BMW ya ha realizado la presentación oficial de su todo-terreno, que participará, además de en el próximo Rally Dakar (que, recordemos, se celebrará en sudamérica), competirá también en el World Rally Tour. El modelo será el BMW X3 CC-Raid, pintado con los habituales colores de BMW.
En una conferencia de prensa realizada en el Alvear Palace Hotel, BMW de Argentina le dio una calurosa bienvenida al equipo X-Raid, participante del World Rally Tour 2008 y el Rally Dakar 2009, a disputarse en Enero del próximo año en Argentina y Chile.
Tras un cocktail de bienvenida, dio comienzo la conferencia de prensa. Allí, Arturo Piñeiro, CEO de BMW Group América Central y América del Sur expresó: “hoy es un gran día para BMW Group y el deporte automotor, y también para la República Argentina, ya que tenemos el placer y el privilegio de dar la bienvenida al país al X-RAID PERSONAL Team, participante de la próxima edición del Rally DAKAR Argentina-Chile 2009, lo que sin duda será un acontecimiento deportivo sin precedentes. Por esta razón y con motivo del paso del equipo por Buenos Aires, no hemos querido perdernos la oportunidad junto a todos ustedes, de conocer a los protagonistas de esta increíble aventura”.
Hoy mismo la organización del Dakar ha confirmado que la próxima edición del 2009 se disputará en tierras de latinoamérica, y que, además, Argentina será la sede del Rally. Las fechas de celebración serán entre el 3 y el 18 de enero de 2009, y pasará por Argentina y Chile.
Concretamente, saldrá de Buenos Aires (Argentina), para concluir, quince días después, en ese mismo lugar el 18 de enero, con un recorrido total de 9.000 kms (6.000 de ellos cronometrados). Habrá también una jornada de descanso en Valparaíso (Chile).
Paradojicamente, la imagen escogida para este mes se corresponde con una prueba que no se ha llegado a celebrar. Las presiones y amenazas efectuadas por grupos terroristas impidieron que se celebrase la edición 2008 del Rallye Dakar.
Pero el mayor problema no ha sido el no poder disfrutar de la edición de este año, sino que el Dakar, como tal, ya ha dejado de existir. Debido a la inseguridad a la que se verían expuestos los pilotos, la prueba no volverá pisar el continente africano, a pesar de que en su lugar se ha creado las Dakar Series, una prueba que recorrerá Europa y Sudamérica.
Todos nos entristecimos cuando nos enteramos de que el mejor de los rallyes, el Dakar, había sido suspendido por amenazas de bomba. Pero no nos fijamos en la parte solidaria del Dakar, que afortunadamente no se suspendió, se trata del reparto de ayuda humanitaria.
Este Dakar tiene como nombre Un Dakar Diferente, con los pilotos Carles Reig y Xavier Arenas que ayudan a Aldeas Infantiles de África. Llevarán 14 toneladas de material médico y sanitario donado por KERN PHARMA y los conocidos pilotos Nani Roma y Marc Coma estarán allí para entregar el material.
Me alegra saber que estas personas no solo han pensado en lo deportivo y en el premio y hayan decidido aportar un granito de arena para mejor un poco el mundo ayudando a esas personas de las que no nos acordamos nunca.
Para Volkswagen y Toyota, dos de los equipos que más dinero ponen en su participación en el Dakar, la decisión tomada hoy por la promotora del rally, Amaury Sport Organisation (ASO), ha sido la más acertada, ya que ante el peligro de atentados terroristas sobre los participantes en el Dakar lo que debe primar es la prudencia y la seguridad de los pilotos y de todo el personal (periodistas, mecánicos, etc.) que lleva consigo el rally.
Así, el equipo de Toyota (el KXR Team) juzgó la decisión como “la más apropiada”, si bien la desilusión que invade a todos sus miembros es claramente patente. Xavi Foj, uno de los miembros más veteranos del equipo del KRX, argumentó que “el problema es el daño económico que hace, porque se quedan sin una de sus fuentes de ingresos, tanto directos como indirectos, mas importantes. Se pierden ingresos por el turismo que mueve el rally, sin hablar de la inversión en sanidad y educación, que aunque esta aportación no sea muy conocida, resulta vital para África“.
Actualización: El Rally Dakar ha sido suspendido. Aunque oficialmente no se sabrá hasta las 13:00 h., podemos adelantar que el Dakar ha sido anulado. La organización, ante el temor de que los pilotos pudieran sufrir una auténtica masacre, ha decidido directamente anularlo y no cambiar de itinerario o anular etapas, como ya ocurrió en algunas pasadas ediciones.
Desde que ayer el ministerio de asuntos exteriores francés aconsejara a sus pilotos del Dakar que no entraran en Mauritania por las amenazas terroristas de Al Qaeda, el entorno más cercano al Rally Dakar no ha hablado de otra cosa. Y tal es la incertidumbre que a estas horas se encuentra reunida en Lisboa la organización del Dakar para sopesar su suspensión.
En este vídeo podéis haceros una idea del recorrido que hará la última edición del Rallye Dakar 2008, que comenzará en Lisboa (Portugal) el próximo dia 5 de enero, con un recorrido total de casi 10.000 kms (concretamente, 9.273 km), con más de la mitad cronometrados como tramos especiales (5.736 km).
Con varias estapas en las cuales estará prohibida la asistencia mecánica, los pilotos tendrán que ingeniárselas solos para atravesar las carreteras desérticas y las dunas. Aparte de que gane el mejor, esperamos que en esta ocasión no ocurran dramáticos accidentes como los del año pasado, ni que se atropelle a la pobre gente del lugar que miran curiosos el paso de los vehículos.
El próximo día 5 de Enero comenzará la edición 2008 del Lisboa-Dakar, prueba que recorrerá 9.273 kilómetros hasta llegar el día 20 de Enero a la capital senegalesa. Entre los inscritos, y principales favoritos, se encuentra el piloto español Carlos Saínz, vigente Campeón del Mundo de Rallyes Todo Terreno.
En una entrevista reciente, el piloto se muestra más motivado que nunca de cara a la prueba africana. Afirma que intentará llevar a cabo la misma estrategia que la puesta en escena la temporada pasada, apretando al máximo hasta Mauritania, y a partir de ahí estudiar las diferencias con sus rivales y decidir si comenzar a tomar menos riesgos o seguir arriesgando algunas jornadas más. Como en la anterior edición, disputará la prueba a bordo de un Volkswagen Touareg.
