Lotus anunció el lunes pasado la contratación del italiano Donato Coco como nuevo jefe de diseño de la marca. Puedo que el nombre no suene a mucha gente, pero el señor Coco procede de Ferrari y es uno de los artífices de modelos como el F430, el California o el 599 GTB.

Por tanto, la firma británica apuesta sobre seguro para confiar los diseños de sus próximos modelos. El currículum de esta persona es de envidiar, puesto que antes de su etapa en Ferrari ya estuvo en Citroën. No en vano, es uno de los creadores de los exitosos Xsara o C3.

Lotus ya presentó el Evora allá por Julio de 2008 pero aún no ha salido a la venta. Será en Junio cuando comience su comercialización en los principales mercados de la marca y, por este motivo, han publicado nuevas imágenes del modelo para que podamos admirarlo un poco más.

Recordemos que se trata de un coupé 2+2 que viene a rivalizar con modelos como el Porsche Cayman. Su ligereza, marca de la casa en Lotus, unida a su motor 3.5 V6 de 276 CV, hace que alcance los 100 km/h en menos de cinco segundos (Lotus no ha facilitado el dato) con una punta de 258 km/h.

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La división estadounidense de Lotus ha anunciado que va a lanzar de inmediato la edición especial PURIST Edition. Como suele ser normal en estas ocasiones, se añade una serie de equipamiento a un precio más ajustado de lo normal. Por contra, no hay ningún cambio en la motorización.

El Elise PURIST Edition añade los paquetes Sport Pack (suspensión más rígida, llantas aligeradas y neumáticos Yokohama A048 LTS) y Touring Pack (tapizados en cuero, techo insonorizado y elevalunas eléctricos), además de conectividad iPod.

La marca británica Lotus informó ayer de que ha introducido pequeños cambios en sus modelos Elise y Exige, destinados a una reducción importante del consumo y las emisiones de los dos modelos. La nota de prensa es escueta en cuanto a detalles pero en ella comparan al Lotus Elise SC con el Porsche Boxster S, el Ferrari F430 y el Mercedes SLK55 AMG para que veamos lo respetuosos con el medio ambiente que son.

La reducción de consumo es de un 9% de media aunque es el Elise S el que consigue las mayores disminuciones. De esta forma, el anterior consumo medio homologado de 8.3 l/100 km se queda en sólo 7.6 l/100 km , con unas emisiones de 176 g/km. A continuación adjunto las tablas de consumos y emisiones de las diferentes versiones, así como la comparativa con los otros deportivos.

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