Aston Martin DBS, el deportivo perfecto. Es un título que le viene bastante bien a este modelo. Desde que salieron las primeras imágenes oficiales tengo que decir que me quedé totalmente enamorado de él. No seré el único que diga lo bonito que es.

Lamentablemente a día de hoy no puedo comprarme una unidad, pero quien sabe si me toca la lotería. Antes de ver todos los datos y las prestaciones del DBS te voy a lanzar una pregunta muy pastelosa. Si te toca la lotería o el euromillón, ¿qué coche te comprarías?

Pongamos una cifra: 450.000 euros. En mi caso está claro, pero esa cantidad la carga el diablo con mucho cariño. Algunos pensarán en comprar dos modelos, otros para rellenar la cuenta del banco, o incluso para invertir en determinadas cosas.

Cada uno puede hacer lo que quiera. Evidentemente, en estos tiempos de crisis en lo primero que se piensa es en tapar agujeros, es decir, cubrir la letra de la casa y pagar todas las deudas. Una vez cumplido eso a vivir del cuento, ya que no tendrás que trabajar en tu vida.

El Aston Martin DBS es un deportivo muy caro. Su precio es de 276.837 euros con cambio manual y 282.124 euros con cambio automático Touchtronic2. Si destaca por fuera, por dentro te hará disfrutar. Por cada pisotón al acelerador es una sonrisa, pero también un buen sorbo de gasolina.

El motivo es evidente y no se puede negar, ya que tiene un enorme y pesado motor V12. Es atmosférico y 6,0 litros de cilindrada. Todo eso más exactamente 517cv de potencia. No obstante, también lo lleva el Aston Martin V12 Vantage.

Con este motor, el DBS tiene unas prestaciones buenas. Es uno de los deportivos más rápidos del panorama Mundial. Alcanza una velocidad máxima de 307 km/h y llega hasta los 100 kilómetros por hora en unos escasos 4,3 segundos.

Y llegamos al último punto de este post, los consumos del DBS. Antes de nada decir que no podemos pedir demasiado sabiendo que tiene por corazón. De momento, con cambio automático consume 15,5 litros cada 100 kilómetros. Si se compra manual sube un poquito, se queda en los 16,4 litros de sopa.

Según Piston Heads acaba de señalar la posibilidad de que Aston Martin se plantee la posibilidad de crear un modelo aún más deportivo y agresivo de su DBS destinado a todas aquellas personas que buscan un modelo que vaya un poco más allá en la gama DBS.

Si hacemos memoria la verdad que un modelo aún más deportivo del DBS quizás sea una opción muy a tener en cuenta ya que si recordamos, el antecesor de este modelo, más concretamente el Vanquish ya tuvo una versión aún más deportiva denominada como Vanquish S. Si esta versión un día viera la luz seria una noticia cuanto estremecedora ya que estaríamos frente a todo un ultradeportivo.

Decimos ultradeportivo por una simple razón ya que cuando Aston Martin lanzó su Vanquish S lo preparó de forma que su motor V12 de 5.9 litros pasó de rendir 460 caballos a unos increíbles 521 caballos con lo que se consiguió que este modelo acelerara de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos. Si nos fijamos en el DBS actual, solo recordaros que su motor rinde 517 caballos.

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Cuando el fastuoso Aston Martin DBS Volante fue presentado en el Salón de Ginebra de hace unos meses, por aquel entonces ya reclamé una galería más extensa y detallista puesto que sólo había dos imágenes disponibles en la web de prensa.

La firma británica por fin ha ampliado la galería, y de qué manera. Más de 25 imágenes a alta resolución en las que podemos ver este precioso deportivo tanto parado como en marcha, además de observar el interior en rojo y tabaco. Seguro que de alguna de estas imágenes sale algún fondo de pantalla para vuestros ordenadores.

