Audi denominará e-tron a sus modelos eléctricos según un informe aparecido la semana pasada en numerosos medios. La marca de los cuatro aros está preparando una hornada de modelos eléctricos que saldrán a la luz en los próximos años, y todos ellos quiere unificarlos bajo la misma etiqueta, en este caso e-tron.

Han elegido este nombre ante la gran repercusión que han tenido los prototipos e-tron presentados en 2009. El apelativo e-tron es reconocido rápidamente como un modelo de Audi por las personas interesadas en los coches eléctricos, ya que ha sido una de las grandes novedades en este campo en 2009.

Si te compras un Audi R8 que cuesta más de 120.000 euros y tienes envidia de BMW, no pasa nada, colocas a modo de pegatina todos los logos que puedas por toda la carrocería del R8. Lo más gracioso para nosotros es que han puesto en la parte trasera las siglas, 850i. Qué fuerte.

No entendemos cómo la mente humana puede hacer este tipo de cosas, se supone que si te compras este tipo de coche, es mejor no tocar mucho su estética porque quedaría cuanto menos atractivo. Su dueño sólo pensará en caer bien a la gente y poco más. Corresponde al 4.2 V8 FSI.

En el momento de la presentación del Audi TT RS en el mes de Marzo, tanto en carrocería coupé como descapotable, vimos un amplio dossier en el que se especificaban los datos más importantes del modelo, pero las imágenes publicadas quizá no fueron suficientes para disfrutar de semejante máquina.

Ahora Audi ha publicado una nueva galería en la que podemos apreciar desde varios ángulos diversas unidades del TT RS. Lo más destacable para mí son las preciosas llantas que montan, cinco radios curvados que permiten ver el imponente equipo de frenos.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

Pocas veces se puede disfrutar de un espectáculo así, en el que dos reputados superdeportivos son protagonistas de un accidente. El suceso ocurrió el 25 de Mayo en Fu Zhou (China) cuando un Audi R8 se empotró contra la parte trasera de un Ferrari 599 GTB cuando éste último frenó en seco.

Al parecer no estaban sumidos en ninguna carrera sino que simplemente el Ferrari frenó en seco al frenar súbitamente un taxi que le precedía; así, el conductor del R8 no tuvo tiempo de frenar y simplemente se estrelló contra el Ferrari. Como suele ocurrir en estos casos, el coche que golpea es el peor parado como se puede ver en las fotos.

Alcance de la noticia: China
Referido: CarScoop
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