ediciones limitadas a su familia DS con la llegada de las “Grey Matter” y “Flavio” para su modelo DS3. Ambas series especiales se centran en meros cambios estéticos que pueden ayudar a que algún comprador se decida por adquirir un producto más exclusivo.

Del Citroën DS3 Grey Matter se fabricarán 750 unidades y como elemento distintivo cuenta con el color gris mate que baña su carrocería combinado con distintos elementos cromados como los embellecedores laterales, las carcasas de los espejos retrovisores y los grupos ópticos traseros. 

Vuelven los rumores sobre la versión descapotada del DS3. El precursor de la gama con más glamour de la firma francesa podría aparecer en dos años con el cielo como capota, pero lo haría con una configuración distinta a la de las imágenes que ilustran este post.

Las fotos que veis son recreaciones realizada por Teophilus Chin que tienen como base el bonito deportivo francés y muestran una transformación clásica, con techo retráctil de lona y sin pilares centrales, los nuevos rumores apuntan a que el DS3 Airflow (apellido sin confirmar) tendría una configuración similar a la del C3 Pluriel.

Citroën acaba de presentar en Irlanda el modelo DS3 Orla Kiely Collection, con una estética “chic” y moderna. En el DS3 de la famosa diseñadora destaca un interior con reposacabezas que parecen pastillas de chocolate (como “lacasitos”, es lo primero que se me vino a la cabeza, lo reconozco). También posee placas identificativas y unos cristales personalizados.

Lo más llamativo, sin embargo, está en el exterior, con unas carcasas de los retrovisores pintadas en colores específicos (y muy llamativos) y un techo personalizado. Sus llantas son de aleación, de 17 pulgadas, y el modelo se basa en el DSyle con motor HDi 90 y cambio manual. Admito que a mí el diseño no me gusta, pero seguro que se venden como rosquillas aunque solo sea por llevar el nombre de la firma de diseño. 

MotorSpain.com

Alcance: Irlanda.

Poissy es la mítica fábrica de automóviles que PSA tiene en Francia. Y digo “mítica” porque de allí salieron casi todos los modelos de SIMCA (al menos los más famosos y los últimos fabricados, con el permiso de la de Barreiros en España), tras haberla adquirido el fabricante galo a Ford Europa. De allí salió el Chrysler 150 (a partir del proyecto C6 y tomando como base el SIMCA 1200), y modelos como el Horizon.

De sus líneas de montaje salen actualmente los modelos más compactos de PSA, esto es, el Peugeot 207 y los Citroën C3 y DS3. La factoría tiene una capacidad de producción de 1.050 vehículos al mes. En el vídeo puedes ver el proceso de fabricación en sus diferentes fases, algo que nunca deja de ser llamativo (sobre todo en el DS3, por los diferentes elementos de carrocería que integra). 

En los años 80 (al principio de la década) era muy popular el Citroën Visa, un modelo compacto que prácticamente era idéntico -mecánicamente- al Peugeot 205, pero que ni mucho menos tuvo su éxito (entendiendo éste como que no se fabricó durante tantos años como el 205). De él hablamos aquí, por si te aparece hacer un repaso a su historia, que es bastante interesante, dicho sea de paso.

Como un guiño a esa versión limitada (el Visa Crono se lanzó en una serie limitada de 2.000 ejemplares), MemorialCarsDifussión ha diseñado un kit estético para el DS3, que lleva los mismos colores y estilos de la versión del Visa de los ochenta. 

Aprovechando el buen tirón que está teniendo el Citroën DS3 en el mercado, y con la previsión de repetir resultados con el recién llegado DS4, la compañía francesa tiene previsto expandir su actual gama DS. El próximo modelo en llegar bajo esta denominación será el Citroën DS5, que como semanas atrás ya habíamos comentado, será adelantado en forma de prototipo durante el primer trimestre de 2011 -con Ginebra en Marzo o Shangai en Abril como posibles escenarios-, para posteriormente ser presentado como modelo de producción en el Salón de Frankfurt, a celebrarse en Septiembre de 2011.

Tras el DS5, el siguiente paso que dará Citroën volverá a afectar al DS3, que verá como su actual familia se ve ampliada con la llegada de una carrocería cabrio. Previsto inicialmente para el año 2012, pero con una llegada al mercado que se podría ver priorizada y adelantanda a finales de 2011, la versión de techo descubierto del Citroën DS3 llegará al mercado con techo de lona. Con este sistema, además de tomar la estregia de Mini para su modelo cabrio, la marca francesa se asegura no disparar el precio final del vehículo con respecto a la versión cerrada. 

Citroën presenta en España la serie especial Collection de su modelo DS3, con equipamiento exclusivo y a unos atractivos precios. Esta edición se combina con todos específicos, que son dos: Special Edition I y Special Edition II. Sus precios parten de los 16.200 €.

Se puede encontrar en motorizaciones tanto diesel como gasolina. En el primer caso se trata de los motores HDi de 70 y 90 CV, mientras que en el segundo los motores son los VTi de 90 y 120 CV. En todas las versiones se incluye de serie el ESP y el limitador de velocidad. 

Citroën España ha lanzado una nueva promoción, que consiste en el sorteo de tres Citroën DS3 con motor diesel (HDi de 90 CV) entre todos los clientes que realicen operaciones de mantenimiento en sus talleres, entre las que se incluye el cambio de aceite (que sea de la marca Total).

Cuando se realicen estas operaciones, nos darán un cupón en el taller para participar en la promoción, con instrucciones que debemos seguir y que consisten en enviar un SMS Premium (es decir: un SMS “de pago”) o registrarnos en su web o en Facebook. 

Para el magazine francés Auto-Journal la gama completa DS de Citroën está bastante clara: partiendo desde la DS3 (con sus variantes racing “R”), siguiendo por el DS4, presentado recientemente, y por el próximo monovolumen DS5 (al que completará una berlina de representación, un modelo que ahora mismo es solo un rumor, DS6), finalizará en el DS2, como una de las “estrellas” más esperadas.

En su especial han realizado una bonita representación de lo que sería este nuevo 2CV, bajo la denominación DS2, que se inspirará en el concept Metropolis, con unas generosas ruedas y un frontal digno de una película de terror, por su impactante aspecto.