Continúa el paulatino descubrimiento del Hyundai Equus mediante bocetos. Hace unos días ya vimos un par de ellos del exterior y hoy toca el turno de ver el boceto del interior, aunque entre medias hemos visto una imagen filtrada. Esperemos que el cambio del dibujo a la realidad no suponga tanta pérdida de imagen como ocurrió al ver el exterior.

Y es que el interior resulta muy atractivo. Para empezar, resaltan esos dos butacones recubiertos en cuero, si bien la perspectiva del dibujo exagera su tamaño de manera importante. El aspecto de las salidas del climatizador es el mismo que en los Hyundai corrientes que se venden en Europa, pero su integración en un salpicadero sobrio pero elegante. Se intuye una ruleta al estilo del iDrive de BMW. Seguiremos pendientes del avance de este modelo, que combatirá en Corea del Sur por arrebatar ventas a los Audi A8 o Mercedes Clase S.

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Referencias: Car Fanatic

Ya hemos tocado aquí varias veces los automóviles que tienen algunos de los personajes de cómics, como Tintín, e, incluso, la publicidad que éstos realizaron en su día de algunas populares versiones especiales de determinadas marcas. Hoy vamos a abundar un poco más allá y, tanto si te gustan los cómics como si no -seguramente que todos habréis leído algunos a lo largo de vuestra vida- estoy seguro que os encantará este pequeño repaso a la historia de algunos de estos protagonistas de tebeo.

Por ejemplo, no se si algunos recordáis que los populares “Segis y Olivio”, hacían su jornada recorriendo los caminos haciendo sus “chollos” a bordo de un Citroën 2CV versión comercial. Otros personajes, sin embargo, no han tenido un automóvil “fijo”, tan pronto estaban en uno como el dibujante los ponía en otros. Un buen ejemplo de ésto es “el Super”, del famoso dibujante Ibáñez, que tan pronto se le ve en un Fiat 124 SportCoupé como en cualquier otro de categoría medio-alta.

Algo similar le ocurre a Franka, del dibujante Henk Kuijpers, que no tiene un vehículo suyo y habitualmente se mueve en taxi (curiosamente, casi siempre un Citroën CX). No obstante sus más allegadas, enemigos y oponentes, sí que tienen sus propios vehículos, algunos de ellos impresionantes, como el de Lava con su Chevrolet Corvette de 1967, o la furgoneta Renault Estafette.

Otros “chapuceros” cambian el coche por la moto, estamos hablando de “Pepe Gotera y Otilio” y su popular Vespa con sidecar, aunque también hacen “manitas” con el Seat 1430/Fiat 125, como se ve en la imagen de cabecera de éste artículo.

Tom, el compañero del detectivo Harry Dickson, conduce un curioso Morgan de tres ruedas, mientras que el propio Harry tiene como vehículo todo un elegante Jaguar. Por su parte, Simon, el compañero “de armas” del multimillonario excéntrico Largo Winch (dueño del Grupo W), tiene un bonito V8 que se ganó en una partida de póquer, mientras que al propio Winch (aunque conduce infinidad de coches) se le puede ver a los mandos de su elegante Cadillac.

El agente secreto del gobierno británico 421 conduce un viejo auto de los 50-60, americano, mientras que Jerome K. Jerome Bloche (un joven aspirante a detective), se mueve en su bici o a bordo de taxi (como los Renault 16 o Peugeot 504 de la imagen), aunque su novia sí tiene automóvil: un pequeño Mini rojo.

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Con Fiat desarrollando su Topolino, Toyota haciendo lo propio con su iQ, y Volkswagen con su Up!, al diseñador italiano Mattia Mariani se le ha ocurrido que por qué no Lancia podría apostar por lanzar el suyo propio.

Se ha puesto manos a la obra para plasmar en papel lo que podría ser un pequeño vehículo del fabricante italiano, que tomaría la base del Topolino, con unas líneas muy agresivas y muy “de marca”, que recuerdan bastante al Lancia Ypsilon. Su nombre sería YX (“X” correspondería al número 10 en numeración romana, haciéndole un guiño al popular y pequeño “Y10″).

Alcance de la noticia: Italia
Referencias: Virtualcar (en italiano)
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Hace pocos días saltó a la actualidad el rumor de que Peugeot podría hacer revivir su emblemático modelo 504, el magazine AutoExpress publicó lo que podría ser el primer boceto del futuro modelo de Peugeot, y nosotros, basándonos en el mismo, hemos realizado una doble versión de su coupé, además del modelo de cuatro puertas.

El modelo de cuatro puertas comparte el mismo perfil “felino” de su versión coupé, con ese frontal que tanto ha gustado desde que apareció. Lógicamente, se diferencia en una parte trasera que se alarga perfiladamente hacia atrás sin romper la línea del coupé, pero con un marcado carácter de puro cuatro puertas. Una ventanilla más perfilada concluye la vista lateral, que acaba de manera descendente, como el legendario 504.

La parrilla frontal la hemos modificado un poco respecto a la imagen vista en el magazine inglés, pero sin alterar en líneas generales lo demás. Su forma completa sigue la estela de las últimas berlinas-coupé del mercado, como el Volkswagen Passat CC o el Mercedes-Benz CLS.

Peugeot abandonó en Europa la numeración 50x en los años noventa, concretamente, con el 505 2.5 D que se fabricó hasta 1993. No obstante hasta bien entrado el siglo XXI el fabricante galo continuó produciendo el 504 en otros mercados, por ejemplo, en países como Nigeria.

Actualmente se mantienen varios proyectos: el 308 RC Z (ya confirmado), el 408 (proyecto W2, con el W23 que sería de 4 puertas, el W22, su variante familiar, aunque tales variantes ya han sido utilizadas previamente y podrían variar), y el 608. Para la numeración 50x, de elegirse, debería ser 506 o 508, que son las que más se barajan actualmente.

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Referencias: Interno

Fiat tiene pensado comenzar a vender su auto más pequeño, un micro-coche, alrededor del año 2010, cuyos datos técnicos ya os hemos puesto aquí, y que llevará el nuevo motor de dos cilindros que el fabricante italiano está desarrollando actualmente, donde destacarán una potencia generosa junto con un consumo moderado y bajas emisiones.

Imágenes y recreaciones ya os hemos puesto varias en éste mismo blog, pero las últimas, de la mano de Infomotori, nos presentan un automóvil más cercano a los diseños en 3D que vimos cuando pusimos sus primeros datos.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Ciertamente puede que aún estén bastante alejadas de la realidad, pero hay que tener en cuenta que tanto sus medidas como su configuración interior ya no es ningún secreto, y que en lo que más novedades habrá serán, por tanto, en la forma de sus faros y, en menor medida, en las líneas de su carrocería. Esperemos que Fiat no lo estropee como Suzuki y su proyecto A-Star, el cual era impactante en prototipo, y luego, en el modelo de producción, cambió totalmente resultando bastante decepcionante.

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Tras conocer ayer que el BMW M1 se fabricará, ahora le toca el turno al M6, cuya visión de su próxima generación es obra del artista gráfico Guillaume Mouton, y que podéis veis en las imágenes.

El diseño es fruto de varios vehículos BMW: un Serie 8 Coupe, el actual Serie 6, la serie M3 y el concept de cuatro puertas CS. El trabajo de diseño en general está bastante bien, tal vez el logo -minúsculo- y la parrilla no sean todo lo que se puede esperar para un vehículo real de la próxima década, los faros parecen también demasiado “tradicionales”. No obstante, hay que reconocer que su silueta, con sus generosos pasos de rueda, es impactante.

Referencias: Autoblog (en holandés)
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