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Aquí tenéis las primeras fotos es vivo y en directo del Lotus Evora, pero lamentablemente sólo podemos ver su bonita parte trasera, una verdadera lástima. Uno de los editores del blog CAR Magazine, llamado Phil McNamara lo cazó alrededor de la ciudad de Lincolnshire, un condado situado al este de Inglaterra.

Phil nos explica que dentro del coche había un ingeniero con su señora, tocando algunas cosas del cuadro de instrumentos para ponerse en marcha lo antes posible. Cuando el conductor arrancó, se escuchó un precioso rugido procedente de los escapes.

Ese sonido que nos describe procede principalmente del 3.5 V6 de 276cv que tiene debajo del capot, y que nosotros ya nos imaginamos el resto. Como curiosidad, el coche de ensayo de Phil era un Aston Martin DBS, otra joyita pero mucho más potente. Ahí no podéis comparar el sonido del motor.

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Referido: Carmagazine
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Sencillamente Impresionante. Así podemos llamar a el interior del Aston Martin One-77. Si ya de por sí nos gustó demasiado su exterior, el interior no se aleja demasiado. Guarda parecidos con algunos modelos de Aston Martin, pero claramente con toques futuristas. La consola central está parcialmente tumbada, y el volante tiene aires del DBS. Los asientos son nuevos en la marca e incluso podemos ver un poco el cuenta kilómetros, parece ser que será bastante grande.

No podemos sacar muchos detalles más, y la calidad de la imagen no es para tirar cohetes. Su motor es un poderoso 7.3 V12 ligeramente superior a 700cv.  Su velocidad punta está en unos 320km/h, e incluso más, y pesa alrededor de 1.500kg. Su venta está limitada en 70 escasas unidades, sólo los más afortunados podrán disfrutar de él. Nosotros nos tendremos que conformar con mirarlo con ojitos de deseo.

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Referencias: AutoBlog
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El Salón de Ginebra viene cargado de novedades de Aston Martin. A los Vantage V12 y Rapide, se unirá también el DBS Volante, la versión descapotable del purasangre británico. Sólo hay dos fotos del modelo, en un color extraño para una presentación de Aston Martin, pero la estética es idéntica a la de la versión cerrada salvo, evidentemente, la carencia de techo rígido que se sustituye por uno de lona (plegable en 14 segundos).

El motor es el mismo 6.0 V12 de 517 CV unido a un cambio manual de seis velocidades o un automático secuencial Touchtronic. Alcanza los 100 km/h en 4.3 segundos, con una velocidad máxima de 307 km/h. Los frenos son cerámicos de serie. Para evitar un excesivo incremento de peso debido (el peso final es de 1.810 kg) a los refuerzos estructurales por la perdida de rigidez ante la falta de techo, se ha incrementado el uso de materiales ligeros en el capó, el maletero o los parachoques.

Mantiene las cuatro plazas de la versión cerrada aunque las dos traseras sean testimoniales, sólo aptas para llevar a niños o en casos de apuro. La lista de equipamiento será la misma que para el DBS Coupé, así que no hay mucho más que decir sobre este precioso descapotable. Ahora sólo falta completar la galería con unas cuantas imágenes más.

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Referencias: Aston Martin
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Si eres un propietario de un Aston Martin V8 Vantage fabricado entre 2005 y2008 estas de enhorabuena. Debido a la actualización del modelo en 2009 la gente de Gaydon ofrecen actualizar el vehículo a estos “apenados” usuarios que tienen un vehículo anticuado en el garaje…

Estas actualizaciones implican: Un aumento de la cilindrada de 4,3 a 4,7 litros, 40 cv mas de potencia, un aumento de par de 20 kg/m, una revisión de la suspensión en sintonía con el renovado propulsor y por último un nuevo paquete aerodinámico.

El aumento de par y potencia no sólo se debe al aumento de cilindrada sino que incluye un nuevo sistema de admisión que se “abre” a partir de 5500 rpm y que fue diseñado en un principio para el DBS. Así mismo la centralita ha sido revisada y ahora es mas necesario aún el uso de gasolinas de alto octanaje.

