A comienzos de este año vimos el Dodge Zeo, el vehículo completamente eléctrico que prepara Chrysler LLC. Además de esto, la compañía ha desarrollado durante los últimos meses tres prototipos de híbrido plug-in, aquellos que se recargan en una toma de corriente normal (para más de talle, consulta aquí). Desafortunadamente, no hay ninguna imagen de ellos.

Los tres vehículos fueron proporcionados a diversos concesionarios para comprobar que los datos que Chrysler afirma son ciertos. Y es que, según ellos, alcanzan los 100 km/h en menos de cuatro segundos y tienen una autonomía de más de 300 millas (483 km). El presidente del grupo, Jim Press, afirma que los tres modelos son susceptibles de ser fabricados en serie y que esta experiencia podría usarse para desarrollar algún todoterreno híbrido, algo que apunta a Jeep directamente.

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Por fin, ni híbrido ni tecnología rara con motores de explosión interna ni nada parecido, este Dodge Zeo presentado hoy en el Salón de Detroit es radical, pura y simplemente eléctrico: su sistema de propulsión es a base de un pack de baterías de io-litio con una autonomía de 402 kms y una potencia de 200kW (271 CV). Dotado de frenos regenerativos, su velocidad máxima es de 209 km/h y posee una aceleración de 0 a 100km/h en 5.7 segundos, realmente deportivo.

Su configuración interior es de 2+2, con el pilar C caído hacia atrás, abriéndose las puertas desde la propia línea lateral hacia arriba, facilitando el acceder a las plazas y la comodidad de necesitar muy poco espacio para maniobrarlas. Continuando con su interior, decir que es de un blanco pulcrísimo, combinado con tonos grisáceos, destacando en la columna central del salpicadero su consola de mandos, la cual parece un enorme teléfono móvil por su diseño.

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