Más de una vez hemos hablado aquí del documental más controvertido (o uno de los que más) en la historia del automóvil, donde, entre otras cosas, relata cómo las poderosas multinacionales petroleras -supuestamente- influenciaron para enterrar el vehículo eléctrico.

El “Who killed the electric car?” obtuvo muy buenas críticas desde su estreno, hace ya algún tiempo. Se basa en entrevistas y documentos oficiales, ex-empleados de empresas de automóviles, y poniendo sobre el tapete la polémica ley anti-contaminación estadounidense. Me imagino que muchos de vosotros ya lo habréis visto, pero, para los que no, sería una auténtica lástima que dejarais pasar la oportunidad. Porque no os dejará indiferentes.

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Hay que reconocer que en algunas cosas han acertado, por ejemplo, en que dependiendo de la densidad del tráfico un dispositivo nos diría el estado de la circulación (ya existen navegadores con dicha tecnología), y que, a eso sí que aún no hemos llegado, se nos permitiría alcanzar más velocidad en cuanto el tráfico se despejara.

Las carreteras estarían con el mismo estado del firme independientemente de las condiciones climáticas (¡qué más quisiéramos!), y dispositivos de señalización inteligentes nos informarían sobre el carril a ocupar (algo, sólo algo semejante, logran a veces los carteles de información dinámica y luminosa, pero no a tanto). Cámaras interiores nos informarían del tráfico que nos viene por detrás (eso sí que es factible en la actualidad).

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