Iveco está desarrollando la primera gama de vehículos comerciales híbridos diesel-eléctricos, y nada mejor para comprobar su fiabilidad que ceder a una servicio de mensajería 10 Iveco Daily para observar cómo se comportará en el uso diario el sistema híbrido así como el vehículo en general. Hace un par de meses Micro-Vett presentó la versión híbrida de esta furgoneta, de forma independiente a Iveco.

De momento no se sabe nada sobre los datos técnicos del mecanismo ni los países en los que se se verán estas unidades, pero sí se han notificado los ahorros en emisiones y consumos que se conseguirán. Concretamente, ambos paramétros se verán reducidos en un 30% con lo que, calculado para la media de kilómetros anuales de este tipo de vehículos (que la nota de prensa no especifica) el ahorro anual será de 6.000 litros de gasóleo y 150 toneladas de CO2 que se dejarán de emitir a la atmósfera.

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Micro-Vett está especializada en realizar vehículos híbridos comerciales, y su último trabajo ha sido sobre el Iveco Daily, el cual ofrece unas atractivas prestaciones para su uso diario. Por ejemplo, para circular por barrios en las ciudades, donde se requiere estar deteniéndose cada pocos metros para realizar descargas, el modo eléctrico nos ofrece una velocidad máxima de 40km/h (suficiente para zonas peatonales), con una autonomía de 25 a 100 kms, según el modelo y las baterías.

Para salir a la carretera podemos pasar a utilizar su motor diesel, donde tendremos entonces una velocidad máxima de 160km/h y una autonomía de 800 km.

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