Desvelado el segundo modelo de la serie DS (Distintive Series) de Citroën, es buen momento para compararlo con el también totalmente nuevo C4. Ambos derivan de la misma plataforma, y excepto en detalles de acabados y en carrocería y diseño exterior, las diferencias no son muy grandes. No obstante, siempre resulta interesantes buscar sus puntos más destacados y compararlos, además, gráficamente.

En este artículo voy a describiros las siete diferencias, lógicamente, hay muchas más, y no tienen por qué ser tampoco las más importantes. Citroën busca en sus DS series unos modelos de distinción y diferenciación, mucho más exclusivos, mientras que en sus modelos “convencionales” pretende presentar unos vehículos más genéricos, cubriendo unas necesidades más amplias. No obstante tanto uno, como otro, pueden cumplir amplias expectativas para todos los públicos, y la diferencia, a fin de cuentas, más notable, será el desembolso que podamos -o queramos- hacer. 

Poco después de que el BMW X1 comenzase a rodar en modo de test por diferentes carreteras, la marca alemana ha comenzado a probar la nueva generación de su BMW X3. Dada las llamativas protecciones que ambas presentan, no sería la primera ocasión en las que las fotografías son atribuidas a la unidad que no se corresponde.

En su vista lateral -en las fotografías, el superior es un BMW X1 y el inferior X3-, resulta muy difícil conocer cual es el vehículo por sus dimensiones, ya que ambas no suelen rodar juntas. En esta vista, las diferencias corren a cargo de unas más numerosas protecciones en el pilar C en el caso del BMW X1, y una luneta trasera más alargada para el BMW X3. No obstante, la diferencia más llamativa corre a cargo de los retrovisores, con unos adhesivos en color naranja en el caso del X3 que podrían ocultar los intermitentes integrados.