Siguiendo con la hoja de ruta prevista desde hace meses atrás, Mini ha debutado hoy mismo en el mundial de rallyes con la disputa de la primera jornada del Rallye de Italia, y que recorre el territorio de Cerdeña. Hasta la fecha de hoy, y a excepción de un poco fiable shakedown en la jornada de ayer, no existían referencias válidas en cuanto al rendimiento del Mini Countryman, siendo otro punto tan o más importante la fiabilidad que ofrecería el vehículo al abodar una prueba completa.

Sus dos pilotos oficiales, Kris Meeke y Dani Sordo, han comenzado la prueba italiana con una filosofía bien diferente. En los dos primeros tramos, Meeke impuso un excelente ritmo que le permitió situarse en cuarta posición, hasta que un problema en el acelerador ponía fin a su participación en la jornada de hoy. Por su parte, Dani comenzado de menos a más incrementando su ritmo a medida que se iban despejando las dudas, alcanzando la sexta posición final. 

Lo habíamos visto como prototipo, como unidad de prueba con protecciones sobre su carrocería, e incluso en algún acto de la propia Mini junto a los que serán sus pilotos oficiales, pero no ha sido hasta el día de ayer cuando la marca inglesa ha presentado oficialmente el vehículo con el que el próximo mes de Mayo comenzará a disputar el mundial de rallyes, en un evento en el que ha estado presente la cúpula y pilotos del equipo, y Kris Meeke ha deleitado a algunos asistentes con un buen número de derrapes -podéis ver el vídeo en el interior de la noticia-.

Como se esperaba, Mini emplea las mismas pinturas de guerra que las históricas unidades de los años 60, con una carrocería pintada en color rojo y un techo en blanco. Otro de los rasgos de la actual decoración es la ausencia de grandes patrocinadores, como ocurre con Red Bull y Citroën, y Abu Dhabi y Ford. De este modo, la propia pintura y la bandera a cuadros del lateral con los protagonistas estéticos. 

Extraoficialmente confirmado desde el día en el que vimos al piloto cántabro realizando test de prueba con el vehículo que Mini empleará en el mundial de rallyes, Dani Sordo y la marca británica han hecho oficial el acuerdo en el día de hoy . La firma del contrato incluye la participación de Sordo en las 6 pruebas que disputará Mini en 2011, la temporada 2012 al completo, y una posible ampliación hasta 2013 -esta deberá ser acordada antes del 15 de Septiembre de 2012-.

Con el británico Kris Meeke como compañero de filas, Sordo será el primer espada dentro del equipo, algo que no había ocurrido en Citroën cuando formaba equipo con Loeb. Tanto Wolfgang Armbrecht, vicepresidente senior de la marca Mini, como David Richards, presidente de Prodrive -preparador de Mini para el mundial-, se han mostrado esperanzados con el equipo con el disputarán las próximas temporadas, y han resaltado la experiencia de Sordo aportará al equipo. Por el momento se desconoce en qué prueba debutará el Mini WRC, aunque todo apunta a que no será hasta mitad de temporada. 

Blanco y en botella. Pese a que ninguna de las dos partes, Mini y Dani Sordo, ha realizado un comunicado oficial en relación a la firma del contrato, las fotografías publicadas por rallyes.net en las que el piloto español aparece a bordo del Mini Countryman WRC en una jornada de test en la isla de Cerdeña, no dejan lugar a dudas de que Dani Sordo será piloto oficial de Mini en el año 2011.

A diferencia que en anteriores ediciones del mundial, y dado el programa con el que cuenta Mini, Sordo no correrá todos los rallyes de la temporada 2011, sino una selección de 6 u 8 pruebas que servirá para continuar evolucionando y poniendo a punto el Mini Countryman WRC que está siendo desarrollado por Prodrive, pese a que BMW también se encuentra detrás del proyecto. En el año 2012, la marca británica participará a temporada completa en el WRC. 

Dani Sordo ilusionado ante el Rally de Finlandia.  Dani Sordo, piloto español de Citroën se encuentra con buen ánimo y espera que de mucho de si su participación en el Rally de los Mil Lagos.

La noticia no ha sonado a sorpresa. Citroën ha informado que cuenta con Sebastien Loeb y Sebastien Ogier para competir en el Mundial de Rallies de la próxima temporada. De esta forma, al ser dos los coches oficiales,  quedaría  fuera del equipo el español Dani Sordo y Ogier sería el  piloto de Citroën las tres próximas temporadas.

Citroën quiere los dos campeonatos: pilotos y escuderías. Olivier Quesnel, director del equipo Citroën Racing,  ha asegurado que darán vía libre al cántabro Dani Sordo para que luche por la primera plaza de las pruebas del Campeonato del Mundo, cuando se confirme que el jefe de filas, Sebastien Loeb tenga el séptimo título matemáticamente y que la escudería logra el título de constructores.

A pesar que la fiabilidad mecánica de Subaru en los últimos tiempos no le ha acompañado, está claro que Petter Solberg no está en la misma forma que cuando logró el Campeonato del Mundo en el año 2003. Actualmente es sexto en el mundial y acumula ocho puntos menos que su compañero Chris Atkinson, que sobre el papel debería ser el escudero del noruego.

En búsqueda de un sustituto para Petter, y tal y como recoge la revista española Automóvil, Subaru podría haber entablado conversaciones con el piloto español Dani Sordo, que cuenta con un contrato con Citroën hasta el año 2009. Por ello, es muy probable que estos contactos no sean para un cambio de equipo en la próxima temporada, sino para la temporada 2010. Para entonces, y con vehículos S2000 Plus dando los primeros pasos, mucho tendría que cambiar el rendimiento de los Subaru para ser una buena opción desde el punto de vista deportivo.

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Aprovechando su participación en el Rally de Cataluña, Dani Sordo, piloto oficial de Citroën en el Mundial de Rallies, visitó a la afición catalana de este deporte, acompañado de su copiloto, Marc Marti y de su C4 WRC, en la sucursal de Citroën Garage Eloy Granollers.

Los cientos de fans que acudieron a la cita tuvieron la oportunidad de fotografiarse con su ídolo, cambiar impresiones con él y conseguir un autógrafo. Los más osados lograron que estampara su firma en la carrocería de su Citroën.

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Aprovechando su participación en el Rally de Cataluña, Dani Sordo, piloto oficial de Citroën en el Mundial de Rallies, visitará a la afición catalana el 25 de septiembre. Lo hará de 18.00 a 20.00h, acompañado de su copiloto, Marc Marti y de su C4 WRC, en la sucursal de Citroën Garage Eloy Granollers, situada en el número 40 de la calle Jordi Camps de la capital del Vallés Oriental (Barcelona).

Los fans que acudan a la cita podrán fotografiarse con su ídolo, cambiar impresiones con él y conseguir que este as del motor les firme un autógrafo, incluso en la carrocería de su Citroën. Además, podrán recibir en primicia el programa del Rally Cataluña 2009 y un póster oficial de la prueba mundialista.

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