Mercedes-Benz busca un socio que le ayude a sacar del pozo a Maybach y el elegido podría ser Aston Martin, aunque todavía no hay nada definitivo. El Financial Times, a través de uno de sus contactos, publica: “Aston Martin necesita motores y nadie en Daimler quiere que Maybach muera”.

El acuerdo, al que todavía no se ha llegado, podría definir las bases para que: Aston Martin sea el encargado de montar las berlinas de Maybach a un precio menos costoso para Daimler que el actual, y a cambio, la firma británica obtendría acceso a los motores de Mercedes para renovar su catálogo, sobre todo en cilindradas más bajas. 

El final de Maybach parecía cercano, con unas ventas anuales que se movían entre los 200 y 300 vehículos, mantener un servicio técnico y una red de distribución no era lo más lógico. Sin embargo, Joachim Schmidt Daimler miembro del consejo de Daimler AG, acepta el reto y se hace cargo de la firma de vehículos de lujo. Daimler ve enormes posibilidades de vender estos vehículos en mercados como China, América del Norte, Rusia y Oriente Medio.

La estrategia de Daimler es clara, abaratar costes en lo posible y hacer de sus modelos vehículos más eficientes y limpios. Todos los modelos estarán basados en la Clase S y habrá distintas versiones: un modelo con una distancia entre ejes más corta, otro con una distancia mayor, un coupé de cuatro puertas, un cabrio largo y hasta un híbrido.

Mercedes Benz Vito E-CELL, solución comercial eléctrica. Mercedes Benz, del grupo Daimler, producirá en sus instalaciones de Vitoria las primeras 100 unidades de la furgoneta Vito E-CELL, la versión eléctrica de la Vito convencional.

El “clon” del Smart a la venta en Italia en octubre, ya tiene fecha el lanzamiento en Europa del clon chino del Smart Fortwo. Se trata del Shuanghuan Noble, que a partir de octubre estará disponible en el mercado italiano.

Smart llega a Argentina. Daimler, la empresa alemana con sede en Stuttgart que desde el año pasado comercializa el modelo Smart Fortwo en sus versiones coupé y cabrio en Brasil, ha decidido expandirse y comenzará a vender, antes de fin de año, su famoso coche en Argentina.

Renault-Nissan y Daimler se unen de acuerdo a un nuevo pacto en el que ambos grupos pretenden ser mucho más competitivos en un mercado globalizado en el que cualquier diferenciación puede suponer un avance muy significativo.

Debido a esto el grupo Renaul-Nissan y el Grupo Daimler, compuesto por Mercedes-Benz y Smart han decidido unir sus fuerzas ya que, aunque parezca algo dispar, tienen muchas cosas en común e intereses, sobre todo en los pequeños utilitarios.

El desastre humanitario que ha supuesto el terremoto de Haití hace que todo el mundo se haya solidarizado con sus habitantes. En el mundo de la automoción ha habido numerosas donaciones de dinero pero Daimler, a través de su filial Mitsubishi Fuso, ha ido más allá y ha donado 20 camiones modelo Canter.

La donación forma parte del proyecto que Bill Clinton anunció hace unos días en el Foro Económico de Davos para la ayuda a la reconstrucción de Haití. Con los camiones esperan poder ayudar a acelerar el reparto de enseres, medicinas y todo lo necesario para las personas más necesitadas del devastado país caribeño.

Gracias a Autocar acaban de llegarnos nuevos datos sobre un nuevo modelo preparado por Tesla y que se situará por debajo del Model S. Este nuevo modelo debería llegar al mercado en 2012 para en poco tiempo completar la gama con variantes coupé y SUV.

Este nuevo modelo está previsto que llegue al mercado como un competidor de altura para el Audi A4, Serie 3 de BMW y similares. Para ello, la marca tiene pensado fabricar unas 200.000 unidades al año a un precio de 30.000 dólares que, como está la cosa, seguro que llegará a Europa por unos 30.000 euros.

En los últimos meses se ha estado especulando con que Renault, y por consiguiente Nissan, estaba buscando un aliado para el desarrollo de componentes conjuntamente que permita reducir costes. Esta semana hemos salido de dudas ya que tanto Renault como Daimler han confirmado que están negociando para alcanzar un acuerdo.

El CEO de Renault anunció que están en conversaciones con Daimler, casa matriz de Mercedes, para el desarrollo de nuevos motores, transmisiones e incluso plataformas. También están interesados en colaborar en el desarrollo de nuevas tecnologías, tales como baterías para eléctricos, pilas de combustible, etc…

Sorprendente noticia la que os traigo hoy y no es para menos ya que muchos sabíamos que Daimler se traía algo entre manos para Smart pero es que al parecer Daimler acaba de patentar un vehículo urbano de tres plazas que por su diseño bien podría tratarse de un nuevo concepto para el conocido Smart

Sobre estas nuevas imágenes se puede ver claramente que este pequeño nuevo modelo estaría configurado de una forma un tanto atípica y distribuido en 1 + 2, es decir un conductor sentado en posición central acompañado de dos pasajeros tras él.