Con motivo del Salón de Chicago, Dodge ha anunciado un buen número de versiones deportivas R/T para su oferta de modelos en el mercado estadounidense. En este nutrido grupo de vehículos, se encuentran los Dodge Grand Caravan, Charger, Durango, Challenger y Journey -siguiendo este mismo orden, de izquierda a derecha en la fotografía superior-.

Las motorizaciones empleadas dependen del modelo en particular, aunque en algunos casos resultan comunes a más de un modelo. Este es el caso de las versiones R/T de Dodge Gran Caravan y Journey, equipados con un motor de Pentastar de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia máxima de 287CV, y un par de 352Nm. 

Pese a que en España las versiones SRT8 del Chrysler 300C y del Dodge Charger -modelo de la fotografía superior- no habían sido introducidas por el fabricante, en otros mercados sí gozaban de popularidad al tratarse de las versiones más potentes de sus respectivas familias, equipados ambos con motores gasolina de ocho cilindros en V y 6.100 centímetros cúbicos, con una potencia máxima fijada en los 425CV.

Según ha anunciado Chrysler recientemente, durante el año 2011 no habrá versiones SRT8 para el nuevo Chrylser 300 y Dodge Charger. Con una decisión que muy probablemente ha sido impuesta desde la cúpula del Grupo Fiat, en el presente año, el único modelo que será comercializado junto al apellido SRT8 será el Dodge Challenger, que a diferencia de los modelo citados anteriormente, cuenta con un nuevo motor V8 6.4 capaz de alcanzar una potencia máxima de 470CV. 

Ayer publicamos el nuevo Chrysler 200, que Chrysler llevará a Los Ángeles, y en este mismo Salón hará la presentación oficial de su renovado Charger 2011. El Charger montará el 3.6 litros Pentastar V6, en donde, y en su versión SE, tendrá un 63% más de potencia y un 36% más de par. También podrá montar el 5.7 litros HEMI V8, de 370 CV.

Entre el equipamiento no hay nada que se eche en falta, y se incluyen elementos como un sistema navegación Garmin, con radio satélite Sirius, pantalla táctil, sistema de llave Keyless Enter-N-Go, ESC (control de estabilidad), ACC (control de crucero), sistema de aviso ante colisiones frontales, sistema de ayuda al aparcamiento… en suma, todo un innumerable equipamiento que no debe faltar en un vehículo de su clase. 

Dodge ha lanzado las primeras imágenes del nuevo Charger 2011. El que se convertirá en buque insignia de la marca mantiene el espíritu del Charger del 69. Dodge quiere iniciar su comercialización a finales de este mismo año.

El coche monta un paragolpes delantero muy agresivo, una parrilla enorme que conserva la cruz típica de la marca americana, su silueta en general es musculosa y agresiva con unos nuevos grupos ópticos delanteros que le dan un toque más deportivo, mientras que en la parte trasera cuenta con unos nuevo sistema de iluminación con hasta 164 puntos de luz LED que rematan una zaga cargada de personalidad. 

Nuevo interior para el Dodge Charger, es lo que se puede ver en las últimas fotos espías tomadas de este modelo, que por su parte lleva ya demasiado tiempo en el mercado mostrando un diseño algo desfasado

Por el contrario, el modelo que presentará Dodge para sustituir al actual Charger presentará un interior mucho más habitable con siluetas mejor definidas y materiales de mayor calidad

Para finales del año que viene llegará la nueva generación del Dodge Charger. Aquí tenemos el primer teaser de manera oficial, una imagen del costado que nos da una ligera sensación de cómo va a ser la nueva berlina-deportiva estadounidense.

Este modelo estará inspirado en el Charger Concept que Dodge presentó en el año 1999, quizá se hayas asustado con la fecha que se presentó, pero ten por seguro que sus líneas eran bastante atractivas y futuristas. El resultado podría ser sorprendente.

Añadimos una nueva entrada a nuestro tag de llamadas a revisión con dos nuevos casos de marcas estadounidenses. El primero de ellos es el de los coches americanos de policía basados en los Dodge Charger y Magnum y fabricados entre los años 2005 y 2008. Al parecer, el indicador de marcha presente en el salpicadero indica una marcha distinta a la que realmente está engranada. Aunque es un incidente menor, más de 20.000 unidades deberán pasar por el taller para retocar este defecto.

El segundo caso es el del Cadillac CTS, correspondiente a las unidades fabricadas este año (entre las que podría haber varias destiandas a España). El problema es más grave que en los Charger y Magnum, ya que concierne a la seguridad de los pasajeros. En concreto, el airbag del acompañante podría activarse y deactivarse aleatoriamente, exponiendo a la persona a un grave riesgo. La llamada a revisión a los propietarios comenzará la semana que viene.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: NHTSA
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