Esta noticia voy a cogerla “con pinzas”, ya metí la pata cuando me hice eco de algunos diarios que aseguraban que Pedro De la Rosa se presentaría el pasado día 4 con McLaren, y no quiero volver a hacerlo ahora. Pero según dicen algunas fuentes, Renault estaría pensando en el piloto español. Esta noticia no me la creo mucho, además, porque en Lotus Renault tienen a Senna, que no va a quedarse mirando y de brazos cruzados ante su gran oportunidad de conducir en un equipo grande “y de verdad” (con todos mis respetos para Hispania, pero es que todos sabemos que no hay color).

También se comenta que estarían valorando la posibilidad de contratar a Nick Heidfeld (que ya estuvo con Sauber también la temporada pasada, recordaréis, sustituyendo precisamente al propio Pedro) o incluso Kimi Raikkonen (aunque después del escándalo el año pasado, donde Renault filtró que había conversado con el finlandés, las relaciones entre la escudería y el ex-piloto de Ferrari no parecen ir muy bien). No está muy claro lo que ocurrirá finalmente, y parece que el Lotus-Renault va a optar por esperar a ver cómo evoluciona Kubica (no ya porque se recupere, cosa imposible, sino para poder hablar con él antes de hacerlo con nadie). Pero aún así la temporada está a la vuelta de la esquina, así que mucho tiempo tampoco se pueden permitir esperar. 

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Aunque “las casas” (deportivamente hablando) del admirado piloto español Pedro De la Rosa son muchas, a nadie se le escapa que en McLaren siempre fue muy bien acogido (a pesar de que todos hubiéramos deseado verle como piloto titular en varias temporadas). Por eso no es extraño que el piloto catalán de Fórmula 1 haya decidido, tras su paso el año pasado por Sauber, y luego de ser probador de Pirelli, regresar a la escudería inglesa ocupando de nuevo el puesto de probador.

En McLaren aportará de nuevo -aparte de su valiosa experiencia- sus conocimientos con los nuevos neumáticos para esta temporada, y se asegura que su presentación oficial será el próximo día 4 de febrero, en Berlín (Alemania). También se dice que fue Martin Whitmarsh (a quien le une una buena relación con el español) y el propio Lewis Hamilton quienes quisieron contar con De la Rosa. Al parecer, las habladurías que lo situaban sobre uno de los asientos del equipo Hispania se han esfumado, principalmente por que el proyecto Hispania de solidez no tiene nada, y pasar por esa escudería, además de requerir un enorme desembolso económico, es una tortura para cualquier piloto. Solo hace falta hacer un repaso a la temporada pasada y darse cuenta de cómo salían y entraban pilotos para conducir sus monoplazas en una rocambolesca semejanza a como se hace en los autos de choque. 

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Si os digo el nombre de Tom Walkinshaw, probablemente a muchos no os sonará de nada, pero si os informo que era el propietario de la escudería Arrows que corrió entre los años 1997 y 2002 en Fórmula 1, y en la cual debutó nuestro querido y admirado Pedro de La Rosa, entonces seguro que ya os suena.

Ayer falleció este patrón de Arrows, a la edad de 64 años, a consecuencia de un cáncer. No solo fue De La Rosa uno de sus pupilos, entre sus filas tuvo a gente tan prestigiosa como Ross Brawn o Michael Schumacher, con Benetton y con el que obtuvieron los primeros campeonatos del mundo del Alemán.  

No hemos tenido que esperar mucho desde que aparecieron los primeros rumores, hace escasas semanas, hasta que hoy se ha confirmado oficialmente: Nick Heidfeld, a la sazón piloto reserva y probador de Mercedes GP, será el sustituto del español Pedro de la Rosa en la escudería Sauber por lo que queda de temporada.

Algunos medios ingleses dan como motivos el bajo rendimiento de De la Rosa, superado en las últimas carreras por su compañero Kamui Kobayashi, aunque también admiten que el español “no ha tenido ninguna suerte este año”, y, ciertamente, no les falta razón: cuando no rompía motor, era alguien que se lo llevaba por delante, y sino, el pobre rendimiento del Sauber le hacía ineficiente cualquier esfuerzo. 

Hace uno días veíamos como los rumores situaban a Pedro Martínez de la Rosa en el equipo español de Fórmula 1 Campos Meta para el próximo año junto al joven Vitaly Petrov que actualmente corre en GP2.

Pero hoy, a raiz de todos estos rumores Adrián Campos ha negado rotundamente que Pedro esté fichado pero que aún se trata de un objetivo a cumplir por el equipo, más concretamente ha declarado:

Muchos son los rumores ya que sitúan al español Pedro Martínez de la Rosa y a Vitaly Petrov en el equipo Campos Meta. De esta manera, el nuevo equipo español de Fórmula 1 tendría en su equipo una joven promesa como Petrov y a un experimentado piloto de gran técnica como de la Rosa.

El fichaje de Pedro Martínez por el equipo español, la verdad se ve muy complicado ya que hoy por hoy Pedro es el piloto reserva de McLaren y cuando alguno de los pilotos no puede correr el se hace cargo del coche y sale a pista aunque últimamente Mercedes no cuenta mucho con él.