El paquete deportivo para el modelo 2009 en cuanto a las suspensiones implica llantas de aluminio forjado de cinco radios y un conjunto amortiguador muelle de la marca Blistein.

Aston Martin aún no ha publicado los precios de esta actualización. ¿Acaso importa?

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Referencias: Autoblog
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Un año después de que el modelo hiciese aparición en un acto público, la firma inglesa ha anunciado una serie de novedades para su Aston Martin DBS, afectando a la caja de cambios, equipo de sonido, y configuración de las plazas en el habitáculo.

La principal novedad corre a cargo de la caja de cambios automática, denominada Touchtronic 2 y que estará disponible como opción frente a la caja manual de seis velocidades. Parte de la caja desarrollada por ZF para el Aston Martin DB9, con un desarrollo ligeramente más corto que ayuda a que la aceleración hasta los 100km/h no se vea alterada, permaneciendo en 4,3 segundos. El cambio dispone de levas en el volante, así como diferentes programas de alteran el tiempo de inserción de marcha.

En el interior del habitáculo destaca la nueva posibilidad de adquirirlo con una disposición de 2+2 plazas, ya que hasta el momento sólo disponía de los asientos delanteros y por tanto el número máximo de ocupantes eran dos.

También podrá ser equipado con unas nuevas llantas de 20 pulgadas de diámetro y 10 radios, así como el sistema de sonido firmado por Bang & Olufsen del que ya os habíamos hablando con profundidad dos semanas atrás.

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Referencias: motorauthority
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Ya hay varias compañías que ofrecen equipos de sonido Bang & Olufsen, considerados los más lujosos y de más calidad por mucha gente. Audi por ejemplo los ofrece en sus modelos más altos de gama, como el Audi A8 o el R8. Ahora es Aston Martin la que se lanza a introducir este sofisticado sistema de sonido (denominado BeoSound DBS) en el más alto representante de su gama, el impresionante Aston Martin DBS.

Aunque la nota de prensa no facilita la potencia, seguro que será una cifra considerable. Lo que sí nos cuenta es que consiste en 13 altavoces individuales de aluminio y un amplificador Icepower. Además, lo más novedoso son dos tweeters presentes a ambos lados del salpicadero que, según he podido entender en la nota de prensa, emergen al iniciar el equipo y se posicionan de tal forma que garantizan un reparto horitonzal de agudos de 180 grados. Este dispositivo se puede ver en las imágenes 1 y 4 de la galería.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Contando estos dos tweeters, incluye un total de 5 repartidos por todo el habitáculo. Los demás elementos que componen el equipo son cinco altavoces de rangos medios, 2 woofers y un subwoofer. La duda que me planteo ahora es saber qué preferiría escuchar si tuviera al alcance este coche; me costaría elegir entre buena música a través del Bang & Olufsen o el embriagador sonido del majestuoso V12 del DBS.

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Referencias: Aston Martin
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Desarrollado por Aston Martin en colaboración con el especialista relojero y de indicadores Jaeger LeCoultre, el Aston Martin AMVOX2 DBS Transponder (ese es su nombre completo) es el primer reloj que tiene la capacidad para controlar el acceso a un coche de lujo como el DBS, ya que, en efecto, a sido diseñado exclusivamente para los propietarios de éste modelo de Aston Martin.

Los concesionarios podrán configurar dicho reloj para para leer y comunicarse con el automóvil, y será exhibido públicamente en la víspera del Salón de París (en Octubre). Según Aston Martin, este reloj es “una obra maestra de la miniaturización y la ingeniería”, no solo funciona como un reloj “normal”, con cronógrafo incluido, sino que nos sirve para comunicarnos con el coche y acceder a él.

Su diseño está inspirado en el propio automóvil, y en su esfera podemos ver las marcas para abrir y cerrar el coche. El reloj es impresionante y sino, mirad la imagen.

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Referencias: AstonMartin
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