Poco a poco se van descubriendo más cosas de lo que será el nuevo monoplaza de Fernando Alonso, al que Renault definió hace semanas como “espectacular”, como que “no habían construido un coche así nunca antes”, y es que no en vano para ello llevan empleados más de seis meses.

Parte de ese secreto ha sido desvelado en el CFD (Computational Fluid Dynamics), del que Bob Bell, director técnico, señaló que “todos nuestros rivales trabajan actualmente en la construcción de otro túnel aerodinámico, pero nosotros decidimos invertir en el CFD, lo que nos dará mejores resultados a mitad de precio“.

Pero ¿que es realmente el CFD? Primero, conviene señalar que este centro de pruebas aerodinámico será utilizado no solo por el equipo de Fórmula 1, sino que los vehículos de la alianza Renault-Nissan se beneficiarán también de él. El CFD es una tecnología en vías de desarrollo exponencial del mundo de la F1, la cual recurre a computadores y programas informáticos muy elaborados para simular, modelar y representar la iteracción entre los monoplazas y el aire que desplazan cuando se encuentran en movimiento.

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