Ford anuncia nuevos motores que vendrá a complementar las gamas de los modelos Kuga y Mondeo. Son bloques tanto diésel como gasolina, que completarán la oferta de motorizaciones existente hasta ahora, que en algunos casos tiene un escalón muy grande.

Tanto el Mondeo como el Kuga recibirán un nuevo 2.0 TDCi turbodiésel de 163 CV. En ambos casos podrán ligarse a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de doble embrague Powershift. El Kuga homologa un consumo medio de 6.0 l/100 km y el Mondeo de 4.4 l/100 km. Con cambio Powershift los valores aumentan hasta 6.8 y 4.7 l/100 km respectivamente.

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Allá por el mes de Junio hablamos por primera vez de los motores GTDi de gasolina de Volvo. Aplican las últimas tecnologías en turboalimentación e inyección directa para lograr reducir los consumos y emisiones sin sacrificar la potencia.

La marca sueca ha anunciado la llegada a lo largo de este año de este motor, que en principio sólo será ofrecido en los S80, V70 y XC60. Se trata de un bloque 2.0 turboalimentado capaz de generar 203 CV de potencia, con un par máximo de 300 Nm y ampliable a 320 Nm durante unos segundos mediante la función Overboost.

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BMW ha confirmado a Inside Line que están preparando una nueva caja de cambios de doble embrague y siete velocidades para el BMW 135i. No se sabe la fecha de llegada exacta pero se espera que en 2011 ya esté a la venta.

Actualmente, el BMW 135i cuenta de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades desarrollada por Getrag, y opcionalmente puede incorporarse una automática secuencial de seis velocidades. Ésta última será descatalogada en favor de la de doble embrague, mientras que la caja de cambios manual seguirá ofreciéndose sin cambios.

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El actual Nissan GT-R es uno de los mejores superdeportivos del Mundo, capaz de humillar con sus prestaciones a muchos coches que le doblan en precio y superan los 480cv de potencia. Nissan nos dijo que NO un posible SUV y mucho menos una berlina, pero sí están trabajando sobre el nuevo GT-R.

Lo que no nos cuadra es que según varias fuentes podría ser un deportivo híbrido, es decir, un camino que muchas marcas rivales como Ferrari están empezando a tomar nota sobre ello. Es posible que incorporé algo parecido al prototipo Infiniti Essence, V6 de gasolina biturbo acoplado a un potente motor eléctrico.

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Ford renueva sus modelos S-Max y Galaxy con ligeros cambios estéticos e importantes novedades mecánicas. Se presentarán oficialmente el día 13 de Enero en el Salón de Bruselas. Para ir abriendo boca tenemos un completo dossier de prensa que explica muchas cosas.

Ya habíamos visto algunas imágenes filtradas de la versión S-Max, pero hoy ya publicamos una pequeña galería con todas las fotos al completo. Son los primeros en incorporar motores Ecoboost, y a partir de ahora serán muchos los modelos en ofrecer estos motores, como por ejemplo el nuevo Focus.

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Podemos decir que el BMW M3 GTS es un león con mucha mala leche, ya lo sabíamos cuando lo presentaron, y hoy vamos a tener la oportunidad de escucharlo a fondo. Advierto que los vídeos son los más impresionantes que se han visto hasta ahora en MotorSpain.

Tenemos dos para ver, diría que el segundo es el más espectácular. Esta versión lleva un motor de gasolina 4.4 V8 de 450cv, asociado exclusivamente a una caja de cambios automática de doble embrague DKG Drivelogic. Estará disponible en Inglaterra en primavera del 2010.

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Atención: tienes un vídeo promocional.

Se acabaron los misterios señores, te vamos a informar que la propia BMW acaba de hacer oficial su nuevo M3 GTS, el problemático prototipo que creíamos que podría tratarse del CSL.

No es nada del otro mundo, se trata de un M3 con varios detalles racing por la carrocería, interior, y novedades mecánicas que luego te comentaremos. Lo que no varía es su esencia “M”, fruto de unir un peso rebajado con una potencia escalofriante.

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Gracias a las sinergias tecnológicas de la Plataforma de Eficiencia Modular y a la experiencia tecnológica de Audi, el sistema start-stop se ofrece ahora en combinación con la transmisión automática. El A3 1.6 TDI de 105 CV y el 1.4 TFSI de 125 CV combinan por primera vez la función de parada y arranque con la transmisión de doble embrague S tronic.

El sistema start-stop detiene el motor tan pronto como el vehículo comienza a parar. El motor permanecerá detenido mientras el conductor mantenga pisado el pedal del freno. Una vez que éste levante el pie del pedal, el sistema arrancará automáticamente el motor de forma rápida y silenciosa.

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Hace un par de años, Fiat presentó en el Salón de Frankfurt un prototipo del Panda denominado Aria, cuya mayor peculiaridad era la adopción de un motor bicilíndrico. Pocos meses después, en MotorSpain os mostramos más datos de estos propulsores, que en un principio fueron desarrollados para llegar a ser producidos en serie.

Tras casi dos años sin tener noticias de ellos, Car Point ha adelantado que Fiat podría introducir un motor 0.9 bicilíndrico de gasolina a finales de 2010, en un primer momento sólo en la gama 500. Este motor tendrá un buen abanico de potencias, que podría llegar hasta 120 CV si se instalara un turbo.

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Nota importante: tenemos un vídeo promocional.

El Mercedes-Benz SLS AMG se define como un deportivo biplaza de tracción trasera. Toda su carrocería (el chasis incluido), es de tipo monocasco, están fabricados de aluminio. Se pondrá a la venta en primavera del año que viene con un precio de unos 190.000 euros.

Sobre su estética, podemos comentar lo que ya hemos dicho en varias ocasiones. En realidad, su diseño demuestra que mezcla algunos detalles clásicos y actuales. La parrilla y la parte trasera nos recuerda un poco al mítico modelo. En definitiva, han sabido crear un coche espectacular.

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