El sistema de nomeclatura del Nissan GT-R con relación a los años y empleado en otros países no debe de confundirnos. Bajo la denominación 2012, se encuentra la versión más actual del todopoderoso deportivo nipón, presentada de forma oficial el pasado mes de Noviembre en el Salón norteamericano de Los Ángeles. Por su parte, la versión 2011 es el modelo sustituido en el mercado, y que ha sido comercializado hasta finales del pasado año.

Tras su presentación, Nissan anunció una considerable mejora en la aceleración del renovado GT-R, que con sus 50CV más de potencia -530CV frente a los 480CV de la anterior versión-, consigue acelerar hasta 100km/h en solo 3 segundos, frente a los 3,6 de la anterior versión. Optando por la forma más gráfica de hacerse a la idea de esta diferencia, los chicos de Automobilemag han realizado una comparativa enfrentando a las dos versiones -vídeo disponible en el interior de la noticia-. 

La verdad, quizás este tema no nos tocaría mostrarlo en MotorSpain ya que para eso están los chicos de nuestra página hermana TuningSpain, pero, como en otras veces, ante esta clase de cosas no puedo resistirme.

Sobre la entrada en cuestión, la verdad la vamos a dedicar a una preparación que ha sido llevada a cabo en Suiza y que será presentada esta misma semana en el Essen Motor Show, nada menos que un mítico Mercedes-Benz 300 SL de 1956 al que han transformado para correr Drag.

Para el que no lo sepa, Santa Pod fue el primer circuito de drag permanente del viejo continente y como todos los años el campeonato mundial de drag llega a esta pista gracias al evento organizado por la FIA en la que se reunirán los mejores coches preparados para drag del mundo.

Entre estos modelos modificados hay que destacar el vehículo preparado por John Bradshaw, que a parte de preparador será el mismo el piloto encargado de manejar este prototipo que destaca por ser el único con motor japonés.

No hay ningún lugar como Estados Unidos en el que realizar comparaciones un tanto absurdas en las que de antemano se sabe el resultado. Tampoco hay ningún lugar como Estados Unidos en le que guste tanto poner a 2 coches frente a frente con el único objetivo de pisar el acelerador a fondo. El vídeo de hoy muestra los 2 clichés unidos en este enfrentamiento entre el recién llegado Hyundai Genesis y el Porsche Boxster.

El Genesis monta un motor 4.6 V8 de 375 CV mientras que el Boxster no es más que la versión básica de 245 CV. Aunque la diferencia de peso sea considerable, todo vaticina que vaya a ganar el Hyundai ¿o alguien esperaba algo más del Boxster? Me parece que la comparativa está bastante más desequilibrada que en el Nissan GT-R vs. Lamborghini Murcielago LP640.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Youtube
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En esta tarde en la que muchos marchan de vacaciones y otros están tristes por haber vuelto de ellas, siempre viene bien ver un vídeo de esos que animan a cualquier amante del motor. Hasta ahora no habíamos visto ningún cara a cara entre el temible Nissan GT-R y el admirado Lamborghini Murcielago LP640.

¿Qué pasará cuando se enfrentan en un drag con salida lanzada? Recordemos que el GT-R monta un motor 3.8 V6 de 480 CV mientras que el Murci acoge en su trasera un enorme 6.5 V12 de 640 CV. El primero de ellos está concebido como un deportivo destinado a destrozar cronos en circuitos mientras que el precioso italiano destila lujo, deportividad y exclusividad a partes iguales. Tras el salto, las conclusiones; por lo que mejor ver el vídeo antes.