Un año después de que el modelo hiciese aparición en un acto público, la firma inglesa ha anunciado una serie de novedades para su Aston Martin DBS, afectando a la caja de cambios, equipo de sonido, y configuración de las plazas en el habitáculo.
La principal novedad corre a cargo de la caja de cambios automática, denominada Touchtronic 2 y que estará disponible como opción frente a la caja manual de seis velocidades. Parte de la caja desarrollada por ZF para el Aston Martin DB9, con un desarrollo ligeramente más corto que ayuda a que la aceleración hasta los 100km/h no se vea alterada, permaneciendo en 4,3 segundos. El cambio dispone de levas en el volante, así como diferentes programas de alteran el tiempo de inserción de marcha.
Ya hay varias compañías que ofrecen equipos de sonido Bang & Olufsen, considerados los más lujosos y de más calidad por mucha gente. Audi por ejemplo los ofrece en sus modelos más altos de gama, como el Audi A8 o el R8. Ahora es Aston Martin la que se lanza a introducir este sofisticado sistema de sonido (denominado BeoSound DBS) en el más alto representante de su gama, el impresionante Aston Martin DBS.
Aunque la nota de prensa no facilita la potencia, seguro que será una cifra considerable. Lo que sí nos cuenta es que consiste en 13 altavoces individuales de aluminio y un amplificador Icepower. Además, lo más novedoso son dos tweeters presentes a ambos lados del salpicadero que, según he podido entender en la nota de prensa, emergen al iniciar el equipo y se posicionan de tal forma que garantizan un reparto horitonzal de agudos de 180 grados. Este dispositivo se puede ver en las imágenes 1 y 4 de la galería.
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Desarrollado por Aston Martin en colaboración con el especialista relojero y de indicadores Jaeger LeCoultre, el Aston Martin AMVOX2 DBS Transponder (ese es su nombre completo) es el primer reloj que tiene la capacidad para controlar el acceso a un coche de lujo como el DBS, ya que, en efecto, a sido diseñado exclusivamente para los propietarios de éste modelo de Aston Martin.
Los concesionarios podrán configurar dicho reloj para para leer y comunicarse con el automóvil, y será exhibido públicamente en la víspera del Salón de París (en Octubre). Según Aston Martin, este reloj es “una obra maestra de la miniaturización y la ingeniería”, no solo funciona como un reloj “normal”, con cronógrafo incluido, sino que nos sirve para comunicarnos con el coche y acceder a él.
Su diseño está inspirado en el propio automóvil, y en su esfera podemos ver las marcas para abrir y cerrar el coche. El reloj es impresionante y sino, mirad la imagen.
